Война на Черном море

Стратегическое значение Черноморского театра военных действий состояло в том, что, с одной стороны, он прикрывал юг Советского Союза: Украину, Северный Кавказ с Кубанью и Ставропольем, Закавказье, а с другой — прилегал к странам Ближнего Востока и Балканам.

Действующему здесь Черноморскому флоту противостояли флоты Болгарии, Румынии и Турции, над которыми он преобладал с абсолютным перевесом. Главной базой Черноморского флота был Севастополь. Кроме того, часть кораблей базировалась в Одессе, Очакове, Николаеве, Феодосии, Новороссийске, Туапсе, Поти и Батуми. Главная база Дунайской флотилии, которая также организационно входила в Черноморский флот, располагалась в Измаиле.

НЕМЕЦКОЕ НАСТУПЛЕНИЕ

Хотя для Германии Черное море имело также большое значение — прежде всего в обеспечении безопасности нефтяных месторождений в Плоешти, своих военно-морских сил здесь она на первом этапе не имела. С другой стороны, на аэродромах в Румынии у нее находилась сильная авиационная группировка, которую предполагалось использовать против советского ВМФ. В сложившейся ситуации основные силы советского Черноморского флота были задействованы не только и не столько на борьбу с кораблями противника и охрану коммуникаций, сколько на поддержку и обеспечение действий сухопутных войск в прибрежных районах.

Войну флот встретил в полной боевой готовности. 14-18 июня 1941 года его корабли участвовали в крупных учениях, после чего вернулись в Севастополь, но были оставлены в повышенной боевой готовности. И хотя налет авиации противника на Севастополь состоялся уже 22 июня, военные действия развивались здесь в более благоприятной обстановке, чем на Балтийском море — из-за слабой активности румынских вооруженных сил. Это дало флоту время — примерно месяц — для установки минных заграждений на подходах к Севастополю, Одессе, Новороссийску и др., а также в Керченском проливе. Ответные действия против румынских баз Констанца, Сулина и Тулчи морская авиация Черноморского флота начала уже 23 июня, хотя это и принесло ей большие потери.

ОБОРОНА ОДЕССЫ

Основная тяжесть обороны Одессы, длившейся с 5 августа по 16 октября 1941 года, легла не только на плечи Отдельной Приморской армии, но и на войска Одесской военно-морской базы (контр-адмирал Гавриил Жуков) и Черноморского флота (вице-адмирал Филипп Октябрьский). Именно поэтому созданный по приказу Ставки Одесский оборонительный район возглавил контр-адмирал Жуков. После того как Одесса была полностью блокирована немецко-румынскими войсками с суши, именно корабли Октябрьского приняли на себя задачу снабжения окруженной группировки и мирного населения. Кроме того, боевые корабли Черноморского флота восполняли нехватку у Красной армии тяжелой артиллерии, обстреливая позиции противника. После того как Ставка 30 сентября приняла решение об эвакуации Одессы, Черноморский флот в сложных условиях организовал эвакуацию частей Приморской армии и военно-морской базы. Эвакуация была проведена на крайне высоком уровне с минимальными потерями. Из Одессы были вывезено в Крым 86 тыс. бойцов, 15 тыс. гражданских лиц, 3,5 тыс. лошадей, 462 орудия и танков, 1152 автомашины, более 25 тыс. т грузов.

ОБОРОНА СЕВАСТОПОЛЯ

Когда создалась угроза Севастополю, был создан Севастопольский оборонительный район, во главе которого был поставлен адмирал Октябрьский. При этом линии сухопутной обороны пришлось создавать буквально с нуля, в чем важную роль сыграли флотские инженерные и строительные части. Кроме того, в боях приняли участие и полки, и бригады морской пехоты, а также сводные отряды моряков кораблей Черноморского флота — они составили значительную часть советской Севастопольской группировки. Крупные надводные корабли флота были привлечены для поддержки действий наземных войск. В ходе одной из таких операция 12 ноября немецкая авиация потопила крейсер «Червона Украина». Всего в поддержке наземных частей участвовало 30 кораблей, которые провели 407 стрельб, израсходовав 12 760 снарядов. В течение всей обороны корабли Черноморского флота продолжали доставлять в Севастополь подкрепления, боезапасы, продовольствие, эвакуировать раненых и т. д. Несмотря на героическое сопротивление советских войск 19 июня 1942 года ситуация в Севастополе стала критической. Однако Октябрьский побоялся просить Ставку разрешить эвакуацию. Даже 30 июня адмирал не решился поставить вопрос об эвакуации. В результате, когда в тот же день такое решение было принято, было уже поздно. В течение трех дней удалось организовать лишь вывоз нескольких сотен человек командного состава и «ответственных работников» — на нескольких тральщиках, подводных лодках, катерах и самолетах. В плен попало около 90 тыс. человек.

ЧЕРНОМОРСКИЕ ДЕСАНТЫ

После оставления Крыма, а затем Новороссийска Черноморский флот лишился своих основных баз.

Советским надводным кораблям и подводным лодкам, базировавшимся в Батуми и Поти, приходилось совершать 600-мильные переходы, чтобы добраться до коммуникаций противника. Основным же местом приложение усилий Черноморского флота стали десантные операции.

В ходе войны Черноморский флот провел четыре десантные операции, а также высадил 20 тактических десантов, в которых приняло участие 80 тыс. человек. Именно эти операции стали наиболее эффективной помощью флота наземным войскам. Высадки осуществлялись во фланг или в тыл противника как для создания благоприятных условий для прорыва обороны, так и для захвата стратегически важных пунктов, прежде всего портов.

КЕРЧЕНСКО-ФЕОДОСИЙСКАЯ ОПЕРАЦИЯ

Эта была крупнейшей из десантных операций Черноморского флота: она проходила с 26 декабря 1941 -го по 20 мая 1942 года. В конце декабря 1941 года в районе Керчи и Феодосии были высажены части двух советских армий -44-й и 51-й, позже — в январе — на полуостров, где был сформирован Крымский фронт, переправилась также еще и 47-я армия. На первом этапе операция развивалась успешно и положение немецких войск в Крыму оценивалось как критическое. Однако затем немцы, которые воспользовалось серьезными ошибками, допущенными советским командованием, сумели переломить ход операции и нанести тяжелое поражение Красной армии. Потери Крымского фронта составили ок. 28 тыс. человек убитыми, 170 тыс. пленными, а также 1133 орудий, 258 танков и 417 самолетов.

ЮЖНО-ОЗЕРЕЙСКАЯ ОПЕРАЦИЯ

Неудачная операция по высадке десанта севернее Новороссийска, проводившаяся 4-15 февраля 1943 года, стоила поста командующему Черноморским флотом вице-адмиралу Филиппу Октябрьскому.

Высадить удалось лишь первый эшелон — ок. 1,5 тыс. чел. И вновь на первом этапе успех был на стороне советских солдат, но затем немцы подтянули подкрепления, а у десантников закончились боеприпасы. В конце концов лишь небольшим группах удалось оторваться от противника и выйти к своим.

НОВОРОССИЙСКАЯ ОПЕРАЦИЯ

Проведенная в сентябре 1943 года Новороссийская десантная операция была сложной и по замыслу, и по исполнению. Она показала резко возросшее мастерство как советского командования, так и ударных подразделений Черноморского флота. Руководство десантом осуществлял командующий флотом вице-адмирал Лев Владимирский, а непосредственное командование — контр-адмирал Георгий Холостяков. Советские корабли прорвались в хорошо защищенную Цемесскую бухту. 10 сентября десантники сумели захватить два небольших плацдарма, которые они успешно удерживали вплоть до полного освобождения города 16 сентября.

Командование отметило большой вклад, внесенный черноморцами в общую победу, а за проявленное мужество восьми частям и соединениям Черноморского флота было присвоено наименование Новороссийских.

КЕРЧЕНСКО-ЭЛЬТИГЕНСКАЯ ОПЕРАЦИЯ

Руководство десантом, высаженным восточнее Керчи и в районе поселка Эльтиген, в ходе операции по освобождению Керченского полуострова, осуществляли контр-адмиралы Сергей Горшков и Георгий Холостяков. Несмотря на некоторые сбои в ходе операции — прежде всего из-за плохих погодных условий — к 4 декабря 1943 года на полуострове уже действовало до 75 тыс. советских солдат и моряков. Все попытки немецкого командования, в срочном порядке перебросившего к советским плацдармам дополнительные силы, сбросить десантников в море провалились. Бои на плацдармах шли вплоть до перехода основных сил Красной армии в наступление в ходе Крымской операции — 8 апреля 1944 года.

РЕЗУЛЬТАТЫ БОЕВ

Кроме проведения десантов корабли и подразделения Черноморского флота приняли участие в освобождении Крыма, Николаева, Одессы, Молдавии и даже дошли до Вены — это были корабли Дунайской военной флотилии, входившей в состав Черноморского флота.

Всего за время войны в результате действия Черноморского флота и его авиации противник потерял 451 боевой корабль и вспомогательное судно и 284 транспортных судна общей вместимостью 444 563 брт. Кроме того, повреждения получили 373 боевых корабля и вспомогательных судна и 146 транспортных судов, общим водоизмещением 297 911 брт. При этом сам Черноморский флот потерял 299 боевых кораблей различных классов, а также 434 вспомогательных судна и транспорта.

  Поддержите проект ВОЕННОЕ ОРУЖИЕ И АРМИИ МИРА, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен
Обсуждение: 3 комментария
  1. Сергей:

    В том, что мы не отдали все побережье Черного моря немцам нужно сказать ОГРОМНОЕ СПАСИБО Турции.
    За все время войны через проливы в Черное море не прошел ни один итальянский военный корабль, ни одна немецкая подводная лодка. Несмотря на все давление на Турцию со стороны Гитлера и Муссолини. Немцам пришлось для операций в Черном море шесть устаревших небольших подводных лодок второй серии (U-9, U-18, U-19, U-20, U-23 и U-24) доставлять так: В районе Дрезден-Убигау, где Эльбу пересекает построенная автомагистраль (Reichsautobahn), лодки были подняты на специальные платформы с широкими колёсами, которые двигались со скоростью 8 км/ч четырьмя последовательно сцепленными тяжелыми тягачами до Ингольштадта около 300 километров. По прибытии на место корпуса были сняты с грузовых платформ и спущены на баржи в реке Дунай. Таким же образом или приблизительно таким же образом в Черное море попадали и другие военные корабли и катера Германии и Италии. За всю войну лишь в 9. VII 1941 году в Черное море прошел лишь старенький невооруженный немецкий буксир «Зеефальке», поднявший затем в Черном море вспомогательный флаг Кригсмарине и в августе 1941 года в Черное море прошел один итальянский танкер «Тарвизио», также заявленный как коммерческое судно. Но танкер довольно скоро ушел обратно в Средиземное море. Прошу заметить, что Конвенция Монтрё не обязывала Турцию закрывать проливы для прохода военных кораблей даже воюющих стран. Конвенция Мотрё предоставляла Турции такое право. И Турция этим правом добровольно воспользовалась. Она объявила, что закрывает проливы для прохода всех военных кораблей на время военных действий в Черном море. Нам это решение было на руку, так как наш Черноморский Флот из Черного моря и так выходить никуда не собирался. Но это решение Турции было как серпом по одному месту немцам и итальянцам. А вы только представьте, насколько ухудшилось бы наше положение, если бы в 1941 или в 1942 году в Черном море появился итальянский линкор с эскадрой сопровождения – 2-3 крейсера и 5-6 эсминцев ? А также хотя бы штук 5 немецких субмарин новых типов ? Причем при полном господстве в воздухе немецкой авиации ! Да даже думать не хочется! Со своей стороны Турция проявила огромную выдержку не только, когда выдерживала топот ногами Гитлера и Муссолини, но и огромную выдержку и понимание по отношению к нам. К сожалению, наш Черноморский флот и авиация за время войны утопили кажется 26 турецких судов, в основном рыболовных. Принимая их за немецкие подводные лодки в надводном положении. Турки же ограничивались стандартными дипломатическими нотами. На большинство из которых мы даже не отвечали.

    Ответить
  2. Михаил1:

    Данные по потерям противника безбожно завышены. 451 боевой корабль и вспомогательное судно и 284 транспортных судна — да откуда столько? Крошечный румынский флот? Немецкие катера и баржи? Если уж на то пошло, то не кораблей, а катеров. Реальные потери противника на Черном море: 1 миноносец, 14 канонерских лодок, 34 охотника за подводными лодками, 2 МЗ, 17 ТЩ, 91 десантная баржа, 11 подводных лодок, 22 торпедных катера, 22 катерных тральщика =214. С учетом сторожевых катеров где-то 270 боевых кораблей и катеров. Но из этой цифры надо вычесть затопленные самими немцами -77 катеров и кораблей (это заслуга армии, а не флота), еще 12 захвачено войсками в порту, а 25 это потери из-за аварий и катастроф. Так что собственно флот уничтожил 100 кораблей и катеров, а с учетом сторожевых катеров где-то 130. Аналогично и транспорты. За войну флот уничтожил 30 судов водоизмещением более 500 тонн. Еще 8 немцы затопили. Были еще потери всяких шхун, сейнеров, мотоботов и т.п. Но явно не 254 штуки.

    Ответить
  3. Валентин:

    Последние большие победи Черноморского флота били во время адмирала Нахимова. Кримская война — полное уничтожение флота. Русско-японская война — Черноморскя ескадра погибает при Цусиме. Первая мировая: Черноморский флот смело расстреливает беззащитние болгарские города но когда появляется немецкий крейсер Гебен, флот скромно удаляется в Севастопол, а потом революция. Второя мировая: имея полное превосходство на море смело топит руманские , болгарские и турецкие гражданские корабли но теряет 50% от своего состава

    Ответить

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *