Танк на воздушной подушке («Земноводный подлетающий танк») спроектирован в КБ завода №84 Главного управления авиационной промышленности (Москва) под руководством В.И. Левкова в 1937 году. Разработка ограничилась изготовлением деревянного макета в масштабе 1:4.
В основу проекта был положен катер на воздушной подушке Л-1, от которого было решено частотно заимствовать форму корпуса П-образного сечения. Максимальная толщина бронирования составляла 13 миллиметров. Внутри корпуса, в носовой и кормовой частях, устанавливаюсь два авиационных двигателя М-25 суммарной мощностью 1450 л.с, которые приводили в движения два горизонтально установленных винта. С их помощью танк приподнимался над поверхностью земли на 200-250 мм. Повороты осуществлялись путем отклонения нижних жалюзи. Предполагалось, что при боевой массе 8500 кг танк сможет развить скорость до 120 км/ч.
Боевое отделение танка, которое было совмещено с отделением управления, находилось в средней части корпуса между двигателями. Механик-водитель располагался спереди, а командир танка – в одноместной башне позади него. Вооружение решили ограничить одним 7,62-мм пулеметом ДТ.
