Танкер АО-22 «Симаррон» (тип T3-S2-A1)

Танкер «Симаррон» (АО-22, тип T3-S2-A1) вступил в строй военно-морского флота США 20 марта 1939 года. Максимальное водоизмещение судна составляло 25 228 т. «Симаррон» мог развивать скорость до 18 узлов (33 км/ч).

Для ведения большой войны Соединенные Штаты Америки создали мощный линейный и авианосный флот. Для того чтобы сделать свои эскадры по-настоящему полноценными, способными длительное время действовать на значительном удалении от своих баз, требовался и развитый танкерный флот. Но до нападения Японии на Перл-Харбор американцы успели построить только около 30 флотских танкеров.

В США потребление сырой нефти в 1941 году составило 192 млн т, а потом только возрастало. Необходимость вести войну на удаленных театрах военных действий — на Тихом океане, в Европе и в Северной Африке — вынудило США резко увеличивать танкерный флот. За время войны ими было построено около 660 нефтеналивных судов. «Симаррон» стал головным в серии из двух типов танкеров (30 судов типа T3-S2-A1 и пять — типа T3-S2-A2).

ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ

В 1936 году правительство США создало Морскую комиссию Соединенных Штатов (англ. United States Maritime Commission). Именно в ее ведении оказались программы по строительству различных кораблей снабжения ВМФ США.

18 апреля 1938 года Комиссия заказала компании Sun Shipbuilding & Drydock Со нефтеносное судно «Симаррон», названное так в честь одноименной реки, протекающей в юго-западной части США по территории четырех штатов. Корабль был построен на судостроительной верфи компании в городе Честер (штат Пенсильвания) и 20 марта 1939 года вошел в строй. До вступления США во Вторую мировую войну «Симаррон» совершил 13 рейсов по транспортировке топлива из портов западного побережья США на Гавайи в главную базу Тихоокеанского флота США — Перл-Харбор. В середине 1940 года он встал на доработку на верфях Филадельфии, где был вооружен.

БОЕВАЯ СЛУЖБА

С весны 1941 года до марта 1942-го «Симаррон» работал в Атлантике (в основном перевозил топливо из порта Батон Руж в главную военно-морскую базу Атлантического флота США — Норфолк), а потом, пройдя по Панамскому каналу, присоединился к Тихоокеанскому флоту США. Эскадренный танкер оказался очень востребован. В его послужном списке участие в рейде полковника Д. Дулитла (апрель 1942-го). Тогда 16 бомбардировщиков наземного базирования В-25 «Митчелл», взлетев с американского авианосца «Хорнет» 18 апреля 1942 года, в первый раз за время войны бомбили территорию самой Японии.

Танкер заправлял корабли и самолеты американской эскадры в сражении у атолла Мидуэй (июнь 1942-го). Там японцы потеряли четыре своих тяжелых авианосца и крейсер, 248 самолетов и лучших пилотов и навсегда лишились возможности эффективно действовать вне зоны прикрытия своей береговой авиации. «Симаррон» принял участие в боях за остров Гуадалканал и за центральные Соломоновы острова (с 7 июля по ноябрь 1943-го). В результате сражения японцы потеряли: 31 тысячу человек погибшими, 38 кораблей и до 880 самолетов. Битва за Гуадалканал считается переломным моментом в войне на Тихом океане, в результате которого Япония окончательную утратила стратегическую инициативу в боевых действиях.

Танкер участвовал в рейде к острову Уэйк (29 сентября — 16 октября 1943-го). Поддерживал атаку флота на острова Гилберта (14 ноября — 1 декабря 1943-го), вторжение на Маршалловы острова и рейд на остров Трук в феврале 1944 года. С 27 декабря 1944 по 21 января 1945 года танкер обеспечивал воздушные атаки по Индокитаю и Филиппинам в рамках вторжения на самый крупный остров филиппинского архипелага Лусон. С 8 февраля по 22 марта 1945 года он был снова в море, чтобы поддержать удары с воздуха уже по японским островам и вторжение на остров Иводзиму. С 26 марта по 23 мая 1945 года «Симаррон» был задействован в Окинавской операции. Успел АО-22 повоевать и в Корее (1950-1953 гг.) — семь звезд, участвовал в блокаде острова Куба (октябрь 1962-го) и даже отметился во Вьетнаме (1965-1967 гг.) — четыре звезды. Исключили танкер-ветеран «Симаррон» из списка кораблей обеспечения ВМФ США только 10 октября 1968 года. 15 сентября 1969 года судно отправили на слом.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКЕРА «СИМАРРОН» ТИПА T3-S2-A1

  • Полное водоизмещение, т: 28 228
  • Дедвейт судна, DWT: 18 230
  • Размерения, м:
    — длина: 168,6
    — ширина: 22,9
    — осадка: 9,86
  • Скорость, узлы: 18
  • ГЭУ: 2 паровые турбины фирмы «Вестингауз» (Westinghouse), 4 котла компании «Бэбкок и Уилкокс» (Babcock & Wilcox Company) общей мощностью 30 400 л. с; 2 винта
  • Вооружение (Вторая мировая война): 4 х 127-мм/38 калибра универсальных артиллерийский орудия; 4 двуствольные 40-мм артиллерийские установки «Бофорс»; 4 х 20-мм зенитных автомата «Эрликон»
  • Экипаж, чел.: 301 (в т. ч. 34 офицера)
  Поддержите проект ВОЕННОЕ ОРУЖИЕ И АРМИИ МИРА, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *