Управляемая ракета Х-29 класса «воздух — поверхность»

В начале 1970-х годов на вооружение ВВС СССР поступила Х-23 — первая тактическая УР класса «воздух — поверхность», но она имела ряд недостатков, и уже в 1970 году началась разработка ракет аналогичного назначения, одной из которых стала Х-29.

Х-29 представляет собой одноступенчатую твердотопливную ракету, выполненную по аэродинамической схеме «утка» (т. е. рули находятся в головной части ракеты, а крестовидное крыло — в хвостовой). Конструкция ракеты модульная, а ее корпус состоит из пяти отсеков: головки самонаведения, отсека управления, боевой части, двигателя и хвостового оперения. Высокая поражающая способность УР Х-29 определяется ее мощной боевой частью массой 317 кг (почти половина стартовой массы ракеты). Боевая часть представляет собой массивный стакан из твердых сортов стали, заполненный высокобризантным взрывчатым веществом. Масса взрывчатого вещества составляет 116 кг. Сочетание скорости, более чем вдвое превышающей скорость звука, и очень тяжелой и прочной боевой части обеспечивает боеголовке высокую проникающую способность. Это позволяет эффективно разрушать высокозащищенные объекты, такие как бетонные сооружения или надводные корабли. Перед детонацией боевой нагрузки ракета способна пробить порядка 1 м бетона, укрытого 3 м грунта. Эффективна Х-29 и для атаки аэродромов — в железобетонной взлетно-посадочной полосе ракета оставляет воронку диаметром 12-15 и глубиной около 6 м, надолго выводя полосу из строя.

СИСТЕМЫ НАВЕДЕНИЯ

Ракета Х-29Л комплектуется лазерной ГСН 24Н1 — такой же, как и на легких ракетах Х-25. Это обусловило характерную «бутылкообразную» форму ракеты, поскольку головка самонаведения имеет в полтора раза меньший диаметр, чем сама ракета. Подсветка цели может производиться как специально разработанными лазерными станциями подсвета типа «Клен», «Кайра», «Прожектор», так и различными лазерными дальномерами или станциями подсвета как российского, так и зарубежного производства.

Х-29Т оборудована телевизионной ГСН «Тубус-2», состоящей из видеокамеры, закрепленной в карданном подвесе, и вычислительного блока. Изображение с видеокамеры транслируется на индикатор в кабине пилота. Поиск цели может вестись головкой самонаведения автономно, но летчик должен подтвердить целеуказание перед пуском. Дальность применения Х-29Т определяется возможностью захвата цели головкой самонаведения и сильно зависит от атмосферных условий, высоты полета, контрастности и размеров цели.

Ракета Х-29Т обеспечивает несколько лучшую, чем Х-29Л, точность попадания, но может применяться только днем.

Помимо двух основных модификаций, существует еще несколько вариантов УР Х-29: Х-29МЛ с улучшенной лазерной ГСН, экспортная Х-29ТЭ с усовершенствованной телевизионной ГСН и дальностью пуска, увеличенной до 30 км, Х-29ТМ с ГСН Т-2У, Х-29ТД с новой телевизионной ГСН, обеспечивающей применение ночью.

БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ

На вооружение ВВС СССР ракеты Х-29Л и Х-29Т поступили в 1980 году. Боевой дебют их состоялся в апреле 1987 года в Афганистане, когда с двух штурмовиков по скальным укрытиям были выпущены четыре ракеты. Однако из-за плотного дыма в цель попали лишь две из них. Опыт также показал неудобство применения Х-29Л одиночным самолетом — летчик не справлялся: ему нужно было вести самолет под огнем противника и при этом за короткое время обнаружить цель, навести ракету и подсвечивать цель до попадания боеприпаса. Неэффективной оказалась и схема, при которой использовалась пара самолетов, один из которых подсвечивал цель, а другой наносил удар. Наиболее удачным стало использование ракет в хорошую погоду при помощи наземных наводчиков, которые хорошо знали местность и могли необходимое время облучать цель лазером, а ракета запускалась со штурмовика с дистанции 4-5 км при пикировании с углом около 30°. По мере накопления опыта пилотами и наземными наводчиками ракеты Х-29 превратились в очень грозное оружие: они могли попадать непосредственно во входы пещер или амбразуры ДОТов, делая неэффективной природную защиту.

Достаточно широко применялись УР Х-29 ВВС Ирака в ходе ирано-иракской войны. Носителями их, кроме истребителей-бомбардировщиков советского производства МиГ-23БН, стали и французские «Миражи» F1. Применение французских же станций подсветки целей ATLIS позволило увеличить эффективную дальность стрельбы ракетами Х-29Л до 15 км. Главными целями являлись иранские аэродромы, мосты, нефтяные терминалы и портовые сооружения. Ракеты Х-29 нашли применения и в чеченских войнах, а также в ряде локальных конфликтов — например в эфиопо-эритрейской войне.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Х-29Л (Х-29Т)

  • Тип: УР «воздух — поверхность» малой дальности с лазерной (телевизионной) ГСН
  • Размеры, мм:
    — длина: 3900
    — диаметр корпуса: 380
    — размах рулей: 750
    — размах крыла: 1100
  • Масса ракеты, кг: 660 (680)
  • Минимальная дальность пуска, км: 2 (3)
  • Максимальная дальность пуска, км: 8-10 (10-12)
  • Скорость полета ракеты, м/с: 250-350
  • Круговое вероятное отклонение, м: 3,5-4 (2,2)
  Поддержите проект ВОЕННОЕ ОРУЖИЕ И АРМИИ МИРА, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *