К концу 1950-х годов амфибийные силы ВМС Франции были представлены бывшими американскими кораблями постройки периода Второй мировой войны. Этим порядком изношенным судам требовалась замена.
Первым шагом стала постройка серии из пяти танкодесантных кораблей типа «Трие». Но флоту требовались более крупные корабли, способные обеспечить действия десантных катеров и вертолетов. Так появился проект десантного корабля-дока «Ураган». Вскоре ВМС Франции пополнились двумя кораблями этого типа.
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
Главной конструктивной чертой корабля типа «Ураган») является доковая камера длиной 120 м (занимающая 5/6 длины корпуса) и шириной 13,2 м. В ней можно поместить два средних десантных катера типа EDIC либо десять малых СТМ (или же один EDIC и четыре СТМ). После заполнения док-камеры водой катера могут свободно входить и выходить из нее своим ходом. В кормовой части док-камера открыта сверху.
Надстройка корабля сдвинута вперед. За ней располагается полетная палуба, на которую можно принять три тяжелых вертолета типа «Супер Фрелон» или десять легких «Алуэтт». Однако ангар отсутствует, и в походах вертолеты приходится крепить на верхней палубе.
Двухвальная дизельная силовая установка обеспечивает кораблю максимальную скорость хода 17 узлов.
«Ураган» способен перевозить 343 человека десанта (на короткие расстояния – до 470 человек), а также различную технику (включая танки) и грузы общей массой до 1500 т. Вооружение «Урагана» первоначально состояло из двух 120-мм минометов, предназначенных для огневой поддержки десанта, и четырех 40-мм зениток. В 1993 году минометы сняли, а вместо двух зениток установили спаренные пусковые установки ЗРК ближнего действия «Симбад».
ПОСТРОЙКА И СЛУЖБА
Оба корабля строили на государственном военно-морском арсенале в г. Брест. «Ураган» (L9021) вошел в состав флота в 1965 году, а «Ораж» (L9022) – в 1968-м.
«Ураган» первоначально базировался в Бресте, с 1976 по 1980 годы – в Тулоне, затем снова в Бресте. «Ораж» выполнил 11 рейсов на Тихий океан, принимая участие в обеспечении ядерных испытаний на атолле Муроруа, а с 1977 года входил в состав Атлантической эскадры. В 1991 году «Ураган» принимал участие в войне в Персидском заливе, обеспечивая переброску контингента французских войск. С 1993 года оба корабля входили в состав Морских сил быстрого реагирования и базировались в Тулоне. В последующее десятилетие они принимали участие в ряде миротворческих операций. В 2006 и 2007 годах «Ураган» и «Ораж» были списаны.
НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ
В начале 1980-х годов ВМС Франции встали перед необходимостью расширения своих амфибийных возможностей. Было решено пополнить флот двумя новыми кораблями-доками, по своим характеристикам превосходящими корабли типа «Ураган». Новые корабли были больше по размерам и вместимости. Каждый из них мог перевозить 470 человек десанта (на короткие расстояния – до 900 человек), а также 1/3 всей боевой и транспортной техники механизированного полка. Кроме того, на корабле имеются помещения для разворачивания штаба амфибийной группы численностью до 150 человек. Доковая камера соответствовала по размерам и вместимости кораблям типа «Ураган». Качественно новым элементом стал вертолетный ангар в надстройке, обеспечивающий постоянное базирование четырех средних вертолетов «Супер Пума» либо двух тяжелых «Супер Фрелон». Несмотря на увеличенные размеры, применение более мощной силовой установки позволило новым кораблям развивать более высокую скорость (21 уз). Увеличилась и дальность плавания. Вооружение кораблей ориентировано исключительно на самооборону. Оно состоит из трех пусковых установок ЗРК «Симбад», трех 30-мм артустановок «Бреда-Маузер» и четырех 12,7-мм пулеметов.
Также как и предшественники, новые десантные корабли строились на военно-морском арсенале в Бресте. «Фудр» (L9011) вошел в состав флота в декабре 1990 года, а «Сирокко» (L9012) – в декабре 1998 года. Оба корабля вошли в состав Морских сил быстрого реагирования и базировались в Тулоне. В 1990-е годы «Фудр» участвовал в операциях у берегов Югославии, в 2004 году принимал участие в операции «Ликорн» в Кот-д’Ивуаре, а в 2006-м – в операции «Баллисте» у берегов Ливана. Боевым дебютом для «Сирокко» стала миротворческая операция в Восточном Тиморе в 1999 году. В 2006 году он вместе с «Фудром» действовал у берегов Ливана, а в 2010-м участвовал в гуманитарной миссии после землетрясения в Гаити. В конце 2013 – начале 2014 годов «Сирокко» был флагманом антипиратского соединения Евросоюза у берегов Сомали. Карьера «Фудра» и «Сирокко» в ВМС Франции была сравнительно недолгой – они были выведены из состава флота в 2011 и 2015 годах. Сравнительно новые корабли сразу же нашли себе покупателей. «Фудр» стал чилийским «Сарженто Альдеа» (LSDH91), а «Сирокко» – бразильским «Байя» (G40).
