«Зульфикар» — основной боевой танк Ирана

«Зульфикар» — иранский основной боевой танк второго поколения, созданный на основе изучения зарубежного опыта в 1990-х годах.

Основной боевой танк«Зульфикар» (Zulfiqar, или Zolfaqar) был разработан в начале 1990-х годов по инициативе заместителя командующего сухопутными войсками по науке и исследованиям бригадного генерала Мир-Юнуса Масум-заде (Mir-Younes Masoumzadeh).

РАЗРАБОТКА

Свое название этот танк получил по имени легендарного меча шиитского имама Хазрата Али. Целью разработки и дальнейшего производства являлось обеспечение независимости национальных вооруженных сил от поставок бронетехники из заграницы. Первые прототипы танка проходили испытания в 1993 году. Шесть предсерийных образцов танка выпустили в 1997 году. Они были подвергнуты всесторонним испытаниям.

Серийный выпуск танков «Зульфикар» был налажен на производственном комплексе Шахид Кола-дуз (Shahid Kolah Dooz), на котором в конце июля 1997 года президент Ирана Хашеми Рафсанджани официально открыл новую производственную линию основных танков и гусеничных бронетранспортеров «Бораг» (Boragh). До этого завод занимался лицензионным выпуском боевых машин пехоты БМП-2.

КОНСТРУКЦИЯ

«Зульфикар» создан на основе технических решений и основных узлов и агрегатов американских танков М48 и М60 и российского Т-72С. Первые в больших количествах (соответственно 240 и 355) поставляли шахскому режиму в 1970-е годы, последний в настоящее время производится в Иране по российской лицензии. Все эти машины относятся к танкам второго поколения. Компоновка танка — классическая с кормовым расположением МТО. Корпус и башня сварные, достаточно простой формы, близкой к прямоугольной. Лобовой лист корпуса расположен под большим углом наклона к вертикали. Место механика-водителя находится на продольной оси танка. Для посадки и высадки он имеет собственный люк, бронированная крышка которого открывается вправо и по форме напоминает крышку люка основного американского танка М60. Впереди люка механика-водителя установлены три призменных прибора наблюдения. Центральный прибор может заменяться пассивным прибором ночного видения для вождения в ночных условиях. Лобовые броневые детали башни также имеют большой угол наклона для обеспечения максимально возможного уровня защиты.

Ходовая часть машины имеет независимую торсионную подвеску и включает с каждого борта по шесть двойных обрезиненных опорных катков, направляющее колесо в носовой части, ведущее колесо в корме и по пять поддерживающих катков. Ходовая часть выполнена по образцу танков М48 и М60. Судя по оформлению кормы корпуса, также аналогичной американским образцам, но выполненной сварной, трансмиссия SPAT 1200 является копией трансмиссии М60. Вооружение танка состоит из 125-мм российской гладкоствольной пушки 2А46, изготавливаемой в Иране по лицензии. Открытым остается вопрос о наличии на танке автомата заряжания. В танке используется СУО EFCS-3 словенского производства, созданная для модернизации танков Т-55. СУО автоматизированная с баллистическим вычислителем и комплектом датчиков условий стрельбы, в том числе и с датчиком метеоусловий, работает совместно с двухплоскостным стабилизатором оружия, обеспечивающим, по словам иранских экспертов, высокую точность стрельбы с ходу. Вспомогательное вооружение состоит из 7,62-мм спаренного пулемета и 12,7-мм зенитного пулемета, установленного на командирской башенке. На лобовой броне башни слева и справа от пушки установлены блоки дымовых гранатометов. Для парка танков «Зульфикар»/Т-72 оборонно-промышленный комплекс Ирана производит 23-кг бронебойные снаряды с начальной скоростью 850 м/с, оснащенные стандартным метательным зарядом в 3 кг.

МОДИФИКАЦИИ

Помимо базовой модификации «Зульфикар-1» были изготовлены танки «Зульфикар-2» и «Зульфикар-3». Первый внешне отличается от базового варианта новой башней и наличием фальшбортов. Он был изготовлен в единственном экземпляре и стал своего рода промежуточной моделью к следующему варианту. У «Зульфикар-3» используется новая ходовая часть с семью опорными катками. На этих танках установлена СУО с лазерным дальномером, тепловизионные приборы ночного видения, автомат заряжания. Танки оснащены двигателем В-84МС мощностью 1000 л. с. Боевая масса возросла до 40 т. На машинах усилено основное бронирование и предусмотрена возможность установки динамической защиты.

  Поддержите проект ВОЕННОЕ ОРУЖИЕ И АРМИИ МИРА, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен или на новости по электронной почте

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *