Loading Posts...

Германский истребитель Kondor E.III

Истребитель E.III спроектирован на фирме Kondor под руководством В. Ретхеля весной-летом 1918 года. Первый полёт самолёт совершил в июне 1918 года. Всего было изготовлено 2 опытных образца: E.IIIс двигателем Oberursel Ur.III и E.IIIас двигателем Goebel Goe.ni. Под обозначением D.I истребитель был принят на вооружение и запущен в серийное производство. До конца войны успели выпустить 10 самолётов.

Описание конструкции самолёта Kondor E.III

Самолёт Kondor E.III представлял собой свободнонесущий моноплан типа парасоль смешанной конструкции.

Фюзеляж самолёта представлял собой пространственную ферму из стальных труб прямоугольного сечения, скруглённую по бортам в носовой части фанерными на-
кладками, обтянутую полотном. Двигатель самолёта закрывался дюралевым капотом.

Крыло самолёта цельнодеревянной конструкции обшивалось фанерой. Листы обшивки снаружи, в местах расположения нервюр, усиливались П-образными накладками. К фюзеляжу крыло крепилось двумя пирамидальными L-образными кабанами.

Хвостовое оперение самолёта классической схемы смешанной конструкции. Киль цельнодеревянной конструкции обшивался фанерой. Стабилизатор имел силовой набор из стальных труб и обшивался полотном. Руль поворота имел роговую компенсацию.

Шасси самолёта трёхопорное с хвостовым костылём, оснащённым резиновой амортизацией. Тележка шасси имеет четыре стойки обтекаемой формы и неразрезную ось с резиновыми амортизаторами.

Читать:  Немецкий истребитель Dornier Do 17 Z "Kauz"

В составе винтомоторной установки самолёта используется четырёхтактный ротативный радиальный двигатель воздушного охлаждения Oberursel Ur.III мощностью 160 л. с. с двухлопастным воздушным винтом, втулка которого была закрыта коком.

Вооружение истребителя состояло из двух 7.92-мм синхронизированных пулемета LMG 08/15 Spandau.

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен
0 0 vote
Article Rating
Подписаться
Уведомление о
guest
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments
Loading Posts...