Разговор о французских разработках стоит начать со 120-мм буксируемой системы, развитие которой привело к созданию оригинальных нарезных самоходных минометов. В начале 1960-х гг. фирма «Гочкис-Брандт» разработала 120-мм буксируемый нарезной миномет MO-120-RT (MO-120-RT-61). После ряда доработок в 1973 г. его приняли на вооружение французской армии под обозначением F.1.
Самоходный 120-мм миномет 2R2M на шасси французского бронетранспортера VAB (6×6).
Миномет MO-120-RT (F.1) построен по жесткой схеме «реального треугольника», состоит из ствола с казенником, лафета с колесным боевым ходом и опорной плиты. Дульно-зарядная схема с необходимостью подъема мины вручную к дульному срезу ствола заставила ограничить длину ствола 15 калибрами. В канале ствола выполнены 40 нарезов, на внешней поверхности трубы ствола имеется поперечное оребрение для лучшего охлаждения. Стреляющий механизм позволяет производить выстрел наколом (при жестком положении бойка) или спуском (с взведением и спуском бойка), выполнен водонепроницаемым. Лафет собран на поперечной трубчатой балке; он снабжен бинтовыми подъемным и поворотным механизмами, механизмом горизонтирования, кронштейном для установки прицела, двухколесным боевым ходом с торсионным подрессориванием. Колеса боевого хода с автомобильными шинами установлены на качающихся балансирах, что позволяет менять высоту хода. Ствол крепится на лафете через обойму с амортизатором. Неотделяемый колесный ход должен ускорить перевод миномета из походного положения в боевое и обратно – стрельба ведется с колесного хода с опорой о плиту. Опорная плита – крупная, треугольная, с развитыми сошниками, позволяет вести огонь с любого грунта. В ее центральной части помещен вращающийся узел с опорной чашей для шаровой пяты казенника ствола. Оптический минометный прицел снабжен уровнями.
Миномет буксируется 0,25-т автомобилем, колесной бронемашиной VTM 120 (модификация бронетранспортера VAB в варианте с колесной формулой 4×4) или М3 «Панар» (4×4). При буксировке на ствол надевается шворневая лапа – для этого на дульной части ствола имеется винтовая нарезка. При перевозке MO-120-RT может разбираться на три части – ствол (масса 114 кг), опорная плита (190 кг) и лафет (257-285 кг). Допускается переброска миномета с расчетом и боекомплектом средним многоцелевым вертолетом.
В боекомплект входят осколочно-фугасный, осколочно-фугасный активно-реактивный, осветительный выстрелы. Каждый из них включает остроконечный снаряд с готовыми выступами на ведущем пояске и с головным взрывателем. Стабилизация вращением делает ненужным перьевой стабилизатор – его заменило отъемное зарядное устройство в виде трубчатого хвоста с капсюлем-воспламенителем и огнепередаточными отверстиями; на трубку надеваются заряды в кольцевых сгораемых картузах – до 7 шт. Выстрел собирается на позиции, составление заряда определенного номера облегчается метками на трубчатом хвосте. Стоит отметить, что Армия США еще в 1951 г. приняла на вооружение «тяжелый» (по советской классификации – «полковой») нарезной дульнозарядный миномет М30 калибра 106,7 мм. Но там использовалась мина с ведущим пояском в форме юбки, «раздуваемой» при выстреле пороховыми газами, и такое решение не давало тех преимуществ, которые может обеспечить «нарезной» поясок (уменьшение потерь на трение, возможность выполнить снаряд с большим удлинением).
Стрельба из миномета 2R2M с шасси бронемашины «Пиранья» в сторону борта.
К миномету MO-120-RT была разработана «противоброневая» активно-реактивная мина с готовыми тяжелыми осколками в виде скрученных стальных штырей, способными якобы пробить броню толщиной от 8 до 15 мм на дальности 1,5-10 м отточки разрыва и позволяющая вести борьбу с легкобронированными машинами. Огонь можно вести и оперенными 120-мм артиллерийскими минами, такими, как М44, PERA, PERA-LP, но при этом используются особые таблицы стрельбы.
Появилась также «дальнобойная» активно-реактивная оперенная мина с удлиненным корпусом и увеличенным ракетным двигателем. Металлический ведущий поясок с готовыми нарезами заменили пластмассовым обтюрирующим пояском. Стабилизация на траектории осуществляется оперением, раскрывающимся после вылета из ствола.
Минометный комплекс соединил в себе такие качества миномета, как сравнительные легкость, подвижность, простота конструкции, с качествами полевого орудия в плане дальности стрельбы и могущества снаряда. MO-120-RT-61 (F.1) получил признание и оказался популярен, в частности, как вооружение парашютно-десантных подразделений и сил быстрого реагирования благодаря возможности переброски, десантирования и буксировки различными средствами.
Кроме французской армии MO-120-RT поставлялся в 24 страны, в том числе в Бельгию, Италию, Норвегию, Японию, т.е. в страны с собственным производством артиллерийского вооружения. В Турции производство его копии под обозначением HY-12 «Тосам» организовала компания МКЕК. Масса модификации HY-12DI – 570 кг, длина ствола -1,9 м, дальность стрельбы миной массой 16 кг – от 1,5 до 8 км.
Буксируемый миномет 2R2M EFSS (Expenditionary Fire Support System – «система огневой поддержки для экспедиционных сил») с легким тягачом «Граулер».
Нарезной миномет значительно превосходит обычные гладкоствольные того же калибра по дальности и кучности стрельбы, а также по эффективности поражения целей. Однако за это приходится расплачиваться массой миномета и усложнением работы расчета. При дульнозарядной схеме нарезной ствол и готовые выступы мины требуют немалой сноровки от заряжающего: ему нужно не только поднять тяжелый выстрел на нужную высоту, но и совместить выступы пояска мины с нарезами ствола. Неудивительно, что расчеты нередко возят с собой… табуретку, которую на позиции ставят заряжающему под ноги При таком заряжании весьма сложно выдержать заявленную боевую скорострельность в 10-12 выстр\мин.
В 1985 г. фирма «Лор» представила самоходный вариант миномета F.1 под обозначением VPX-40M на легком гусеничном бронированном шасси VPX-5000.OH остался опытным, как и вариант на колесном шасси VAB. Буксируемый же вариант остается на службе – в 2019 г. во французской армии имелось 140 MO-120-RT(F.1).
Во второй половине 1990-х гг. в развитие MO-120-RT был представлен 120-мм миномет 2R2M (Rifle Recoiled, Mounted Mortar,т.е. «нарезной миномет с противооткатными устройствами для установки на носитель»). Новый миномет был создан французской компанией «Томсон Брандт Армамент», наследником «Гочкис-Брандт» (позднее – «Томсон – Даймлер-Бенц Аэроспэйс», «Tomcoh»-DASA,TDA), при участии германского отделения европейского оружейного концерна EADC и объявлен основой «самоходной системы». Он сохранил нарезной ствол с наружным оребрением и дульнозарядную схему. В целом сохранена и баллистика. Максимальная дальность стрельбы также достигает 13 км. Гидравлические противооткатные устройства обеспечивают длину отката около 300 мм.
2R2M с противооткатными устройствами и с круглой опорной плитой диаметром 1 м с шаровым погоном может устанавливаться на шасси колесных или гусеничных бронемашин 10- и 15-тонного класса, при этом дополняться гидравлическим механизмом заряжания с программным управлением. Собранный выстрел поднимается на уровень дульного среза ствола; обеспечивается скорострельность от 6 до 10 выстр\мин. В 1997 г. был показан макет такой установки на шасси многоцелевой бронемашины «Пиранья» (8×8) швейцарской компании MOWAG. Масса 120-мм самоходного миномета в этом варианте составила около 24т, экипаж – 3-4 чел., дизельный двигатель мощностью 544 л.с. обеспечивал скорость хода по шоссе до 100 км/ч.
СУО разработки американской «Эллаиед Сигнал» включает навигационную аппаратуру и цифровой баллистический вычислитель. Инерциальная часть навигационной системы выполнена на основе кольцевого лазерного гироскопа. Наводчик управляет приводами наведения с помощью джойстика, а наблюдение может вести через цифровой монитор; имеются и дублирующие ручные приводы наведения.
Схема установки вполне традиционна для самоходных минометов на шасси БТР – открытая, в десантном (боевом) отделении с откидной или раздвижной крышей. Такая установка позволяет вести огонь только по «мортирным» траекториям. Углы возвышения варьируются от+42° (если позволяет положение миномета в корпусе машины) до +85°, углы наведения по азимуту – ±220°. Однако само появление подобной системы свидетельствует об актуальности темы минометных систем с увеличенной меткостью стрельбы и могуществом действия снарядов (мин). Подтверждением тому служат заказы на самоходный вариант миномета 2R2M, поступившие от Италии (на шасси бронемашины «Фреччиа» 8×8), Малайзии (на шасси AV-8), Омана (на шасси французского БТР VAB 6×6) и Саудовской Аравии (заказала миномет для установки на гусеничное шасси БТР МПЗ).
В январе 2020 г. министерство обороны Франции выдало консорциуму «Некстер-Аркус-Талес» заказ на поставку самоходного миномета на шасси новой многоцелевой бронемашины VBMR «Грифон» (6×6): 120-мм 2R2M установлен в корпусе машины под откидной крышей. Всего планируется закупить для французской армии 54 таких самоходных минометных систем. Рассматривается возможность применения кассетной мины, управляемой мины типа «Стрикс» или другой модели.
2R2M получил и буксируемую «ипостась», которую компания TDA представила еще в 2000 г. Тогда же буксируемый 2R2M испытал Корпус морской пехоты США. Характерно, что стрельба на этих испытаниях велась как нарезными снарядами, так и оперенными 120-мм минами. В 2001 г. опытный миномет под названием «Дрэгонфайр» показали в учебном центре американской армии в Форт-Бенниг и на выставке «Еуросатори». Миномет демонстрировали с механизмом подачи выстрелов из бункера, дистанционно управляемыми приводами наведения и автоматизированной системой разведки целей и управления огнем, позволявшими использовать его как быстро устанавливаемый на позиции автоматизированный, дистанционно управляемый возимый комплекс.
Интересно, что Морскую пехоту США буксируемый миномет 2R2M заинтересовал своей аэромобильностью и возможностью использования в воздушных десантах. Он может разбираться на несколько частей: ствольная (масса 117 кг), противооткатные устройства (350 кг), платформа (400 кг).
Как вариант тягача для буксируемого 2R2M в США был представлен легкий, предельно ужатый джип «Граулер» на основе агрегатов старого автомобиля М151. В отличие от штатного армейского многоцелевого HMMWV, «Граулер» вместе с минометом, расчетом и боекомплектом может перебрасываться самолетом (конвертопланом) MV-22 «Оспрей» с вертикальным взлетом и посадкой. Впрочем, представили и самоходный вариант на штатном для Корпуса морской пехоты шасси бронемашины LAV (8×8).
