В конце 1980-х годов Италия приступила к созданию современных десантных кораблей оригинальной конструкции. При водоизмещении всего 8000 т эти корабли имеют авианосную архитектуру со сплошной верхней полетной палубой.
В основу работ по проекту десантных вертолетных кораблей-доков (ДВКД) типа «Сан-Джорджио» были положены тактико-технические требования генштаба ВМС Италии. Проектирование ДВКД начато в 1975 году. Строительство осуществляла итальянская компания «Финкантиери». Необходимость максимальной экономии средств обусловило использование при проектировании стандартов, принятых для гражданских судов. Первый корабль, давший название серии, вошел в строй в 1987 году.
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
ДВКД типа «Сан-Джорджио» имеет четырехпалубный корпус. Верхняя палуба – полетная, вторая – танковая, далее расположены стапель-палуба и нижняя палуба – настил двойного дна. Полетная и танковая палубы непрерывны по всей длине корабля. Над полетной палубой, по правому борту, размещена четырехъярусная надстройка островного типа. Здесь находятся командные посты управления кораблем и полетными операциями, радиорубка, каюты офицерского состава экипажа. На небольшом возвышении в кормовой части четвертого яруса выведена дымовая труба. По центру расположена мачта с антенными постами РЛС
Главная палуба корабля – танковая. Она выполнена непрерывной для размещения максимального количества подвижной техники и обеспечения свободного передвижения этой техники по всей палубе от носа до кормы. Около 70 % площади палубы отводится непосредственно для размещения десантной техники. В кормовой части танковая палуба свободно сообщается с док-камерой. С носа и кормы танковая палуба оборудована подъемными аппарелями для входа-выхода техники, по правому борту в этих же целях предусмотрен лацпорт. Для подъема десантных грузов между танковой и полетной палубами в средней части корабля размещен подъемник.
Форма обводов корпуса и соотношения главных размеров судна выбраны исходя из требования обеспечения минимальных потерь скорости полного хода. Корпус ниже танковой палубы разделен водонепроницаемыми переборками на 11 отсеков. Непотопляемость корабля обеспечивается при затоплении любых трех смежных отсеков.
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
ДВКД типа «Сан-Джорджио» имеют двухвальную дизельную главную энергетическую установку (ГЭУ), которая включает два 12-цилиндровых дизельных двигателя «Финкантиери» GMT А420. Каждый из них работает на один вал. Суммарная мощность ГЭУ-16800 л.с. обеспечивает максимальную скорость хода в 21 узел.
Электроэнергетическая установка включает также четыре дизель-генератора мощностью по 770 кВт и один дизель-генератор мощностью 250 кВт.
ЭКИПАЖ И ДЕСАНТ
Численность принимаемого на борт личного состава десантного контингента составляет 400 солдат и офицеров в полной экипировке. Расчетный состав техники десанта включает 30 БТР VCC-1 или 20 БТР VCC-1 и 10 гусеничных транспортеров LVTP-7. Возможно размещение танков типа «Леопард».
Для высадки десантной техники в море ДВКД имеет три катера типа LCV, размещенные внутри корабля, три пехотно-десантных катера типа LCP вместимостью по 45 человек.
Высадка штурмовых подразделений морской пехоты может осуществляться с помощью двух тяжелых десантно-транспортных вертолетов СН47 «Чинук» или вертолетов несколько меньшей грузоподъемности SH 3D «Си Кинг».
Предусмотрена возможность базирования 3-5 истребителей вертикального или укороченного взлета и посадки «Харрриер».
ПРИМЕНЕНИЕ
ДВКД принимали участие в различных учениях НАТО, участвуют в миротворческих и антипиратских операциях. Так, в 1997 году в ходе беспорядков в Албании «Сан-Джорджио» и «Сан-Джусто» приняли участие в эвакуации иностранных граждан входе операции «Альба-Нео».
В 1999-2000 годах в составе Международных Сил Восточного Тимора участвовали в операции по поддержанию мира. В 2003 году осуществляли поддержку итальянских и коалиционных сил в Ираке. В 2011 году в ходе операции НАТО «Союзный защитник» (Unified Protector) приняли участие в агрессии против Ливии. В 2012 году «Сан-Джусто» был флагманом итальянских сил в Индийском океане в ходе борьбы с пиратством, а в 2014-м участвовал в спасении беженцев в Средиземном море (операции Mare Nostrum).
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВКД ТИПА «САН-ДЖОРДЖИО» («САН-ДЖУСТО»)
Водоизмещение, т: 7,650 (7950)
Размеренна, м:
длина: 133,3(137)
ширина: 20,5
осадка: 5,3
ГЭУ: 2 х дизельных двигателя GMT А 420.12 суммарной мощностью 16800 л. с
Скорость хода, узлов: 21
Дальность плавания, мили: 7500 на скорости 16 узлов
Вооружение: 2 х 25-мм АУ «ОТО Мелара», 1 х 76-мм АУ «ОТО Мелара».
Авиационная группа: 3 х Агуста Вестланд AW101 «Мерлин» или 5 х Агуста Белл АВ-212 (размещение только на палубе, ангара нет) или 3-5 истребителей вертикального или укороченного взлета и посадки AV-8B «Харрриер»
Десант: 350 солдат и 50 офицеров, до 30 средних танков или до 36 БТР типа АРС; три катера типа LCM, три LCVP и один типа LCPL в док-камере
Экипаж, чел: 163 (196)
Вот, что нам нужно вместо бестолковых “Мистралей”