Loading Posts...

Германский истребитель Junkers Ju.22 “Siegfried”

Истребитель Ju.22 “Siegfried” спроектирован на фирме Junkers Flugzeugwerke по заказу советского правительства под руководством Э. Цинделя на основе конструкции самолёта Т.21 весной 1923 года. Первый полёт самолёт, получивший обозначение Т22 (экспортное – Р22), совершил 30 ноября 1923 го-да. Всего было изготовлено 2 опытных образца истребителя.

В июле 1924 года, под обозначением Ю-22, оба самолёта проходили испытания в СССР. По причине обнаруженных конструктивных недостатков и более низких лётно-технических характеристик, чем у современных истребителей советское руководство отказалось от серийного производства Ю-22.

Описание конструкции самолёта Ju.22 “Siegfried”

Самолёт Ju.22 представлял собой цельнометаллический свободнонесущий моноплан с не убираемым шасси. Фюзеляж самолёта полумонококовой конструкции имел прямоугольное сечение и обшивался листами гофрированного дюраля. Цельнометаллическое крыло, обшитое листами гофрированного дюраля, крепилось к верхней части фюзеляжа двумя кабанами и подкосами. Шасси самолёта пирамидального типа имели масляно-воздушную амортизацию.

В составе винтомоторной установки использовался четырёхтактный однорядный шестицилиндровый двигатель жидкостного охлаждения BMW IIIa мощностью 185 л.с. с двухлопастным деревянным винтом постоянного шага. Вооружение истребителя состояло из двух 7,62-мм синхронизированных пулемётов ПВ-1 (на опытных самолётах вооружение не устанавливалось).

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен
0 0 голос
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
0 Комментарий
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Loading Posts...