Воздушные силы Польши (польск. Sify Powietrzne) – один из родов вооруженных сил Республики Польша. Свое современное название получили 1 июля 2004 года.
Воздушные силы Польши включают в себя военно-воздушные силы (ВВС), войска противовоздушной обороны (ПВО) и радиотехнические войска. Имеют на вооружении около 318 самолетов и вертолетов (в большинстве своем не новых), размещенных на 10 авиабазах. Численность личного состава Воздушных сил в 2014 году составляла 16425 военнослужащих. Польша – член Североатлантического альянса (НАТО) с 12 марта 1999 года и активно участвует в различных военных и миротворческих операциях, проводимых НАТО.
ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ ВОЗДУШНЫХ СИЛ
Воздушные силы Польской Республики были созданы в ноябре 1918 года одновременно с провозглашением независимости страны, полученной в ходе Первой мировой войны. Первоначально эти силы состояли из аэропланов Германии и Австрии (типа Фоккер D.VII, Оэффаг D.III и Альбатрос J.I), которые достались войскам Антанты в виде трофеев. В конце 1918 года эти самолеты уже участвовали в боевых действиях под городом Львовом (во время польско-украинской войны).
Во время советско-польской войны 1919-1921 годов в Воздушных силах Польши использовались уже самолеты, которые были поставлены республике из США, Франции и Великобритании. Только весной 1920 года эти государства передали «независимой» Польше около 700 боевых самолетов. После окончания советско-польской войны большинство из старых самолетов Первой мировой из польских ВВС убрали. На их место поступили более современные машины. С 1924-го по 1930 год основным истребителем Воздушных сил Польши стал французский SPAD-61, а бомбардировщиками – Потез XV и Потез XXV (которые стали производиться в Польше по французской лицензии).
Первым самолетом собственно польской разработки стал истребитель PWS-10. Его головной экземпляр был изготовлен в 1930 году на Подляском авиационном заводе. 1 сентября 1939 года на Польшу напала гитлеровская Германия, 5 сентября – Словакия, а 17 сентября начала свой освободительный поход в Западную Белоруссию и Украину (занятые Польшей в ходе войны 1919-1921 годов) Красная армия.
17 сентября 1939 года польское правительство покинуло свою страну, а в начале октября Польша как суверенное государство перестала существовать (так же как и ее Воздушные силы).
Согласно немецким данным, в ходе сентябрьской кампании 1939 года фашистская Германия в воздушных боях, от огня ПВО Польши и в авиакатастрофах потеряла 285 своих самолетов: 63 разведчика, 79 истребителей, 109 бомбардировщиков, 12 транспортных самолетов, 22 самолета связи и морской авиации. В свою очередь, польская авиация лишилась 357 самолетов, которые были сбиты либо уничтожены на аэродромах. Всего же Польша лишилась в ходе этой войны 1369 военных и гражданских самолетов.
В дальнейшем польская военная авиация была воссоздана на территории Советского Союза в 1943-1944 годах. В конце 1943 года был сформирован 1-й польский истребительный авиационный полк «Варшава», на вооружении которого встали советские истребители Як-1 и Як-9. Потом появился полк ночных бомбардировщиков «Краков», который летал на самолетах У-2. А затем был организован 3-й полк – уже штурмовой авиации, оснащенный бронированными штурмовиками Ил-2. В 1945 году польские ВВС были представлены уже воздушным корпусом, который после окончания Великой Отечественной войны передислоцировался в Польшу и составил ядро военно-воздушных сил Польской Народной Республики.
СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ВОЗДУШНЫХ СИЛ ПОЛЬШИ
Численность личного состава составляет около 16,5 тыс. военнослужащих. Военно-воздушные силы включают в себя два крыла тактической авиации (кТА), крыло транспортной авиации (кТрА) и крыло учебной авиации (кУчА). В состав первого кТА входят три базы тактической авиации (бТА) и комендатура; второго крыла ТА – две бТА и ремонтный батальон. Крыло транспортной авиации состоит из двух баз транспортной авиации и трех поисково-спасательных групп, а крыло УчА – из двух баз учебной авиации, инженерно-авиационного тренировочного центра и школы младших авиационных специалистов. На вооружении ВВС находится около 318 самолетов и вертолетов. Самолетный парк включает 44 истребителя-бомбардировщика F-16 (из которых 12 – это учебные F-16D), 32 фронтовых истребителя МиГ-29 (из которых 6 – учебно-боевые), 16 транспортных самолетов испанского производства CASA С-295М, 29 самолетов PZL М-28В «Брайза», 37 – учебных польских PZL-130TC-I и II «Орлик», 13 – PZL An-2, 54 тренировочных самолета PZLTS-11 «Искра», 5 австрийских учебных самолетов DA20 С-1, 5 тактических транспортных самолетов С-130 «Геркулес», два двухмоторных VIP-самолета Эмбраер Е-175 и один VIP-самолет советского производства Ту-154М. Вертолетные части имеют в своем составе около 80 машин, в том числе 23 многоцелевых вертолета Ми-8/Ми-17 (советского или российского производства), 24 вертолета PZLW-3 «Сокол», 24 легких вертолета PZL SW-4 «Пушчик» (Puszczyk) и 2 французских Гимбаль Кабри G2.
ВВС Польши характеризует повышенный уровень аварийности. 23 января 2008 года у аэродрома в г. Мирославец разбился военно-транспортный самолет CASA С-295М. Погибли 4 члена экипажа и 16 старших офицеров ВВС, которые возвращались с конференции по безопасности полетов. А 10 апреля 2010 года под Смоленском потерпел катастрофу Ту-154М, во время которой погибли 96 человек, в том числе и президент Польши.
Силы ПВО представлены устаревшими советскими зенитно-ракетными комплексами (ЗРК): 17 ЗРК средней дальности С-125 «Нева» и 12 ЗРК большой дальности С-200 «Вега».
Радиотехнические войска имеют в своем составе радиотехническую бригаду и центр радиоэлектронной борьбы. На их вооружении стоят стационарные и мобильные РЛС польского производства: трехкоординатные РЛС ТкБ-Т 5 «Одра», NUR-12/2М «Эдита», NUR-11/ПМ «Беата», дальномер NUR-31 «Юстина» и высотомер NUR-41 «Божена», а также РЛС итальянского производства RAT-31DL (всего около 200 единиц).
