В конце 1976 года правительство ФРГ приняло решение о постройке 12 кораблей, которые должны были бороться с кораблями сопровождения и подводными лодками противника, а также эффективно противостоять авиации. Корабли предназначались для работы в высоких широтах (севернее 61° широты), т. к. по мнению специалистов НАТО в то время, главной задачей немецких ВМС было завоевание господства в Северо-Восточной Атлантике.
ПРОЕКТ
Серия строилась на замену устаревшим эсминцам класса «Флетчер» (Fletcher) и фрегатам типа «Киль» (Kiel), состоявшим на вооружении ВМС ФРГ. «Тип 122» стал немецким усовершенствованным вариантом голландского проекта «Кортенар» (Kortenaer). С целью упрощения проектных работ, сокращения расходов на постройку и эксплуатацию, а также унификации систем вооружения проектирование велось совместно с Нидерландами в рамках работ по проекту многоцелевого «стандартного» (Standard Frigates) фрегата для ВМС Нидерландов (проект S), которые начались еще в 1974 году. Корпуса фрегатов с главной энергетической установкой (ГЭУ) строились на судостроительных верфях «Бломунд Фосс», «АГ Везер», «Нордзееверке», «Новальдтверке», а потом буксировались на завод фирмы «Бремер Вулкан», где на них устанавливались системы вооружения и электроника.
Первый корабль серии «Бремен» вошел в состав Военно-морского флота Германии 7 мая 1982 года. Следующие корабли«Нидерзаксен» (F208), «Рейнланд-Пфальц» (F209), «Эмден» (F210), «Кельн» (F211), «Карлсруэ» (F212), «Аугсбург» (F213) и «Любек» (F214) построили с 1982 по 1990-й год. В связи окончанием холодной войны и по финансовым соображениям серию ограничили восемью кораблями, отдав в дальнейшем предпочтение фрегатам, построенным в рамках концепции МЕКО.
ОПИСАНИЕ
Корпус корабля стальной сварной гладкопалубный, разделен на 16 отсеков водонепроницаемыми переборками. Непотопляемость обеспечивается при затоплении трех любых смежных отсеков.
Набор – продольно-поперечный. Материал конструкций корпуса и надстройки – сталь с умеренными прочностными характеристиками. С целью уменьшения пожароопасности алюминиево-магниевые сплавы из конструкции корабля полностью исключены.
Корабль малошумный, имеет очень хорошую звукоизоляцию и тихую силовую установку. Для снижения гидроакустической заметности фрегаты позднее были оборудованы системами Masker и PRAIRIE, в функции которых входит подача воздуха к подводной части корабля (Masker) и к кромкам лопастей гребных винтов (PRAIRIE). При использовании системы Masker кильватерный след начинается не под кормой, а примерно с половины длины корпуса. Система PRAIRIE создает облако воздушных пузырьков, искажающее и сглаживающее акустический сигнал. Корабль, применяющий систему, имеет более бледный и более пенистый, чем обычно, кильватерный след. Впервые на немецких кораблях была примененная двухвальная комбинированная дизель-газотурбинная ГЭУ-CODOG.
ВООРУЖЕНИЕ
Несмотря на то, что основным предназначением типа F122 была борьба с подводными лодками, состав вооружения данных фрегатов позволяет решать более разнообразные боевые задачи. Так, 76-мм артиллерийский комплекс «ОТО Мелара» способен эффективно поражать наземные цели. Для борьбы с надводными кораблями предназначены противокорабельные ракетные комплексы «Гарпун» и два двухтрубных торпедных аппарата Мк 32 mod 5. Используется широкий спектр средств отражения воздушного нападения: ЗРК «Си Спэрроу» (16 ракет RIM-7), 2 х 21 Mk49 RAM (ракеты RIM-116А), два 27-мм артиллерийских комплекса «Маузер» MLG27.
Но главное – это «электронная начинка» фрегата: боевая информационно-управляющая система SATIR, системы управления стрельбой WM-25, двухкоординатная РЛС обнаружения воздушных целей DA-08, навигационная РЛС 3RM 20, комплекс активных и пассивных средств радиопротиводействия, а также гидроакустическая станция DSQS 21 BZ и система противоторпедной защиты SLQ;25 Nixie. Корабли несут по два вертолета ПЛО Вестланд «Линкс» НМА МК. 88А.
СЛУЖБА
Первые шесть фрегатов сформировали 4-ю эскадру фрегатов УРО. С вводом в строй «Аугсбурга» и «Любека» в 1989 и 1990 годах эскадра была разделена. «Кельн», «Карлсруэ», «Аугсбург» и «Любек» были переведены во 2-ю эскадру фрегатов. В январе 2006 года все восемь кораблей были снова переведены в 4-ю эскадру. Все корабли базировались в Вильгельмсхафене. С июля 2012 года начался процесс вывода фрегатов типа «Бремен» F122 из состава ВМФ и замены их новыми фрегатами «тип F125». На начало 2015 года в составе флота осталось только четыре фрегата «тип 122».
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ФРЕГАТА «БРЕМЕН» F122
Водоизмещение, т:
стандартное: 2900
полное: 3680
Размерения, м:
длина: 130,5
ширина: 14,57
осадка максимальная: 6,57
ГЭУ: CODOG, два дизеля MTU 20V956 ТВ92 мощностью 10 390 л. с, две газовые турбины «Дженерал Электрик» LM2500 мощностью 40 780 л. с.
Скорость максимальная, узлов: 30 (на турбинах), 20 (на дизелях)
Дальность плавания: 4000 миль на скорости 18 узлов
Вооружение: 1 х «ОТО Мелара» 76-мм, 2 х 1 «Маузер» MLG27 27-мм, 2 х 4 ПКР RGM-84 «Гарпун», 1 х 8 ПУ ЗРК «Си Спэрроу» (16 ракет RIM-7), 2 х 21 Мк 49 RAM (ракеты RIM-116А), 2×2 324-мм ТА Мк 32 (8 торпед Mark 46 или DM4A1), 2 противолодочных вертолета «Линкс» Mk. 88А
Экипаж, чел.: 219
