Не так давно ФБР рассекретило информацию об увечьях, нанесенных крупному рогатому скоту в США в 70-х годах прошлого века. В документах фигурируют загадочные черные вертолеты, которые видели на местах инцидентов. Впрочем, их наблюдали и во многих других случаях, уже не имевших отношения к гибели скота…
Кто убивал животных?
29 августа 1975 года Теодор П. Розак, специальный агент ФБР в Денвере, штат Колорадо, получил письмо от местного сенатора Флойда К. Хаскелла. В нем говорилось: «В течение нескольких месяцев мой офис получал сообщения об увечьях крупного рогатого скота в Колорадо и других западных штатах. Только в Колорадо местным властям и Бюро расследований (СВ1) было сообщено не менее чем о 130 случаях… Причудливые увечья пугают сами по себе: практически во всех случаях левое ухо, прямая кишка и половой орган у каждого животного отрезаны, кровь слита с туши, но на земле не осталось ни крови, ни следов». Хаскелл также сообщил, что в не- скольких эпизодах были замечены черного цвета вертолеты без опознавательных знаков. Кроме того, несколько человек в округе Морган рассказали, что эти вертолеты их преследовали.
Однако такое происходило не только в Колорадо. Потери домашнего скота были зафиксированы по меньшей мере в 21 штате. К сожалению, ФБР не обладало юрисдикцией, позволяющей расследовать это дело. Тем более, когда сенатор Хаскелл попытался придать ему огласку через прессу, с ним связался редактор одной из колорадских газет Дейн Эдварде и поведал, что поблизости от одного из тех мест, где нашли изуродованный скот, видели военные вертолеты…
Происшествия на военных базах
Между тем начали поступать сообщения о странных вертолетах, появлявшихся вблизи стратегических военных объектов. Об этом говорилось в отчетах ВВС. Так, в одном из них за декабрь 1975 года сказано: «7 ноября 1975 года дежурный офицер по запуску ракет сообщил, что неопознанный самолет, напоминающий вертолет, приблизился и завис рядом с центром управления запуском ракет ВВС США недалеко от Льюистауна».
Далее говорится, что в передней части летательного аппарата виднелись «два красно-белых огня». Кроме того, в ночь с 6 по 7 ноября примерно в 50 милях к югу от этой базы очевидцы наблюдали некие «движущиеся огни». При этом во время наблюдений не было характерного шума, обычно издаваемого самолетами или вертолетами. Несколько позднее в штате Монтана неопознанный вертолет зафиксировали возле оружейного склада ВВС.
Поскольку таких инцидентов было довольно много, начали возникать разнообразные версии происхождения черных вертолетов (устойчивый термин, которым их окрестили). Одни считали, что эти аппараты принадлежали секретному подразделению ВВС, другие приписывали их некоей военизированной группировке, не подчинявшейся властям. Третьи относили их к неопознанным летающим объектам, то есть к феноменам из сферы уфологии.
Например, известный британский уфолог Ник Редферн неоднократно получал сообщения от людей, наблюдавших, как такие вертолеты трансформировались в классические летающие тарелки или в светящиеся шары. Так, житель города Дульсе в штате Нью-Мексико по имени Бруно в феврале 1982 года видел, как целая эскадрилья черных вертолетов парит над горой Арчулета Дульсе, в окрестностях которой часто наблюдали НЛО. На глазах у очевидца они превратились в яркие шары света… Свидетель решил, что таким образом инопланетяне маскируют свои корабли…
«Несанкционированные полеты»
Черные вертолеты наблюдались не только в США. В середине января 1974 года британские СМИ получили инсайдерскую информацию о том, что в небе Соединенного Королевства появились вертолеты без опознавательных знаков. В основном они были замечены на севере Англии.
Полиция графства Чешир тогда сделала официальное заявление: «Мы не знаем ни одной причины, по которой вертолет должен совершать эти рейсы ночью. Очевидно, мы очень хотим это выяснить. Помимо всего прочего, вертолет пересекает один из основных маршрутов полета в аэропорт Манчестера. Существует очевидная опасность для самолета, совершающего посадку. Нам очень интересно знать, что происходит…» Полиция Дербишира, в свою очередь, заявила: «На ум приходит все, что угодно, но мы в значительной степени исключили, что это как-то связано с нелегальными иммигрантами…»
К расследованию подключилось специальное элитное подразделение британской полиции, занимающееся борьбой с терроризмом. Дело получило название «Предполагаемые несанкционированные полеты вертолета в Дербишире и Чешире”. В его файлах (они были рассекречены совсем недавно)значилось: «В течение двух недель несколько раз наблюдалась машина, которая, по-видимому, отрабатывала посадку вблизи карьеров и складов взрывчатых веществ в сельской местности Дербишира. Констебль специального отдела провел многочисленные запросы, чтобы выяснить право собственности и причины полетов из различных источников, но до сих пор не установил никаких положительных фактов».
Из досье следует, что «охота на черные вертолеты» безуспешно велась в течение двух месяцев, затем информация о «несанкционированных полетах» поступать перестала.
«Это не самолет…»
В октябре 1978 года 19-летний житель австралийского Мельбурна Фредерик Валентин, активно увлекавшийся уфологией, получил долгожданную лицензию пилота и сказал своим близким, что подрядился слетать на остров Кинг, откуда якобы требовалось забрать группу пассажиров и груз лангустов. Расстояние до места назначения составляло 235 километров в одну сторону, погода была ясной.
Однако уже в самом начале полета Валентич несколько раз выходил на связь с диспетчерами и рассказывал о неизвестном самолете, который якобы его преследовал. Последнее сообщение было таким: -Этот странный самолет снова завис надо мной. Он висит… и это не самолет». Далее в микрофоне послышались какие-то звуки, похожие на скрежет металла, и связь оборвалась. Ни Валентича, ни его самолет никто больше не видел. Может, он как раз столкнулся с одним из тех самых вертолетов?
Охотники за НЛО
В начале 1980-х годов уфолог Томми Бланн получил возможность побеседовать с неким конфиденциальным источником в ВВС США, который рассказал, что вертолеты без опознавательных знаков со сложным оборудованием на борту базируются на подземных базах и в изолированных военных резервациях и направляются в районы активности НЛО, чтобы наблюдать за ними. Так что в смерти животных пилоты вертолетов, скорее всего, виноваты не были. За этим стояли неизвестные силы, которые являлись объектом слежки со стороны экипажей вертолетов.
Вот один такой случай. Вечером 29 декабря 1980 года две жительницы Техаса – Бетти Кэш, Вики Лэндрам – и внук последней, семилетний Колби, проезжали на автомобиле к северу от Хьюстона, как вдруг увидели парящий над лесом шестигранный объект, от которого исходило свечение. Выбравшись из машины, чтобы рассмотреть НЛО получше, женщины почувствовали исходивший от него сильный жар, от которого даже раскалилась крышка капота… Вскоре появились военные вертолеты, они окружили объект и вместе с ним скрылись из виду.
По возвращении домой вся троица ощутила недомогание. Особенно сильно пострадала Бетти Кэш. У нее начались мигрени, диарея, стали выпадать волосы, покраснели глаза, она испытывала непонятное тревожное состояние и даже галлюцинировала… У ее подруги и мальчика проявлялись те же симптомы, но в более легкой форме… По чьему-то совету женщины обратились в Адвокатское бюро судебных жалоб и подали в суд против ВВС США, потребовав компенсацию в 20 миллионов долларов за нанесенный им физический ущерб, так как, по их словам, причиной болезненного состояния стали вертолеты американской армии… Тяжба длилась до 1986 года. В конце концов иск был отклонен окружным судом, признавшим версию, изложенную истицами, недоказанной.
Американский конспиролог Джим Кейт, который считался экспертом по черным вертолетам и написал на эту тему две книги, упоминал, что эти аппараты наблюдали и в 90-е годы. В доказательство Кейт приводит такой эпизод. 23 мая 1994 года в Вирджинии, в районе Биг-Медоуз на бульваре Блу-Ридж, некий местный житель увидел, что дорога, ведущая в национальный парк Шенандоа, перекрыта. При этом он заметил неподалеку заходивший на посадку черный вертолет и даже успел его сфотографировать. Затем мужчина встретил смотрителя парка и поинтересовался, что тут делают эти вертолеты, на что услышал ответ: «Они помогают нам в поисково-спасательных работах». Тогда этот человек спросил, почему в таком случае вертолет оснащен гранатометом. После этого вопроса его собеседник стал вести себя враждебно.
В феврале 1995 года в газете Las Vegas Review-Journal вышла статья Сьюзен Грин, в которой приводился рассказ бывшего работника военной базы Грум-Лейк о том, что в 1990 году там проводились испытания вертолета-невидимки для тайных спецмиссий. Поверхность аппарата была оливково-серого цвета, но издали его можно было принять за черный. При этом он передвигал- ся практически бесшумно.
Слежка за уфологом
Известный британский уфолог Ник Редферн утверждает, что лично сталкивался с черными вертолетами в марте 2018 года: «В тот день я работал над очередной статьей для сайта, когда услышал за окном шум вертолетных винтов. На первый взгляд в этом не было ничего необычного. Однако спустя несколько минут я понял, что шум вертолета остается таким же интенсивным, как и вначале, он никуда не улетал, а завис в одной точке где-то прямо над моим домом.
Любопытство пересилило страх, я бросил работу и вышел на улицу. Это был не один вертолет, а целых два. При этом они зависли именно над тем блоком, где я живу, причем на почти рискованной высоте. И поэтому я разглядел, что вертолеты не имеют никаких идентификационных маркировок. И да, они оба были полностью черного цвета».
Редферн решил сфотографировать вертолеты и потом, когда фото уже были сделаны, показал невидимым пилотам снизу два средних пальца. Какое-то время вертолеты продолжали висеть над его домом, затем сорвались с места и улетели на юг.
Редферн продолжает: «Позже мой знакомый (он работает на военной базе Форд-Худ) сумел по фото определить марку вертолетов, сказав, что это точно „Robinson R-44“, а когда я стал узнавать об этих вертолетах, выяснилось, что вертолеты такой марки были в эксплуатации с 1992 года и что их часто продавали в другие страны, в том числе в Боливию, Мексику и даже в Россию. Их применяют и в армии, и в работе полиции».
Так что, похоже, ничего аномального в самих вертолетах нет. А вот для чего они предназначены – это действительно любопытный вопрос. Неужто и правда для слежки за неопознанными летающими объектами?
