Истребитель D.6 спроектирован на фирме Kondor под руководством В. Ретхеля на основе конструкции самолёта Kondor D.II летом 1918 года. Первый полёт самолёт совершил в августе 1918 года. После первых испытательных полётов проект был закрыт. Поскольку выяснилось, что прочность конструкции верхних консолей бипланной коробки, из которой для улучшения обзора вперёд – вверх изъяли центроплан верхнего крыла, крайне ненадёжна.
Самолёт Kondor D.6 представлял собой расчалочный двухстоечный биплан цельнодеревянной конструкции. Полумонококовый фюзеляж с прямыми бортами обшивался фанерой. Прочность биплнной коробки крыльев обеспечивали четыре стойки, два N-образных кабана и расчалки из стальной проволоки.
Верхнее крыло, не имевшее центроплана, оснащалось элеронами с роговой компенсацией и обшивалось полотном. В составе винтомоторной установки самолёта использовался радиальный ротативный двигатель воздушного охлаждения Obemrsel Ur.III мощностью 145 л. с. Вооружение истребителя состояло из двух синхронизированных 7.92-мм пулеметов LMG OS 15 Spandau.
