Тяжёлые танки «Объект 752» и «Объект 777»

Тяжёлые танки «Объект 752» и «Объект 777» проектировались в инициативном порядке в СКБ-2 ЧКЗ (г. Челябинск) под руководством П.П. Исакова в 1953-1954 годах.

В ноябре-декабре 1952 года в Министерство транспортного и тяжёлого машиностроения были представлены эскизные проработки тактико-технических требований к перспективному тяжёлому танку. В июне 1953 года в министерство направили варианты проектов тяжёлых танков массой 46-50 тонн, которые в процессе эскизного проектирования получили заводские обозначения «Объект 752» и «Объект 777». В этих проектах реализовали установку на танк более мощного основного вооружения, применили новые конструкции корпуса и ходовой части, малогабаритную планетарную трансмиссию, бортовые передачи, командирскую башенку, механизм поворота башни, пульт управления приводами наведения вооружения. 31 июля министерство приняло решение, обобщив наработки по этим проектам, продолжить проектирование танка «Объект 777». Летом 1953 года изготовили деревянный макет танка «Объект 777» в масштабе 1:10. В декабре в министерство направили доработанный проект танка «Объект 777». На протяжении 1954 года продолжалась отработка компоновочных решений танка. Проект не реализовывался.

Читать:  Современная пограничная служба России

В проекте танка «Объект 752» применили качающуюся башню с установкой 122-мм танковой пушки М-61-Т2 с механизмом заряжания, литой корпус с вварным днищем, гидромеханическую трансмиссию, гидравлическую подвеску.

К особенностям проекта танка «Объект 777» относились: установка дистанционно управляемого 14,5-мм зенитного пулемёта КПВТ, применение прибора наблюдения командира танка со стабилизированным полем зрения ТКНС, литой корпус с вварным днищем и литая башня, проработка жидкостной и воздушной системы охлаждения силовой установки танка, центробежный воздухоочиститель, система гидросервоуправления и смазки планетарной коробки передач с пультом управления, использование гидравлической или индивидуальной торсионной подвески, опорных катков с внутренней амортизацией. В КБ ЧКЗ по двигателестроению под руководством И.Я. Трашутина для танка проектировался дизельный двигатель В-7 мощностью 850-900 л.с.

  Поддержите проект ВОЕННОЕ ОРУЖИЕ И АРМИИ МИРА, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Оставить комментарий

avatar
  Подписаться  
Уведомление о