Самоходно-артиллерийская установка СУ-122

Первые полтора года Великой Отечественной войны Красная армия вела боевые действия, практически не имея в своем составе самоходной артиллерии. Но уже в 1943 году ситуация изменилась коренным образом — на вооружение поступила целая гамма самоходно-артиллерийских установок от легких до тяжелых. Одной из первых была средняя САУ СУ-122.

Для разработки новой САУ на Уралмашзаводе 22 октября 1942 года была создана Особая конструкторская группа под руководством Л. И. Горлицкого. Установке присвоили заводской индекс У-35, но впоследствии по указанию ГБТУ Красной армии его изменили на СУ-122. На создание машины отводился очень короткий срок: уже 25 ноября должны были начаться государственные испытания опытного образца.

 

В отведенное на выполнение задания время не было возможности изготовить все необходимые приспособления и оснастку. Поэтому опытный образец собирался с большим количеством подгоночных работ. Технологическая оснастка в полном комплекте проектировалась параллельно и предназначалась для последующего серийного производства. После заводских испытаний в конструкцию артсамохода внесли только те изменения, которые требовались для успешного проведения госиспытаний: установили сиденья, боеукладку, смотровые приборы, вытяжной башенный вентилятор и прочее оборудование; обеспечили углы наведения, необходимые по ТТТ. Остальные пожелания по улучшению конструкции САУ были учтены при доработке чертежей опытной серии.

КОНСТРУКЦИЯ САУ

В окончательно отработанной конструкции серийной САУ СУ-122 вся моторно-трансмиссионная группа и ходовая часть танка Т-34 сохранились без изменений; отделения управления и боевое располагались в передней части машины и были полностью бронированы; масса САУ была меньше массы танка Т-34, скорость движения, проходимость и маневренность остались прежними.

В качестве вооружения САУ использовались качающаяся и вращающаяся части 122-мм полевой гаубицы обр.1938 г. М-30. Длина ствола — 22,7 калибра. Верхний штыревой станок гаубицы устанавливался в гнездо специальной тумбы, смонтированной в передней части днища корпуса. На цапфах станка крепилась качающаяся часть со штатными стволом, люлькой, противооткатными устройствами, прицелом и механизмами наведения. Необходимость бронирования качающейся части потребовала усиления пружинного уравновешивающего механизма, что было сделано без изменения его габаритов. Боекомплект — 40 выстрелов раздельно-гильзового заряжания, в основном осколочно-фугасных. В отдельных случаях для борьбы с танками противника на дальностях до 1000 м применялись кумулятивные снаряды массой 13,4 кг, способные пробивать броню в 100-120 мм. Масса осколочно-фугасного снаряда — 21,7 кг. Для самообороны экипажа установка снабжалась двумя пистолетами-пулеметами ППШ (20 дисков — 1420 патронов) и 20 ручными гранатами Ф-1.

 

УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР САМОХОДНОЙ АРТИЛЛЕРИИ

Подготовка личного состава для самоходно-артиллерийских частей в течение всей войны велась Учебным центром самоходной артиллерии, находившимся в поселке Клязьма Московской области. Центр был образован 25 ноября 1942 года. Его задачами являлись формирование, обучение и отправка на фронт самоходно-артиллерийских полков и маршевых батарей. Для подготовки механиков-водителей для СУ-122 из бронетанковых войск был передан 32-й учебный танковый батальон, на базе которого в Свердловске сформировали 19-й учебный самоходно-артиллерийский полк. Батареи, укомплектованные в учебном полку, направлялись в Учебный центр, где они сводились в полки, пополнялись личным составом из запасного полка, обеспечивались военно-техническим имуществом и автотранспортом. После слаживания подразделений полки отправлялись на фронт. Сроки подготовки самоходно-артиллерийских частей зависели от обстановки на фронте, планов Ставки ВГК и наличия материальной части. В среднем формирование самоходно-артиллерийского полка занимало от 15 до 35 суток, но если того требовала обстановка, то при наличии материальной части и обученного личного состава отдельные полки формировались в течение 1 -2 суток. Слаживание их производилось уже на фронте.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • Боевая масса, т: 30,9
  • Экипаж, чел.: 5
  • Габаритные размеры, мм:
    длина: 6950
    ширина: 3000
    высота: 2235
    клиренс: 400
  • Бронирование, мм:
    лоб корпуса и рубки: 45
    борт: 45
    корма: 40
    крыша и днище: 20
  • Скорость макс, км/ч:
    по шоссе: 55
  • Запас хода, км:
    по шоссе: 300
  • Преодолеваемые препятствия:
    угол подъема, град.: 35
    ширина рва, м: 2,5
    высота стенки, м: 0,73
    глубина брода, м: 1,3
  Поддержите проект ВОЕННОЕ ОРУЖИЕ И АРМИИ МИРА, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *