Главный козырь катеров типа «Молния» – это, конечно же, их ударное оружие. Когда в Советском Союзе была создана первая в мире сверхзвуковая противокорабельная ракета (ПКР) «Москит», практически не поддающаяся перехвату средствами ПВО и ПРО, ею решили вооружить не только крупные корабли, но и катера. «Москиты» на «москитном» флоте – это не тавтология, а переход боевого потенциала РКА на принципиально новый уровень.
ПРОЕКТ
Работы по созданию ракетного катера нового поколения начались в ленинградском ЦКБ «Алмаз» в 1973 году. Проект получил номер 1241 и шифр «Молния»; его главным конструктором назначили Е. И. Юхнина. По замыслу проект должен был стать основой для целого семейства катеров – ракетных, противолодочных и сторожевых.
Уже на первом этапе разработки стало ясно, что выполнение всех требований техзадания (мощное ракетное и артиллерийское вооружение, новая энергетика, высокая скорость хода) приведет к значительному росту водоизмещения. В итоге ракетные катера типа «Молния» при своих бесспорных достоинствах потеряли преимущества представителей «москитного» флота предыдущего поколения – их малые размеры, дешевизну и, как следствие, возможность массовой постройки.
РКА типа «Молния» строились несколькими сериями. Поскольку создание ПКР «Москит» и комбинированной дизель-газотурбинной силовой установки затянулось, первые 15 катеров представляли собой компромиссный вариант – проект 1241Т: они оснащались только газовыми турбинами и вооружались надежными, но уже морально устаревшими ракетами П-15М «Термит». С 1981 года начали вступать в строй РКА с «Москитами»; их проект получили обозначение 12411. Экспортный вариант «Молнии» (проект 1241РЭ) в целом повторял проект 1241Т, отличаясь лишь составом радиоэлектронного оборудования. Один из катеров Черноморского флота использовался в качестве опытного для отработки различного зенитного вооружения; его проекту присвоили номер 12417. Наконец, уже в 2000-е годы был разработан экспортный вариант «Молнии» с ПКР «Уран» – проект 12418. Катера этой модификации имеются в составе ВМС Индии, Вьетнама и Туркменистана.
ОПИСАНИЕ
Корпус катера – стальной, гладкопалубный, внутри он разделен водонепроницаемыми переборками на десять отсеков. Надстройка выполнена из алюминиево-магниевого сплава. Главная энергетическая установка – комбинированная, состоящая из двух газовых турбин полного хода мощностью по 12 тыс. л. с. и маршевых двигателей – также газотурбинных (на проекте 1241Т) или дизельных (проект 12411). Переход к дизельным двигателям позволил сократить запас топлива с 76 до 56 т без потери дальности плавания. РКА проектов 1241Т и 1241РЭ несли по два спаренных транспортно-пусковых контейнера с ракетами П-15М «Термит». Самые массовые «Молнии» проекта 12411 вооружались сверхзвуковыми ПКР ЗМ-80 «Москит» с дальностью стрельбы 120 км. На экспортных катерах проекта 12418 устанавливаются компактные дозвуковые ПКР Х-35 «Уран». За счет уменьшения их массо-габаритных характеристик число ракет на катере увеличилось в четыре раза-до 16 штук.
Артиллерийское вооружение включало одну 76-мм автоматическую артустановку АК-176М и два 30-мм автомата АК-630М. В придачу имелась стационарная установка под два блока ПЗРК «Стрела-ЗМ» или «Игла». На экспериментальном катере Р-71 проекта 12417 проходили испытания зенитные артиллерийские и ракетно-артиллерийские комплексы «Кортик» и «Палаш».
Обнаружение целей и выдача целеуказания на катерах проектов 1241Т и 1241РЭ осуществлялись радиолокационным комплексом (РЛК) «Гарпун», на катерах проекта 12411 – РЛК «Монолит-Т».
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
РКА семейства «Молния» строились на заводах в Ленинграде, Рыбинске и Хабаровске. Головной катер Р-5 (пр. 1241Т) вступил в строй в 1979 году, катер Р-46 (головной проект 12411) – в 1981 году. Всего для ВМФ СССР и России до 2003 года было построено 49 катеров: 14 проекта 1241Т, 34 проекта 12411 и1 проекта 12417. Они входили в состав Балтийского, Черноморского, Тихоокеанского флотов и Каспийской флотилии. Около 30 из них несут службу по сей день. Еще 25 катеров были построены в 1983-2011 годах на экспорт: 21 проекта 1241РЭ и 4 проекта 12418. Они поставлялись в ГДР, Польшу, Румынию, Индию, Вьетнам, Йемен и Туркменистан. Кроме того, два катера проекта 1241Т из состава Черноморского флота были переданы Украине и один – Болгарии. В большинстве стран они классифицировались как корветы.
В 1991-2002 годах ракетные «Молнии» (восемь единиц) строились по лицензии в Индии, причем два последних – по усовершенствованному проекту 12418 с заменой артустановки АК-176М на итальянскую 76-мм «ОТО-Мелара». Один из индийских корветов – К98 «Прахар» – в апреле 2006 года затонул в результате столкновения с торговым судном.
В настоящее время строительство катеров проекта 12418 ведется по лицензии во Вьетнаме. Первые два РКА сданы флоту в июле 2014 года. Всего в этой стране планируется построить восемь катеров.
