Зенитно ракетный комплекс (ЗPK) «Рапира»

В 1963 году министерство обороны Великобритании развернуло научно-исследовательские работы по зенитному ракетному комплексу (ЗPK) для борьбы со сверхзвуковыми целями на малых высотах.

В 1964 году «Бритиш Эйркрафт Корпорэйшн» по контракту с сухопутными войсками и ВВС начала разработку ЗРК ближней дальности для замены в частях ПВО 40-мм орудий «Бофорс».

МОБИЛЬНЫЙ, ЛЕГКИЙ, БЛИЖНЕЙ ДАЛЬНОСТИ

К ЗРК предъявлялись требования небольшой массы, компактности, простоты обслуживания, высокой мобильности, аэротранспортабельности, уменьшения мертвой зоны, времени реакции и развертывания из походного положения в боевое, высокой вероятности поражения цели одной ракетой. К работе привлекли компании «Маркони Спэйс энд Дефенс Системз», «Декка Радар», «Бэрр энд Страунд», «Коссор Электронике», «Империал Метал Индастриз».

Комплекс с радиокомандной системой наведения создавался в два этапа: первый — комплекс ПВО сухопутных войск для работы в условиях хорошей видимости, второй — всепогодный и круглосуточный комплекс с дополнительной РЛС для ПВО стационарных объектов. Комплекс первого этапа был представлен в 1967 году и получил название «Рапира», с 1972 года поставлялся в сухопутные войска. Чуть позднее выполнен комплекс второго этапа.

СОСТАВ КОМПЛЕКСА

Основными элементами ЗРК являются зенитная управляемая ракета (ЗУР), пусковая установка, аппаратура управления, источник электропитания.

Комплекс выполнен в буксируемом варианте. Это увеличивает время развертывания, но облегчает переброску по воздуху и маскировку на позиции. Один прицеп несет пусковую установку и источник электропитания. Его может буксировать однотонный автомобиль, везущий также четыре ЗУР и аппаратуру управления. Второй прицеп с тягачом транспортирует девять ЗУР.

ЗУР Мк.1 выполнена по нормальной аэродинамической схеме с крестообразным крылом, оснащена двухрежимным твердотопливным двигателем. В хвостовой части установлены аэродинамические рули и четыре трассера. Фугасно-бронебойная боевая часть подрывается контактным взрывателем с замедлением после пробития обшивки цели. ЗУР Mk.1 Р получила осколочно-фугасную боевую часть с контактным и неконтактным взрывателями. Пусковая установка несет четыре ЗУР, импульсно-доплеровскую РЛС (дальность обнаружения цели — до 15 км, высота — до 3-5 км), радиолокационный запросчик «свой-чужой», электронный вычислитель, передатчик команд управления.

Аппаратура управления монтируется на треноге, включает оптический визир, телевизионную систему сопровождения ракеты, пульт управления. Источником электропитания служит электрогенератор. Во всепогодном и круглосуточном варианте в состав комплекса включается РЛС сопровождения цели и ракеты DN181 «Блиндфайр».

РАБОТА КОМПЛЕКСА

Комплексы «Рапира» сводились в батареи — каждая в составе двух огневых взводов (по шесть ЗРК), взвода управления и ремонтной секции.

ЗРК обслуживает расчет из пяти человек. РЛС обнаружения осуществляет круговой обзор пространства со скоростью 1 об/с. После обнаружения и опознавания цели система подает оператору звуковой сигнал, при этом пусковая установка и поворотный блок аппаратуры управления автоматически разворачиваются на азимут цели. Оператор через визир осуществляет поиск цели по углу места, с пульта производит ее захват и сопровождение. Вычислительное устройство определяет момент входа цели в зону пуска и выдает световой сигнал в поле зрения визира. Оператор производит пуск ракеты и продолжает сопровождать цель. Полет ракеты отслеживается телевизионной системой по трассерам. Перезаряжание пусковой установки производится вручную двумя номерами расчета и занимает около трех минут.

Кроме Великобритании комплекс поставлялся в Австралию, Абу Даби, Бруней, Замбию, Иран, Катар, Оман, Сингапур, Турцию, Швейцарию. США приобретали ЗРК «Рапира» для ПВО своих авиабаз на территории Великобритании. Впервые ЗРК «Рапира» использовались входе ирано-иракской войны в 1970-е годы, затем — в войне на Фолклендах в 1982 году, в Персидском заливе в 1991 году.

МОДЕРНИЗАЦИИ

В 1979 году прошли испытания самоходного варианта ЗРК «Рапира». Он был разработан компанией «Бритиш Аэроспэйс» для Ирана, но контракт сорвался с падением шахского режима, и комплексы в 1983 году поставлены британской армии. Комплекс собран на шасси американского гусеничного транспортера М548. Пусковая установка с восемью ЗУР, РЛС обнаружения целей, запросчик «свой-чужой» и аппаратура управления смонтированы на поворотной платформе в задней части машины. Расчет из трех человек и оптический визир размещэются в бронированной кабине, для самообороны имеется 7,62-мм пулемет. Время реакции сократилось до 15-30 секунд. Позднее для обеспечения работы в условиях плохой видимости в аппаратуру комплекса включили тепловизионный канал: вариант с ним получил обозначение SP Мк.1В, без него — SP Mk.lA. Комплексу может придаваться РЛС DN181 на отдельном шасси. Предлагался также самоходный вариант на шасси БМП «Мардер». В том же 1983 году «Бритиш Аэроспэйс» представила модернизированный комплекс «Лэзерфайр Рапира» на буксируемой или самоходной поворотной платформе. Главным новшеством было введение импульсной лазерной аппаратуры автоматического сопровождения цели, совмещенной с телевизионной системой сопровождения ракеты. При необходимости комплекс переключается в полуавтоматический режим с ручным сопровождением цели оптическим визиром и опознанием цели оператором на экране системы.

  Поддержите проект ВОЕННОЕ ОРУЖИЕ И АРМИИ МИРА, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *