Танк Т-44 — этапная машина

Т-44 — этапная машина для советского танкостроения. Именно с нее началась генерация советских послевоенных танков, завершившаяся средним танком Т-62.

После создания осенью 1943 года среднего танка Т 34-85 стало очевидно, что возможности «тридцатьчетверки» в плане усиления вооружения и броневой защиты исчерпаны полностью. Причина крылась в компоновке машины с кормовым расположением моторно-трансмиссионного отделения, занимавшего 47,7 % длины корпуса. Из-за этого башня была сильно смещена вперед, что, с одной стороны, приводило к повышенной нагрузке на передние опорные катки, а с другой — не позволило разместить люк механика- водителя на крыше корпуса.

СОЗДАНИЕ

Выход был только в переходе к компоновке с иным соотношением внутренних объемов танка или в увеличении его длины. От второго решения отказались, а с целью реализации первого осенью 1943 года в конструкторском бюро (отдел № 520) Уральского танкового завода № 183 имени. Сталина (ныне — ФГУП «Уралвагонзавод») в Нижнем Тагиле начали проектирование принципиально новой боевой машины. Главное внимание уделили компоновке моторно-трансмиссионного отделения. Для максимального сокращения размера, занимаемого МТО по длине машины, двигатель был установлен поперек корпуса и соединен с коробкой передач повышающим редуктором — так называемой «гитарой». Высоту МТО уменьшили, перенеся воздухоочиститель нового типа из развала цилиндров V-образного двигателя к борту.

Читать:  Опытные манёвренные танки ТА

На месте вентилятора, выступавшего за габариты картера, поставили компактный маховик. Это дало возможность смонтировать дизель на низкой, жесткой, но легкой подмоторной раме, а в итоге высота корпуса уменьшилась. Радиатор системы охлаждения двигателя был установлен поперек корпуса позади коробки передач. Что же касается вентилятора, то его сместили к кормовому листу, приводился он от коробки передач через фрикцион, что исключило поломки рабочего колеса при резких переменах режима работы двигателя. Кроме того, такая компоновка заметно улучшила охлаждение агрегатов трансмиссии.

Все это позволило получить размеры боевого отделения, допускавшие возможность установки в нем пушки калибром до 122 мм и сместить башню назад, так что ее ось вращения почти совпала с серединой корпуса. Здесь угловые колебания корпуса при движении машины были наименьшими.

В результате повышалась точность стрельбы из танковой пушки и снижалась утомляемость экипажа. Из-за смещения башни назад на подбашенном листе освободилось место для люка механика-водителя. Из экипажа убрали стрелка-радиста, так как стрельба из курсового пулемета была малоэффективна из-за плохого обзора. После переноса радиостанции в башню и передачи функций радиста командиру танка, что было сделано уже на Т 34-85. никаких других обязанностей кроме стрельбы из пулемета стрелок-радист не выполнял. На его месте поставили топливный бак и разместили боеукладку для пушки. От громоздких надгусеничных ниш отказались. В ходовой части применили торсионную подвеску. Гусеницы на новой машине остались как на Т-34 — с гребневым зацеплением.

Читать:  Штурмовик Ил-10 - наследник «Черной смерти»

МОДЕРНИЗАЦИЯ

Танк Т-44 стал своего рода переходной моделью к среднему танку Т-54. Последним перевооружали в первую очередь танковые части, оснащенные «тридцатьчетверками», поэтому какое-то время Т-44 и Т-54 эксплуатировали в войсках одновременно. Способствовала этому и модернизация Т-44. В 1961 году агрегаты силовой установки, трансмиссии и ходовой части Т-44 унифицировали с установленными на Т-54. Двигатель В-44 заменили на В-54, увеличилась емкость топливных баков, возрос запас хода. Вместо бортовых фрикционов были введены двухступенчатые планетарные механизмы поворота. В ходовой части стали использовать гусеничный движитель цевочного зацепления, появились новые штампованные опорные катки. Корпус, башня, а также вооружение танка остались без существенных изменений. Боекомплект пушки увеличился до 61 выстрела. Был установлен ночной прибор механика-водителя ТВН-2 и радиостанция Р 113. Эта машина получила марку Т-44М.

В 1963 году на базе танка Т-44М создали командирский танк Т-44МК. Он был оснащен двумя радиостанциями Р- И 2 и Р-113. Установка дополнительного радиооборудования повлекла за собой уменьшение боекомплекта на 15 выстрелов и 441 патрон, а также изъятие курсового пулемета. В 1966 году на танк Т-44М установили двухплоскостной стабилизатор вооружения. Эта машина получила индекс Т-44С.

Читать:  Снайперская винтовка СВД

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-44

  • Боевая масса, т: 31,8
  • Экипаж, чел.: 4
  • Габаритные размеры, мм:
    — длина: 7650
    — ширина: 3180
    — высота: 2412
    — клиренс: 425
  • Скорость макс, км/ч: 51
  • Запас хода, км: 300
Оставить эмоцию
Нравится Тронуло Ха-Ха Ого Печаль Злюсь
  Поддержите проект ВОЕННОЕ ОРУЖИЕ И АРМИИ МИРА, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

2
Оставить комментарий

avatar
2 Цепочка комментария
0 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
2 Авторы комментариев
АндрейНиколай Авторы недавних комментариев
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
Николай
Гость
Николай

Т-44 -продолжение работ по не пошедшему в серию ,из-за начавшейся войны,танку Т-34М,выпуск которого должен был начаться 10.07.1941 г..Т-34М должен был быть танком ,сменившим и серию БТ и Т-26.Т-34 выпускался как переходная модель, для наработки технологических процессов на производстве и облегчения освоения а частях,а ему пришлось «отдуваться» за невыпуск Т-34М(возможно была бы смена номера в серии) всю войну,при всех его недостатках .

Андрей
Гость
Андрей

Хорошо рассмотреть Т- 44 можно в фильме «Отец солдата» в эпизоде с танком, задевшим виноградник. Секрет простой — в единственном «Мосфильмовском» полку была своя танковая рота Т-44, как и единственный в Советской Армии (послевоенной) кавалерийский эскадрон. В 1988 я в учебке общался в ребятами из этого полка. Их отличала длинная шинель до каблуков и синие петлицы с саблями. Другой вариант Т-44 можно легко увидеть во многих военных фильмах (серия «Освобождение», «Они сражались за Родину», «Горячий снег» и др. Все германские танки созданы на базе всё тех же Т-44 (даже «Тигры») за счет бутафорских башни и рубленного корпуса. Кстати, в фильме… Подробнее »