Истребитель Albatros L.84 спроектирован на фирме Albatros Flugzeugwerke G.m.b.H. в 1930-1931 годах. Первый образец (б.н. D-1S99) совершил первый полёт в 1931 году, в ходе которого был разбит. После поглощения Albatros Flugzeugwerke G.m.b.H. фирмой Focke-Wulf Flugzeugbau AG самолёт получил обозначение А1.84.
После восстановления и модернизации, под обозначением A1.S4C. в феврале 1933 года он успешно прошёл испытания. Авиация Рейхсвера заказала 12 самолётов, но позже заказ был
аннулирован, успели изготовить только 3 машины.
Самолёт Albatros L.84 представлял собой двухместный одностоечный расчалочный биплан-разведчик-истребитель смешанной конструкции. В винтомоторной установке использовался: на первом образце самолёта V-образный двигатель жидкостного охлаждения BMW VIu 7.3Z с четырёх лопастным деревянным винтом постоянного шага, на серийных машинах – винт стал двухлопастным.
Вооружение истребителя состояло из трёх 7.92-мм пулемётов: двух курсовых синхронизированных MG15 и одного турельного MG17.