Война в Ливане 1982 г. Воздушные бои | Военное оружие и армии Мира

Война в Ливане 1982 г.

В июне 1982 года в небе над Ливаном развернулось крупнейшее со времен Второй мировой войны воздушное сражение, в котором с обеих сторон участвовали сотни боевых самолетов.

Стремясь разрушить инфраструктуру палестинских вооруженных формирований в Ливане, Израиль 6 июня 1982 года начал вторжение в эту страну — операцию «Мир Галилее». А поскольку в Ливане с 1976 года находились сирийские войска, это не могло не привести к прямому столкновению, известному как «четвертая арабо-израильская война».

СИЛЫ СТОРОН

К моменту начала операции «Мир Галилее» ВВС Израиля располагали самыми современными истребителями 4-го поколения — F-15 «Игл» и F-16 «Файтинг Фалкон». Лучшими сирийскими боевыми самолетами были МиГ-23МФ, принадлежащие к предыдущему поколению. Но их было всего 24, а современных израильских истребителей — 115. Самолетами ДРЛО и РЭБ ВВС Сирии не располагали вовсе. Сравнение боевых потенциалов самолетов, проведенное советскими специалистами еще до начала боевых действий, показывало, что в открытый бой с F-15 сирийским МиГ-23МФ вступать нельзя. Внушительным был проигрыш в дальностях обнаружения, захвата (начала автоматического сопровождения) и прицельного пуска ракет. Основанная на опыте войны 1973 года оценка тактики противника показывала, что израильская авиация не станет прорываться к объектам удара через заслоны противовоздушной обороны, а сможет свободно подходить к ним над морем, не подвергаясь обстрелу. Дополнительные преимущества противнику давал горный хребет, закрывавший сирийским наземным РЛС просмотр района боевых действий на высотах ниже 3000 м. Таким образом, воевать предстояло не только при качественном и количественном перевесе противника, но и с «закрытыми глазами».

ТАКТИЧЕСКИЕ ПРИЕМЫ

Учитывая превосходство противника, советскими и сирийскими специалистами были разработаны варианты ввода в бой МиГ-23, предполагавшие создание количественного перевеса на ограниченных участках. По тактическому содержанию они напоминали ситуацию в хоккейной игре, когда одна из сторон получает численное преимущество, в результате чего появляется «лишний» нападающий, которому остальные создают благоприятные условия для решающего «броска по воротам». Для реализации этих разработок в звене МиГ-23 были распределены следующие функции: «демонстративный» самолет, «ударный», «обзорный» и «резервный» (свободного маневра). В роли «демонстративного» летчик, образно говоря, ходил по лезвию бритвы, позволяя F-15 захватить себя на сопровождение, но не допуская захода в зону пуска. Учитывалось, что F-15 сопровождал только одну цель, закрепляя на ней узкий луч своей РЛС до момента подрыва ракеты. Это должен был использовать «ударный» экипаж, на короткое время выходивший из-под контроля противника. «Обзорный» назначался при действиях вне радиолокационного поля своих наземных РЛС. Его обязанность — первым обнаружить противника и дать целеуказание «ударному», скрывавшемуся на малой высоте. «Резервный» самолет вводился в боевой порядок после оценки сложившейся воздушной обстановки. Учитывалось, что израильтяне также выделяют резервный F-15, но он остается глубоко в тылу и подтягивается к очагу боя по указанию воздушного командного пункта «Хокай».

Израильтяне использовали глубоко эшелонированный боевой порядок. Самолет ДРЛО Е-2С и самолет РЭБ Боинг 707 вместе с прикрывавшими их парой или звеном F-15 находились над морем у берегов Ливана. Далее на траверзе Бейрута выдвигался подвижный заслон — обычно два звена истребителей F-15 и F-16.

Зоны дежурства располагались ближе к берегу, но на безопасном удалении от рубежа огня зенитных средств. Формирование боевой обстановки завершалось выходом к наземным целям ударного эшелона, составными элементами которого были звенья «Фантомов», построенные в колонну. Впереди — группа прорыва ПВО, за ней — носители высокоточного оружия и, наконец, бомбардировщики с неуправляемыми боеприпасами. Израильские самолеты следовали над морем на высоте примерно 2000 м, поэтому не обнаруживались сирийскими РЛС из-за влияния горного хребта.

ИТОГИ БОЕВ

Наиболее интенсивные воздушные бои состоялись 7-11 июня 1982 года. Их итог нельзя оценить иначе как разгром сирийской авиации. Она лишилась 68 самолетов (37 МиГ-21, 24 МиГ-23 и семь Су-22), хотя израильские источники говорят о 80 сбитых самолетах и двух вертолетах противника (36 самолетов и один вертолет на счету пилотов F-15,43 и один — F-16, еще один самолет сбит экипажем «Фантома» — эти машины использовались израильтянами исключительно как ударные). Со своей стороны, израильтяне признали потерю лишь одного штурмовика А-4 (от ПЗРК), хотя сирийские источники говорят об уничтожении 50-51 вражеского самолета (23-24 в воздушных боях и 27 от огня ПВО). Однако сирийская цифра явно завышена — она не подкреплена материальными доказательствами (например, обломками самолетов, показаниями фотопулеметов, пленных летчиков и пр.)

Вам понравится

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Поделиться записью в соц. сетях