Тяжёлый танк ИС №1 («Объект 233») спроектирован в СКБ-2 ЧКЗ (г. Челябинск) под руководством Н.Л. Духова (ведущий инженер М.Ф. Балжи) на базе узлов и агрегатов второго варианта опытного танка КВ-13 в феврале-марте 1943 года. В марте 1943 года усилиями ЧКЗ, заводов №100 и №200 был изготовлен опытный танк, получивший обозначение ИС №1 (Иосиф Сталин №1). С 22 марта по 3 апреля 1943 года танк прошёл заводские испытания. В дальнейшем использовался для отработки технических решений для танка «Объект 237» – опытного варианта ИС-1.
Описание конструкции танка ИС №1
Танк ИС №1 имел классическую схему общей компоновки с размещением в носовой части корпуса отделения управления, в средней части корпуса и установленной сверху башне – боевого отделения, в кормовой части корпуса – моторного и трансмиссионного отделений. Экипаж танка состоял из четырёх человек, размещавшихся: командир танка – в башне слева от казённой части пушки, механик-водитель – в отделении управления по оси симметрии танка, наводчик орудия – в башне слева от пушки, заряжающий – в башне справа от пушки.
Корпус танка собирался из лобовой детали, представлявшей собой фасонную отливку из броневой стали высокой твёрдости толщиной 60-120 миллиметров, и бортов, сваривавшихся из 100-мм верхней литой броневой детали и катаного броневого листа толщиной 90 миллиметров. Днище корпуса изготавливалось из двух броневых листов толщиной 20 и 30 миллиметров. Корма корпуса собиралась из трёх наклонных броневых листов толщиной 60 миллиметров. Крыша корпуса танка выполнялась из двух броневых листов толщиной 20 миллиметров, делилась поперечной балкой.
Башня танка литая, с толщиной бронирования лобовой детали, бортов и кормовой ниши 100 миллиметров. В лобовой детали башни имелась амбразура, закрываемая подвижной бронировкой с тремя отверстиями для пушки, спаренного с ней пулемёта и телескопического прицела. Вварная крыша башни состояла из двух катанных 30-мм броневых листов (передний лист имел угол наклона 50 в сторону носа танка). В кормовой нише башни с левой стороны находился прилив, где крепилась шаровая установка кормового пулемёта. По бортам башни шли лючки для стрельбы из личного оружия, закрываемые броневыми заглушками.
Основное вооружение танка состояло из одной 76,2-мм пушки Ф-34 и трёх 7,62-мм пулемётов (один спаренный – справа от пушки, второй неподвижный курсовой – в лобовой части подбашенной коробки справа от механика-водителя, третий кормовой – в шаровой установке кормовой ниши башни). Для прицеливания при стрельбе из пушки и спаренного пулемёта использовались перископический прицел ПТ4-7 и телескопическим прицелом ТМФД. Для прицеливания при стрельбе из кормового пулемёта использовался снайперский оптический прицел ПУ. Боекомплект танка составлял 85 унитарных выстрелов для пушки и 2016 патронов (32 пулемётных диска) для пулемётов.
В силовой установке танка использовали четырёхтактный двенадцатицилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения В-2К-13 мощностью 600 л.с. В состав механической трансмиссии входили: многодисковый главный фрикцион; четырёхступенчатая коробка передач с демультипликатором; два двухступенчатых планетарных механизма поворота; два однорядных планетарных бортовых редуктора.
Ходовая часть танка, применительно к одному борту, состояла из одного направляющего двускатного колеса с винтовым механизмом натяжения гусеницы переднего расположения, пяти литых двускатных опорных катков с индивидуальной торсионной подвеской, трёх литых двускатных поддерживающих роликов, одного ведущего колеса со сменными литыми зубчатыми венцами цевочного зацепления заднего расположения и одной мелкозвенчатой гусеницы с зубовыми и плоскими траками.
Для внешней связи на танке устанавливалась телефонно-телеграфная радиостанция 10Р. Для связи между членами экипажа устанавливалось танковое переговорное устройство ТПУ-3-БИС.
