ВМС Индии активно в последние десятилетия развивают свои авианосные силы. Важным шагом в этом направлении должен стать переход от закупок авианосцев за рубежом к постройке их на собственных верфях.
В 1989 году правительство Индии объявило о намерении построить два авианосца для замены бывших британских кораблей «Викрант» и «Вираат». Новые корабли, получившие обозначение ADS (Air Defense Ship – «корабль ПВО») должны были иметь водоизмещение порядка 28 тыс. т. Предполагалось, что на них будут базироваться самолеты вертикального взлета и посадки «Си Харриер». Закладка первого авианосца была намечена на 1993 год, но экономический кризис помешал осуществлению этих планов. Вновь вернуться к авианосцам удалось в 1999 году, когда началась разработка проекта, получившего номер 71.
Индийский авианосец, известный поначалу под аббревиатурой IAC (Indigenous Aircraft Carrier – «авианосец собственной постройки»), сочетает элементы как советской, так и западной концепций авианесущих кораблей. Как и на советских кораблях, на нем отсутствуют катапульты: старт самолетов осуществляется посредством трамплина, а посадка – при помощи аэрофинишера. С другой стороны, проектом не предусмотрена установка традиционного для советских авианесущих крейсеров ударного ракетного вооружения – как и авианосцы стран НАТО, индийский корабль несет лишь оружие самообороны. По сравнению с проектом 1989 года он существенно «подрос» – полное водоизмещение достигнет 40 тыс. тонн.
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
Архитектура авианосца IAC традиционна для кораблей такого класса; он обладает обширной полетной палубой, простирающейся на всю длину корпуса (с трамплином в носовой части), и сравнительно небольшой островной надстройкой, смещенной к правому борту. Под полетной палубой находится обширный ангар. Подъем и спуск летательных аппаратов производится при помощи двух самолетоподъемников, расположенных перед надстройкой и за ней.
Силовая установка авианосца – двухвальная газотурбинная. Четыре газотурбинных агрегата развивают суммарную мощность 110 тыс. л. с, что должно обеспечить кораблю полную скорость хода 28 узлов. Основу авиагруппы корабля составят две эскадрильи (24 единицы) палубных истребителей. Предполагается, что поначалу на авианосце будут базироваться самолеты МиГ-29К (ВМС Индии получили 45 таких машин, они уже используются на авианосце «Викрамадитья»). Затем на смену им придут истребители собственной разработки «Теджас» или же новые машины, купленные за рубежом (индийский флот объявил конкурс на 57 новых истребителей). Дополняют самолеты десять вертолетов Ка-31 (ДРЛО) и «Си Кинг» (противолодочных).
Радиоэлектронное оборудование корабля представлено современными образцами западного производства. В частности, дальнее обнаружение воздушных и надводных целей обеспечивает итальянский радар «Селекс» RAN-40L, а управление средствами ПВО – израильская многофункциональная РЛС «Эльта» EL/M-2248. Оба радара имеют активные фазированные антенные решетки.
Средства самообороны авианосца согласно проекту состоят из израильского зенитного ракетного комплекса «Барак-8» (две 32-зарядные установки вертикального пуска) и четырех 76-мм артиллерийских установок «Отобреда». Последние ведут огонь программируемыми снарядами, позволяющими эффективно поражать противокорабельные ракеты. Кроме того, не исключается возможность установки нескольких 30-мм шестиствольных зениток АК-630М.
ПОСТРОЙКА
В 2008 году на судостроительном заводе «Кочин Шипъярд» в городе Кочи (штат Керала) началась резка металла для первого авианосца индийской постройки. Торжественная закладка корабля, получившего название «Викрант» («Бесстрашный»), состоялась 28 февраля 2009 года. Реализация столь сложного проекта потребовала значительных усилий от индийской промышленности. В частности, металлургические заводы «Бхилаи» и «Роуркела» освоили выпуск трех новых сортов стали со специальными параметрами. Благодаря этому «Викрант» стал первым кораблем индийской постройки, полностью изготовленным из отечественной стали. 12 августа 2013 года состоялась церемония спуска «Викранта» на воду. В настоящее время корабль достраивается на плаву, осуществляется монтаж элементов бортового оборудования и вооружения. Испытания авианосца должны начаться в 2018 году, а в строй он войдет в 2020-м. ВМС Индии планируют постройку второго корабля, но, вероятно, он будет строиться по измененному проекту (возможно – с атомной силовой установкой).
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВИАНОСЦА «ВИКРАНТ»
- Полное водоизмещение, т: 40 000
- Размерения, м:
длина:262
ширина по полетной палубе: 60
осадка: 8,4 - Технические характеристики:
скорость, узлов: 28
дальность, миль: 8000 - ГЭУ: газовые турбины LM2500+ (4 x 22500 л. с.)
- Экипаж, чел.: 1645
- Вооружение:
авиационное: 26 самолетов, 10 вертолетов
ракетное: 2 х 32 ПУ ЗРК «Барак-8»
артиллерийское: 4 х 1 76-мм артустановки «Отобреда»
