Когда на вооружении армий мира на рубеже XIX-XX веков появились пулеметы, пацифисты надеялись, что с таким страшным оружием войны невозможны в принципе. Пулеметчики строчили на протяжении двух мировых войн XX века. В 1945-м над планетой взвились в небо один за другим два «гриба» от взрывов атомных бомб. Миротворцы были убеждены, что уж теперь-то угрозы Третьей мировой войны не будет…
Спецоперация в Новороссии положила начало эры нового вида оружия – беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Эти почти игрушечные самолетики не только кардинально изменили правила ведения боя, но и систему безопасности государств и народов. Почти на всей территории планеты.
Сначала была игрушка…
С чего все начиналось? Да с радиоуправляемой игрушки – в небе парков советских городов по выходным увлеченные дяденьки и мальчишки крутили виражи моделями самолетов. Мощности радиоуправляемой связи росли с развитием прогресса, как и совершенство управляемых моделей. В какой-то момент в чьей-то голове родилась новаторская идея: установить на управляемой модели самолета фото- или видеокамеру с передачей изображения оператору управления на земле. Так родился беспилотник-разведчик. Во всяком случае, на тактическом уровне.
Со временем грузоподъемность беспилотного самолета возросла, и уже военные придумали, как на беспилотник прикрепить сбрасываемый фугас или превратить «птичку» в дрон-камикадзе. В управляемый издалека боеприпас – таран воздушных, наземных и морских объектов. И в военно-воздушных силах случилась революция!
Не спрятаться, не скрыться
Однополчанин автора – действительный член Русского географического общества – много лет занимается практическим применением БПЛАи изучением перспектив его применения. Он окончил военно-морское училище и как кадровый офицер способен спрогнозировать возможности по сути нового вида оружия – беспилотных летательных аппаратов.
Он убежден в том, что практически исчезнет разведывательная и штурмовая авиация в виде привычных нам боевых самолетов. Во всяком случае, при необходимости вылета в районе нескольких сотен километров.
Нужно провести авиаразведку в ближнем тылу противника? Поднимаем столько БПЛА с видеокамерами, сколько нужно, и они передают видеокадры в режиме онлайн. Не нужно рисковать летчиками. Не нужна дорогостоящая аэродромная служба: заправщики, строительство и ремонт взлетно-посадочной полосы, охрана аэродрома системами ПВО и от наземного противника.
Нужно провести прицельное бомбометание складов с боеприпасами или горючего, выявленного командного пункта противника или моста – направь столько дронов-камикадзе, сколько надо. Их не только трудно сбить, но и вывести из строя электронную систему навигации. Это можно сделать только специальной противодроновой пушкой.
Правда, сведения о неуязвимости БПЛА стрелковым оружием преувеличены. Казак-доброволец бригады «Дон» на Кинбурнской косе сбил очередями из ручного пулемета низко летевший украинский разведывательный беспилотник. На фронте такое случается, но редко. Впрочем, самый дорогой беспилотник по стоимости затрат на производство дешевле, чем производство и содержание самого маленького привычного самолетика. И нет сбитых летчиков.
Стоимость обучения на казарменном положении наземных авиационных техников, штурманов, пилотов, специалистов по строительству аэродромов намного дороже расходов по обучению наземных операторов БПЛА. И некоторые образцы БПЛА можно производить в целой сети мастерских, а не на авиационных заводах с многотысячными коллективами. Потребность в последних в таком количестве исчезнет.
От дрона-камикадзе трудно укрыться и в блиндаже, и в капитальном здании – летающий управляемый аппарат влетит и в распахнутые ворота, и в дверь дома, и в окно движущегося на большой скорости автомобиля. Если, конечно, оператор управления будет видеть цель.
Правда, на суше от «смертоносных птичек» можно спрятаться под крышей и в куще деревьев, и дрон пролетит, никого и ничего не заметив. А в море? Или в воздухе?
Морские дроны
В открытом море от прицела надводных и подводных дронов не скроешься. Вся надежда – на корабельные средства ПВО. Или крупные береговые цели на побережье: склады, пирсы, судоремонтные верфи, флотские центры управления… Их в лесу не спрячешь. И опять же, зачем нужны уязвимые ракетные и торпедные катера с экипажами? А также штурмовая и разведывательная морская авиация с пилотами, если боевые дроны легко могут пересечь Черное море, например? Практически в любом количестве…
Авианосцу любого флота мира придется туго, если его системы ПВО начнут отбиваться от «роя» БПЛА, напавших на него сотнями. Флотская береговая инфраструктура – прекрасная мишень для «воздушной стаи» беспилотников. Даже атомную субмарину при всплытии или погружении смогут торпедировать десятки подводных дронов. Так и уйдет эра противолодочных кораблей…
Атаки в воздухе
Не нужно обладать прозорливостью писателя-фантаста, чтобы предугадать грядущие воздушные бои БПЛА друг с другом. Или их атаки в воздухе… на вертолеты противника. Например, десятком дронов-камикадзе. Тот же таран, только без летчиков.
Конечно, высотную реактивную авиацию, летающую на границе стратосферы, БПЛА не достанут. Пока не достанут. Но все воздушные объекты высотой ниже километра они будут считать своими мишенями. И если есть дроны-разведчики, дроны-штурмовики, пикирующие на наземные цели, то логично ожидать появления на вооружении и БПЛА – истребителей дронов противника.
Если честно, то экспериментальные образцы управляемых боевых беспилотных летающих аппаратов первыми произвели конструкторы Страны восходящего солнца весной 1945 года. Для отработки технологии их серийного производства и развития тактики боевого применения БПЛА японцам не хватило времени. Как в свое время гитлеровцы 8 Европе не успели создать в реальности собственное «чудо-оружие» – атомную бомбу. Но в XXI веке «бесчеловечная авиация» во всех смыслах этого слова стала обыденностью фронтовой жизни.
