Зенитно-ракетная система PAAMS

Проблема противовоздушной и противоракетной обороны корабельных соединений становится все острее и сложнее.

Разработкой основной зенитной ракетной системы (Principal Anti-Air Missile System, PAAMS) занялся в 1990-е годы даже не консорциум, а команда наднациональных консорциумов. Команду EUROPAAMS составили франко-итальянский EUROSAM, образованный компаниями «Аэроспасьял», «Алениа» и «Томпсон-CSF» («Талес»), франко-британо-итальянский MBDA и британский UKAMS, объединивший, в свою очередь, компании «Сименс Плесси Системз», «GEC-Маркони» и BAeSEMA.

ДЛЯ БЛИЖНЕЙ И ДАЛЬНЕЙ ОБОРОНЫ

Система РААМS разрабатывалась как модульная и универсальная по размещению (корабельный и наземный варианты), ракетам (малой и средней дальности) и поражаемым целям (аэродинамические, аэробаллистические), с соблюдением требований всеракурсности, всепогодности, высокой помехозащищенности, включала собственно ЗРК и боевую информационно-управляющую систему (ИУС). Корабельный вариант PAAMS предназначался для защиты самого корабля-носителя и сопровождаемых им кораблей от атак самолетов, вертолетов, крылатых ракет, включая летящие на предельно малых высотах или пикирующие, и прикрытия десантных сил. Система, придававшая корабельным соединениям столь широкие возможности обороны на дальностях до 100 км, должна была составить основное вооружение разрабатывавшегося с 1994 года европейского фрегата (эсминца УРО) типа «Горизонт». Даже после отказа британцев в 1999-м от этого корабля в пользу собственного эсминца «типа 45» проект PAAMS продолжил тот же состав участников. В 1997 году успешно проведены пуски по реальными целям ракет «Астер-15» и «Астер-30». Первые заказы на три серийных комплекса PAAMS и 200 ракет к ним Франция, Италия и Великобритания разместили в 2000 году. Еще пять ЗРК для Великобритании и по одному для Франции и Италии заказали в 2002-м. Первые успешные стрельбы с борта корабля ракетой «Астер-30» с применением РЛС «Эмпар» проведены в мае 2006-го. ВМС Италии получили первый фрегат с комплексом PAAMS в конце 2007-го, Франции — в 2008-м. Британские ВМС объявили о принятии PAAMS на вооружение в начале 2009 года.

СИСТЕМА И КОМПЛЕКС

Собственно ЗРК включает многоцелевую РЛС СВЧ-диапазона, вертикальные пусковые установки типа «Сильвер», зенитные управляемые ракеты «Астер-15» и «Астер-30» и находится под управлением ИУС PAAMS С2. Система совместима с трехкоординатой РЛС дальнего обнаружения «Талес» S1850M.

Многоцелевая трехкоординатная цифровая импульсная РЛС «Эмпар» (EMPAR компании «Алениа Маркони Системз») работает на частотах 4-8 ГГц, имеет вращающуюся антенну с фазированной решеткой и электронным сканированием, многопроцессорную обработку сигнала. РЛС обнаруживает цели типа «истребитель» на дальности 120-180 км, ПКР — 50 км, позволяет одновременно отслеживать до 2311 низкоприоритетных и 69 высокоприоритетных целей, 50 из них — с точностью, достаточной для обеспечения их последовательного перехвата ЗУР. Британский вариант отличается применением собственной РЛС «Сампсон» (SAMPSON, «ВАЕ Системз»). Соответственно, первоначально он именовался PAAMS (S), позднее стал известен как «Си Вайпер», а франко-итальянский — PAAMS (Е). РЛС «Сампсон» имеет вращающуюся антенну из двух ФАР, защищенную сферическим колпаком, переключаемые частоты 1,9 ГГц и 10 ГГц — соответственно для режима обнаружения целей и режима уточнения координат цели и ЗУР.

Дальность обнаружения воздушных целей — до 250 км, возможно одновременное обнаружение до 2000 целей, сопровождение 12 из них, коррекция полета до 16 (по другим данным, до 24) ЗУР. Считается, что ограниченные возможности РЛС комплекса по сопровождению компенсируются точностью выведения ракет в район цели и самонаведением на конечном участке траектории.

ЗУР «Астер-15» и «Астер-30» разработки MBDA выполнены по единой схеме, унифицированы по основным узлам, отличаются только размерами стартовой ступени.

Ракета — двухступенчатая твердотопливная, нормальной аэродинамической схемы с крестообразным крылом малого удлинения, активной радиолокационной головкой самонаведения (ГСН), работающей в диапазоне частот 10-20 ГГц, осколочно-фугасной боевой частью. Аэродинамические рули в хвостовой части сочетаются с твердотопливным рулевым двигателем «поперечного управления» — двигатель установлен вблизи центра масс ракеты, имеет четыре щелевых сопла и пропорционально регулируемую тягу. Вместе с прочностью самой ракеты такая схема управления, не без юмора названная PIF-PAF (Pilotage en Force-Pilotage Aerodinamique Fort), обеспечивает высокую маневренность ракеты на траектории. ЗУР поставляется в транспортно-пусковом контейнере, из которого запускается за счет своего стартового двигателя («горячий» пуск). Представлена модернизированная ЗУР «Астер Блок 1» с улучшенными возможностями поражения баллистических целей и осколочной боевой частью направленного действия.

Эсминцы «Горизонт» и «типа 45» несут по 48 ЗУР «Астер-15» и «Астер-30» на вертикальных подпалубных пусковых установках А50 «Сильвер» (Systeme de Lancement Vertical). Каждый контейнер A50 имеет 8 ячеек, рассчитанных на оба типа ракет. ЗУР «Астер-30» использована также в составе сухопутного ЗРК SAMP/T, «Астер-15» — в составе корабельного SAAM.

РАБОТА КОМПЛЕКСА

Воздушная цель обнаруживается РЛС S1850M. Когда дистанция до цели сокращается до 250-200 км, ее сопровождение передается РЛС самого ЗРК. Низколетящие цели комплекс обнаруживает самостоятельно. Сопровождение целей, выбор ракет, определение момента пуска производится через ИУС PAAMS С2. Управление ракетой на среднем участке траектории осуществляется инерциальной системой с радиокоррекцией — РЛС комплекса передает координаты цели и ракеты в ИУС, которая вырабатывает команды коррекции траектории, передающиеся на борт ракеты по радиоканалу. На удалении 3-5 км от цели включается ГСН ракеты, захват цели ГСН производится уже в полете. Подрыв боевой части осуществляется неконтактным взрывателем с программируемой задержкой. Огневая производительность ЗРК PAAMS составляет 8 пусков за 10 секунд.

  Поддержите проект ВОЕННОЕ ОРУЖИЕ И АРМИИ МИРА, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен или на новости по электронной почте

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *