Основной боевой танк “Туре 85” спроектирован в КБ государственной оружейной корпорации NORINCO в середине 1980-х годов. Первый прототип танка был выпущен в 1986 году. Танк “Туре 85” является результатом доводки опытного танка “Storm-Г” и развития конструкции шасси танка “Туре 88”. В 1992 году Китай продал Пакистану лицензию на производство танка (в последующем на основе “Туре 85” был создан танк “Al Khalid”). Танк поставлялся для армии Пакистана. Всего было изготовлено для пакистанских вооруженных сил около 225 танков. В Пакистане машины носят обозначение “Туре 85-ПАР”. На вооружение китайской народной освободительной армии (НОАК) танк “Туре 85” не поступал.
Описание конструкции танка “Туре 85”
Компоновка танка “Туре 85” классическая, боевое отделение посередине, отделением управления в передней и моторно-трансмиссионным отделением в корме. Экипаж танка четыре человека,размещается: командир танка – в башне слева от пушки, наводчик орудия – в башне перед командиром танка, механик-водитель – в корпусе слева от продольной оси. заряжающий – в башне справа от пушки.
Корпус и башня имеют комбинированное многослойное бронирование в лобовой проекции, которое может дополняться навеской динамической защитой. Башня сварная, собрана из катаных и литых деталей и имеет в лобовой части модульную конструкцию. Лобовые модули имеют специальные кронштейны для быстрой замены, а в верхней части каждого блока расположена одна заглушка для заполнения керамическим наполнителем. В нише кормовой части башни размещены электронный блок баллистического вычислителя, боекомплект к пулеметам и часть ОПВТ. На крыше размешены радиоантенна и датчик ветра.
Основным вооружением является 105-мм нарезная пушка “Туре 83”. Пушка стабилизирована в двух плоскостях. Вспомогательное вооружение состоит из 7.62-мм спаренного с пушкой пулемёта “Type 59Т” и 12.7-мм зенитного пулемёта “Туре 54”.
Автоматизированная система управления огнём ISFCS-212 включает комбинированный прицел наводчика орудия с встроенным лазерным номером и независимой стабилизацией поля зрения, стабилизированный комбинированный прицел командира танка, двухплоскостной стабилизатор вооружения, цифровой баллистический вычислитель с датчиками входящей информации.
В силовой блоке танка используется 12-цилиндровый дизельный двигатель водяного охлаждения “12150L7BW” мощностью 730 л.с. и полуавтоматическая трансмиссия.
Ходовая часть танка, применительно к одному борту, состоит из шести двухскатных опорных катков, трёх поддерживающих роликов, направляющего колеса переднего расположения и ведущего колеса заднего расположения.
Для постановки дымовых завес используются два блока дымовых гранатометов по 6 штук, установленные по бортам башни. Танк оснащен коллективной системой защиты от оружия массового поражения с ФВУ. быстродействующим противопожарным оборудованием и современной радиостанцией “Туре 889В”.
Модификации танка “Туре 85”
- “Туре 85” (1986 г.) – первый прототип танка.
- “Туре 85-I” (1988 г.) – опытный танк оснащённый новой башней и термокожухо пушки.
- “Туре 85-III” (1989 г.) – опытный образец со 105-мм нарезной пушкой “Туре 83-I”
- “Type 85-IIA” — серийная экспортная модель (дня Пакистана).
- “Туре 85-IIМ” (1992 г.) – модернизированный Туре 85-П. с новой башней, автоматом заряжания. 125-мм гладкоствольной пушкой с боекомплектом 42 выстрела и новым 12,7-мм зенитным пулемётом W-85.
- “Type 85-IIAP” (1992 г.) – вариант танка “Type 85IIM” для лицензионного производства в Пакистане.
- “Туре 85-III” (1995 г.) – опытный танк с двигателем мощностью 1000 л.с. и навесной динамической защитой.
Автоматизированная система управления огнём ISFCS-212 включает комбинированный прицел наводчика орудия с встроенным лазерным ДАЛЬномером … так правиль нее ?