Лёгкий единый танк улучшенного бронирования спроектирован группой выпускников Военной академии моторизации и механизации (ВАММ) (Москва) под руководством Н.А. Астрова в 1940 году. Проект был рассмотрен в АБТУ осенью 1940 года. Работы по этому танку ограничились только постройкой деревянного макета.
Корпус танка имел классическую компоновку и во многом напоминал корпус немецкого танка Kpfw.Pz.III. В передней части корпуса у правого борта находилось место механика-водителя. За ним размещалось боевое отделение, на крыше которого, со смещением на левый борт, устанавливалась двухместная коническая башня с 45-мм пушкой 20К и спаренным 7,62-мм пулеметом ДТ. На крыше башни, у задней стенки, находилась высокая командирская башенка с верхним люком и смотровыми щелями. Двигатель и элементы трансмиссии располагались в кормовой части корпуса.
Для снижения массы было решено использовать ходовую часть с пятью опорными катками и двумя поддерживающими роликами на каждый борт. Направляющие колеса и механизм натяжения гусениц размещались спереди, ведущие колеса цевочного зацепления – сзади. Гусеница мелкозвенчатая, набиралась из стальных одногребневых траков.