«Альмиранте Браун» – эсминцы, разработанные на основе немецкого проекта МЕКО-360 Н2. Состоят на вооружении военно-морских сил Аргентины. Построено четыре корабля этого типа.
В 1974 году в Аргентине была принята национальная программа обновления флота для замены устаревших кораблей времен Второй мировой войны. Первоначально для ВМС Аргентины планировалось построить шесть новейших эсминцев, вт. ч. четыре в самой Аргентине. В конце 1978 года был подписан контракты с компаниями «Тиссен Рейнсталь» и «Блом унд Фосс» на строительство в ФРГ только четырех кораблей.
ПРОЕКТ И СТРОИТЕЛЬСТВО
Эсминцы типа «Альмиранте Браун» создавались по проекту МЕКО-360 Н2. МЕКО отражала самые современные разработки в области судостроения конца 1970-х годов. Согласно этой концепции, все вооружение и аппаратура управления устанавливаются в отдельные взаимозаменяемые модули. При необходимости модули можно поменять на более совершенные, не внося в конструкцию корабля дополнительных изменений. Это существенно удешевляет и ускоряет модернизацию судна.
Серия «Альмиранте Браун» строилась в начале 1980-х на верфях «Блом унд Фосс» в Гамбурге. Головной корабль был заложен в 1980 году, спуск на воду состоялся 28 марта 1981 года.
К моменту начала Фолклендской войны между Аргентиной и Великобританией эсминцы еще строились. Их ввод в строй задержало непродолжительное эмбарго на поставку британских газотурбинных установок «Олимпус»ТМ-ЗВ и «Тайн» RM-1C компании «Роллс-Ройс». В состав флота эскадренные миноносцы вошли уже после окончания Фолклендской войны. Головной корабль серии вошел в состав ВМС Аргентины 9 февраля 1983 года. Последний – «Саранди» – 16 января 1984 года.
Основным предназначением эсминцев было сопровождение авианосца «Вейнтисинко де Майо». Для улучшения взаимодействия на авианосце в 1983 году провели модернизацию радиоэлектронного оборудования.
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
Корпус эсминцев типа «Альмиранте Браун» имеет длину 125,9 м. На коротком полубаке размещена 127-мм АУ «ОТО Мелара Компакт». На надстройке, непосредственно перед мостиком, размещены АУ калибра 40 мм «ОТО Мелара АА». Аналогичные две АУ расположены на корме над полетной палубой. В задней части мостика размещена низкая пирамидальная мачта. На ней смонтирован обтекатель антенны РЛС управления огнем WM 25. Непосредственно перед дымовыми трубами по правому и по левому борту размещены пусковые установки противокорабельных ракет «Экзосет».
Две дымовые трубы установлены рядом и образуют V-образную фигуру. Непосредственно перед ними размещена мачта-однодеревка. Позади труб на приподнятой надстройке установлен решетчатый пилон с размещенными на нем РЛС обнаружения воздушных и наземных целей (ВНЦ) и управления огнем DA08A. Короткая полетная вертолетная палуба находится на корме, ниже нее – открытый ют.
СЛУЖБА И ПЕРСПЕКТИВЫ
Корабли этого типа принимали активное участие в учениях и боевых операциях ВМС Аргентины. Так, с 25 сентября 1990 по 25 апреля 1991 года «Альмиранте Браун» в паре с корветом «Спиру» участвовал в войне в Персидском заливе. В 1996 году на вооружение эсминцев поступили новые французские вертолеты AS 555 «Феннек». Это улучшило противолодочные возможности эсминцев и обеспечило загоризонтное целеуказание и наведение ПКР. Эсминцы типа «Альмиранте Браун» – наиболее крупные надводные боевые корабли аргентинского флота. С 2005 года эсминец УРО«Саранди»стал флагманом ВМС. Однако следует упомянуть, что этим кораблям уже больше 30 лет. Физический износ агрегатов требует замены и ремонта. По некоторой информации состояние кораблей оценивается как критическое. Из-за импортных ограничений и финансовых проблем эсминцы большую часть времени проводят в порту. В 2006 году на эсминце «Хероина» должны были поменять ГЭУ. Эту же процедуру планировали провести на «Ла Аргентина», но работы не были выполнены по причине финансовых проблем.
