Тяжелые крейсера типа «Адмирал Хиппер»

Историю создания этих кораблей можно подытожить тремя словами: амбициозно, дорого и малоэффективно.

Вот парадокс: пока Германия вынуждена была считаться с жесткими ограничениями Версальского мирного договора, ее инженерам удавалось создавать незаурядные корабли — например «карманные линкоры». Когда же ограничения отпали, потуги немцев строить флот «как все» привели к тому, что тяжелые крейсера типа «Адмирал Хиппер» стали рекордсменами лишь по водоизмещению и стоимости. А их боевые возможности, особенно в свете доктрины крейсерской войны, оказались довольно скромными.

ПРОЕКТ

К проектированию крейсеров с 203-мм артиллерией, аналогичных «вашингтонским» крейсерам других стран, немцы негласно приступили еще в 1933 году. Официально эти корабли были «узаконены» лишь два года спустя, после подписания соглашения с Британией, по которому Берлину дозволялось иметь флот, составляющий 35 % от английского. Таким образом, Германия получила право построить пять тяжелых крейсеров общим водоизмещением 51 тыс. т.

Предполагалось, что новые корабли будут способны действовать как в составе флота, так и в качестве рейдеров. По вооружению и защите они не должны были уступать наиболее мощному противнику — французскому тяжелому крейсеру «Альжери». При этом их водоизмещение по политическим мотивам решили ограничить величиной в 10 тыс. т. Увы, такое сочетание требований оказалось невыполнимым. Несмотря на то что реальное водоизмещение крейсеров типа «Адмирал Хиппер» значительно превысило «вашингтонские» рамки, корабли оказались не очень быстроходными, относительно слабо защищенными, а их дальность плавания сильно не дотягивала до запланированной.

Осознав, что в количественном отношении германский надводный флот догнать своих противников не сможет, а получить перевес за счет качества не получается, немцы сменили приоритеты и сделали ставку на подводную войну. С их стороны это решение было правильным, но в итоге большие и дорогие тяжелые крейсера оказались лишними. Поэтому четвертый корабль серии, «Лютцов», в 1940 году был продан Советскому Союзу, а пятый, «Зейдлиц», решили превратить в авианосец. Однако оба этих крейсера так и остались недостроенными.

ОПИСАНИЕ

Корпус крейсера «Адмирал Хиппер» имел довольно сложные обводы — с бортовыми булями и бульбообразным форштевнем.

В надводной части форштевень поначалу был почти вертикальным, но после испытаний головного корабля его с целью повышения мореходности переделали в «атлантический»; при этом длина корпуса увеличилась с 202,8 до 205,9 м. Броневой пояс был внутренним, наклонным; он имел высоту 2,75 м, а по длине прикрывал примерно 70 % длины корабля. Горизонтальная защита включала 30-мм главную палубу с 50-мм скосами и верхнюю палубу толщиной 20-25 мм.

Паротурбинная установка, работавшая на паре высоких параметров, оказалась неэкономичнои и ненадежной, из-за чего использование крейсеров в качестве океанских рейдеров выглядело проблематичным. Артиллерийское вооружение крейсеров типа «Адмирал Хиппер» в целом соответствовало «вашингтонскому» стандарту, но включало очень развитую систему управления огнем, аналогичную установленной на линкорах. 203-мм орудия могли стрелять 122-кг снарядами на дальность до 34 км. Следует отметить также довольно мощное зенитное и торпедное вооружение кораблей. Однако в целом при огромной стоимости и рекордном водоизмещении (на «Принце Ойгене» оно достигло 19 042 т, а на двух последних кораблях серии — 19 800 т) крейсера типа «Хиппер» по боевым возможностям ни в чем не превзошли своих зарубежных «одноклассников».

СЛУЖБА

Из крейсеров этой серии самая короткая карьера выпала «Блюхеру»: 9 апреля 1940 года он на подходе к Осло получил несколько попаданий 280-мм снарядами и торпедами с норвежских береговых батарей и затонул. Зато два других крейсера активно действовали в течение всей войны. «Адмирал Хиппер» погиб под бомбами союзников в Киле 3 мая 1945 года. «Принц Ойген» пережил войну, был передан США и в 1946 году пошел ко дну при испытаниях атомной бомбы на атолле Бикини.

Еще два корабля — «Зейдлиц» и «Лютцов» — остались недостроенными, причем «Лютцов» в 1940 году был продан СССР и переименован сначала в «Петропавловск», а затем — в «Таллин». После войны он служил в качестве несамоходного учебного судна «Днепр».

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЯЖЕЛОГО КРЕЙСЕРА «АДМИРАЛ ХИППЕР» (ADMIRAL HIPPER)

  • Водоизмещение, т:
    — стандартное: 14 250
    — полное: 18 210
  • Размерения, м:
    — длина максимальная: 205,9
    — ширина: 21,3
    — осадка: 7,7
  • ГЭУ: 12 котлов и 3 турбозубчатых агрегата общей мощностью 132 000 л. с.
  • Скорость максимальная, узлов: 32 (59,2 км/ч)
  • Дальность плавания, морских миль: 6800 на скорости 15 узлов
  • Вооружение: 8 х 203-мм орудий, 12 х 105-мм зенитных орудий, 12 х 37-мм и 10 х 20-мм зенитных автоматов, 12 торпедных аппаратов, 3 гидросамолета
  • Бронирование: бортовой пояс, траверзы и барбеты башен до 80 мм, башни до 160 мм, две палубы в сумме до 55 мм, рубка до 150 мм.
  • Экипаж, чел.: около 1500
  Поддержите проект ВОЕННОЕ ОРУЖИЕ И АРМИИ МИРА, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен
Обсуждение: есть 1 комментарий
  1. Ирина:

    Читайте Владимира Кофмана. Его монографию «Тяжелые крейсера типа «Адмирал Хиппер»

    Ответить

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *