Сверхтяжёлый танк (танк прорыва) был спроектирован в ОКМО завода «Большевик» (г. Ленинград) под руководством К.К. Сиркена 1933 году. Проект танка был рассмотрен УММ РККА и отклонён в пользу доводки тяжёлого танка Т-35.
Описание конструкции танка Сиркена
Танк Сиркена имел классическую схему общей компоновки с размещением вооружения по двух ярусной схеме. Экипаж танка составлял 10 человек.
Корпус танка, с толщиной бронирования 20-80 миллиметров, коробчатой формы с устройством в средней части корпуса по бортам развитых надгусеничных ниш для размещения сверху трёх малых башен. При изготовлении корпуса и башен планировалось широко применять сварку и литьё крупных деталей.
Башни танка цилиндрической формы, с толщиной бронирования 80 миллиметров. размещались: две носовые орудийные башни – в средней части крыши корпуса, одна командирская башня, оснащённая куполом с четырьмя смотровыми щелями и пулемётом, обращённым в корму танка, одна кормовая орудийная башня с куполообразной крышей.
Основное вооружение танка состояло из одной 107-мм нарезной пушки, установленной по казематной схеме в верхней части лобовой детали корпуса танка посредине, одна 76,2-мм нарезная пушка – в кормовой орудийной башне.
В силовой установке танка планировалось использовать карбюраторный двигатель мощностью 1500 л.с. Механическая трансмиссия должна была обеспечивать танку массой 85 тонн максимальную скорость до 30 км/час.
Ходовая часть танка, применительно к одному борту, должна была состоять из одного направляющего колеса переднего расположения с реечным механизмом натяжения, одного ограничительного двухскатного ошинованного резиной катка, восьми двухскатных ошинованных резиной опорных катков, сблокированных по два в четыре тележки, оснащённые двумя точками полузависимой подвески на листовых рессорах, шестью поддерживающими роликами, одним ведущим колесом заднего расположения цевочного зацепления и мелкозвенчатой гусеницей.
