Военно-воздушные силы Индии

По количеству самолетов военно-воздушные силы (ВВС) Республики Индия находятся на четвертом месте среди крупнейших военно-воздушных сил стран мира (после США, России и КНР).

ВВС Британской Индии были созданы 8 октября 1932 года. В годы Второй мировой войны они участвовали в боях с японцами на Бирманском фронте. В 1947 году Индия получила независимость от Великобритании. Из-за несправедливого проведения границ сразу же начались столкновения между индусами, сикхами и мусульманами, которые привели к гибели более полумиллиона человек. В 1947-1949, 1965, 1971, 1984 и 1999 годах Индия воевала с Пакистаном, в 1962 году — с Китайской Народной Республикой. Неурегулированность границ вынуждает государство на полуострове Индостан с населением в 1,22 млрд человек тратить на содержание вооруженных сил огромные средства.

СТРУКТУРА ВВС

ВВС Индии (численностью свыше 150 тысяч человек) организационно являются составной частью объединенного вида вооруженных сил — ВВС и противовоздушной обороны (ПВО). Руководство ВВС осуществляет начальник штаба. Штаб ВВС состоит из отделов: оперативного, планирования, боевой подготовки, разведки, радиоэлектронной борьбы (РЭБ), метеорологического, финансового и связи. Штабу подчинены пять авиационных командований, осуществляющих руководство подразделениями на местах: Центральное (г. Аллахабад), Западное (г. Дели), Восточное (г. Шиллонг), Южное (г. Тривандрум), Юго-западное (г. Гандинагар), а также учебное (г. Бангалор). ВВС имеют 38 штабов авиационных крыльев и 47 эскадрилий боевой авиации. Индия обладает развитой аэродромной сетью. Основные военные аэродромы расположены вблизи городов: Удхампур, Лех, Джамму, Сринагар, Амбала, Адампур, Халвара, Чандигарх, Патханкот, Сирса, Малаут, Дели, Пуна, Бхудж, Джодхпур, Барода, Сулур, Тамбарам, ДжорхатДезпур, Хашимара, Багдогра, Барркпур, Агра, Барейли, Горакхпур, Гвалиор и Калайкунда.

ВООРУЖЕНИЕ

На вооружении ВВС Индии стоят 774 боевых и 295 самолетов вспомогательной авиации. Истребительно-бомбардировочная авиация включает в себя 367 самолетов, сведенных в 18 эскадрилий: одна — Су-30К, три — МиГ-23, четыре — «Ягуар», шесть — МиГ-27 (большинство МиГ-27 индийцы планируют списать) и четыре — МиГ-21. В составе истребительной авиации 368 самолетов в 20 эскадрильях: 14 эскадрилий МиГ-21 (120 самолетов МиГ-21 индийцы намереваются эксплуатировать до 2019 года), одна — МиГ-23МФ и УМ, три — МиГ-29, две — «Мираж-2000», а также восемь эскадрилий самолетов Су-30МК. В разведывательной авиации имеется одна эскадрилья самолетов «Канберра» (восемь машин) и одна — МиГ-25Р (шесть самолетов), а также по два самолета МиГ-25У, Боинг-707 и Боинг-737. В состав авиации РЭБ входят: три американских «Гольфстрим III», четыре самолета «Канберра», четыре вертолета HS-748, три самолета ДРЛО А-50ЭИ российского производства.

На вооружении транспортной авиации состоят 212 самолетов, сведенных в 13 эскадрилий: шесть эскадрилий украинских Ан-32 (105 самолетов), по две — Do 228, ВАе-748 и Ил-76 (17 машин), а также два самолета Боинг-737-200, семь самолетов ВАе-748 и пять американских самолетов C-130J «Супер Геркулес».

Кроме того, на вооружении авиационных частей находятся 28 самолетов ВАе-748,120 «Киран-1», 56 «Киран-2», 38 «Хантер» (20 Р-56,18 Т-66), 14 «Ягуар», девять МиГ-29УБ, 44 польских TS-11 «Искра», 88 учебно-тренировочных НРТ-32 и административный самолет Боинг-737-700 BBJ. Вертолетная авиация включает 36 ударных вертолетов, сведенных в три эскадрильи Ми-25 (экспортный вариант Ми-24) и Ми-35, а также 159 транспортных итранспортно-боевых вертолетов Ми-8, Ми-17, Ми-26 и «Читак» (индийская лицензионная версия французского «Алуэтт III»), сведенных в одиннадцать эскадрилий.

ГЛАВНАЯ ПРОБЛЕМА ВВС

Основная проблема ВВС Индии — крайне высокая аварийность, вызванная изношенностью техники, большой интенсивностью полетов и недостаточной квалификацией новых пилотов. Большинство летных происшествий приходится на старые советские истребители МиГ-21 индийского производства. Так с 1971 по 2012 год разбились 382 МиГа данной серии. Но в Индии падают и самолеты западного производства.

ПРОГРАММА РЕОРГАНИЗАЦИИ САМОЛЕТНОГО ПАРКА ВВС ИНДИИ

Модернизация истребителей российского производства МиГ-29 до уровня МиГ-29UPG или МФИ. Работы по этому соглашению должны были быть завершены в 2016 году. На модернизированных МиГ-29 уста- новлены БРЛС «Жук-М» и система заправки топливом в полете. Ресурс самолетов продлевается до 3500 летных часов, а срок службы до 40 лет.

Модернизация британо-французского истребителя «Ягуар» до конфигурации «Дарин III» (Darin III). Работы по модернизации планируется завершить в 2018 году. «Ягуар» оснащается новым бортовым радиоэлектронным оборудованием (БРЭО) и многорежимной бортовой РЛС (БРЛС).

Модернизация французского истребителя «Мираж 2000» до стандарта «Мираж 2000-5». Срок службы самолетов будет увеличен на 20 лет. На «Мираж 2000-5» установят новую кабину экипажа с панорамными индикаторами, а также доработанные: навигационную систему, двигатели, систему радиолокационного опознавания «свой — чужой»; многорежимную БРЛС, интегральное оборудование РЭБ и возможность пуска ракет за пределами дальности прямой видимости; оборудование для дозаправки в воздухе.

ВВС Индии планируют ввести в свой состав в ближайшие 10 лет 460 единиц вновь построенных боевых самолетов, в том числе: собственного производства легкие истребители LCA (light combat airctaft) «Теджас» (148 единиц) для замены старых МиГ-21, французские «Рафали» (126 единиц), 144 истребителя 5-го поколения FGFA (создаются в рамках межправительственного соглашения между Россией и Индией) и дополнительные 42 российских Су-30МКИ (после реализации этой программы общее количество Су-30МКИ достигнет 272 единиц). Кроме того, ВВС закупили шесть собранных в Европе самолетов-заправщиков «Эрбас» А300 MRTT (в дополнение к шести уже имеющимся российским Ил-78 МКИ), десять американских транспортников Боинг С-17 «Глоубмастер III» и другие модели различных самолетов и вертолетов разных стран мира.

  Поддержите проект ВОЕННОЕ ОРУЖИЕ И АРМИИ МИРА, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *