Малый плавающий танк Т-41 спроектирован в КБ завода №2 ВАТО (№37) (Москва) под руководством Н.Н. Козырева в 1931-1932 годах. В 1933 году была выпущена партия из 12 танков, но на вооружение Т-41 принят не был.
Описание конструкции танка Т-41
По схеме компоновки танк Т-41 повторял Т-33, но имел корпус большего объёма. Экипаж танка состоял из двух человек, располагавшихся: командир танка – в башне, смещённой к правому борту корпуса, механик-водитель – в носовой части корпуса у левого борта.
Корпус танка собирался на уголках с помощью клёпки и сварки. Для обеспечения герметичности стыки броневых листов уплотнялись резиновыми прокладками. Коническая башня сверху закрывалась броневым колпаком. Поворот башни осуществлялся с помощью спинного упора. Бронирование танка состояло из листов толщиной 4, 6 и 9 миллиметров.
Танк вооружался одним 7,62-мм танковым пулемётом ДТ, установленным в шаровой установке, смонтированной в лобовом бронелисте башни. Боекомплект пулемёта составлял 2520 патронов (40 пулемётных дисков).
В силовой установке танка использовался четырёхтактный карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения ГАЗ-АА мощностью 40 л.с. Трансмиссия состояла из двухдискового главного фрикциона, автомобильной четырёхступенчатой коробки передач, двух бортовых фрикционов с ленточными тормозами и двух бортовых передач. В качестве водоходного движителя использовался двухлопастный реверсный гребной винт. Для управления танком на плаву использовался водоходный руль.
Ходовая часть танка оснащалась блокированной подвеской, с листовыми рессорами. Ходовая часть, применительно к одному борту, состояла из двух двухкатковых тележек подвески (последний опорный каток выполнял роль направляющего колеса), двух поддерживающих роликов и ведущего колеса зубового зацепления, размещённого в носовой части корпуса.
