»Когда обычный человек слышит слово «танк», он представляет себе классическую боевую машину на гусеницах, с башней, из которой торчит мощный орудийный ствол. В то же время мало кто знает, что есть танки, которые используются не для войны, а для борьбы с огнем. В частности, в СССР существовала целая линейка бронированных машин на гусеничном ходу, применявшихся для тушения пожаров.
История легенды
Первые пожарные танки появились в нашей стране в первые послевоенные годы. В то время, когда мир плавно перешел от горячей Второй мировой войны к холодной, крупнейшие страны мира активно наращивали свои военные арсеналы. Однако склады с боеприпасами часто горели, превращая в настоящий ад окружающее пространство на много километров вокруг. Тушить подобные пожары при помощи обычной техники было крайне сложно и опасно. Поэтому достаточно часто для этой цели использовались обычные танки.
Учитывая этот положительный опыт, по заданию министерства обороны в СССР началась разработка и серийное производство специальных танков для борьбы с огнем. Первым прообразом пожарного танка стал лафетный гидрант, который разместили на основе легендарного танка Т-34. Во время борьбы с огнем эта установка позволяла осуществлять подачу воды с интенсивностью 30 л/с, тогда как ее цистерна обладала вместимостью от 3 до 5 тонн воды или смеси для пожаротушения. В основном этот прообраз пожарного танка использовался для тушения складов с боеприпасами в Сибири и борьбы с частыми лесными пожарами.
В экипаж машины входило два человека: водитель и оператор гидранта. Вслед за этим, учитывая сложившийся положительный опыт, был создан профессиональный пожарный танк, разработанный совместно 482-м конструкторско-технологическим центром бронетанковой техники, базировавшимся в Киеве, и Всесоюзным научно-исследовательским институтом противопожарной обороны МВД СССР из Балашихи.
За его основу была принята база среднего танка Т-54, которая после соответствующей доработки в начале 1970-х годов была преобразована в гусеничную пожарную машину ГПМ-54. В серию техническая новинка пошла на бронетанковом ремонтном заводе во Львове. Однако этот пожарный танк имел ограниченный запас воды для эффективного выполнения поставленных перед ним задач. К тому же во время борьбы с огнем боевой машине приходилось заезжать непосредственно в эпицентр пожара. В связи с этим нередко пожарный танк выходил из строя, а его экипаж погибал в огне.
Пожарная «Катюша»
В последующих моделях пожарных танков борьба с огнем происходила по методу специалиста по взрывчатым веществам и материалам В. Д. Захматова, разработанному им еще в 1977 году. Главной специализацией ученого являлось тушение пожаров, возникающих во время прокладки и эксплуатации газо- и нефтепроводов. Многолетняя практика тушения пожаров натолкнула Захматова на идею распыления огнегасящих зарядов, выпускаемых из многоствольной гусеничной установки. При этом конструктор создал собственную уникальную теорию тушения пожаров.
Сначала несколькими выстрелами огнегасящего порошка или воды происходило воздействие на очаг возгорания. После этого сбивалось пламя и производился его отрыв от фронта горючей нагрузки с дроблением на куски и последующим тушением. Залповая стрельба в данном случае была необходима, чтобы газоводяная или газопылевая смесь могла пробить огневые вихри и оказать нужное воздействие на очаг возгорания. Особенно важно это было во время тушения взрывоопасных военных складов, когда в ходе возгорания начинали взрываться боеприпасы. Шестиствольный пожарный танк всего во время одного залпа мог распылить до 160 килограммов смеси на расстояние до 60 метров. Вторая модель этого пожарного танка имела уже восемь стволов, и ее конструкция была намного более сложной.
Звездный час пожарных танков
Несмотря на достаточно активное применение пожарных танков в Советском Союзе, их поистине звездный час наступил после взрыва на 4-м энергоблоке Чернобыльской АЭС, произошедший 26 апреля 1986 года. По воспоминаниям участников тушения пожара на атомной станции, это была настоящая боевая операция. Взрыв, предшествовавший пожару, сопровождался обширным выбросом радиоактивных веществ, потребовав мобилизации всех технических средств пожаротушения, которыми на тот момент располагал Советский Союз.
В первые дни трагедии пожар гасили огнетушащими бомбами, которые состояли из специального порошка с предельно малым временем распыления и большой эффективностью купирования очага пожара. При этом летчики получили минимальную дозу радиации. После доклада Захматова о методах и способах тушения пожаров в ЦК КПСС, в Чернобыль на борьбу с неутихающим пожаром были направлены семи- и девятиствольные установки, расположенные на двухосных лафетах. Их использовали при тушении зданий и подстанций. Власти по достоинству оценили пожарные танки, имевшие несколько стволов, поручив ведомственным предприятиям разработать современный пожарный танк, на создание которого ушло два года.
Пожарная машина импульсного действия
Самое интересное, что внешне новая гусеничная машина для тушения пожара «Импульс» на танк была совсем не похожа. Она скорее напоминала знаменитую огнеметную систему «Буратино», потомка легендарной «Катюши», чем модернизированный танк. На эти параллели наводили пятьдесят стволов этого необычного устройства для тушения пожаров. Однако в реальности ни к огнеметным системам, ни к установкам реактивного залпового огня пожарный танк «Импульс», разработанный в 1988-1989 годах, никакого отношения, конечно же, не имел.
Эта техника предназначалась для тушения пожаров с расстояния в сто метров, считавшегося относительно безопасным для экипажа боевой машины. Первая пожарная машина импульсного воздействия, имея 40-ствольный модуль и шасси танка Т-55, была собрана в 1989 году накануне крушения СССР во Львове. Установка имела хорошую маневренность и была эффективна в применении. Калибр каждого из 40 стволов составлял 20,2 мм. Пожарные даже сравнивали «Импульс» со знаменитой «Царь-пушкой» в Кремле.
При этом интересно отметить, что «Импульс» был во многом универсальным. Его снаряды можно было наполнить любым огнегасящим веществом: песком, пылью, грязью, снегом, порошками, гелями, специальными жидкостями и растворами. Вес каждого снаряда составлял до 30 килограммов, когда тушащие материалы и вещества помещались в специальных легко разрушаемых контейнерах. Пожарный танк мог высокоэффективно маневрировать в эпицентре пожара, успешно уничтожая его очаг.
В качестве примера эффективности «Импульса» можно привести одно из его испытаний на специальном полигоне. Овраг протяженностью 30 метров и глубиной 2 метра. Эту полость наполнили покрышками в количестве 500 штук, полив их тонной дизельного топлива, после чего подожгли. Очаг возгорания был потушен всего 8 залпами из 10 стволов с расстояния в 35 метров. Впоследствии пожарные танки «Импульс» были признаны лучшими в мире и активно применялись как в СССР и в современной России, так и за рубежом.
