Истребитель Aviatik D.VI спроектирован на фирме Automobil und Aviatik AG в первой половине 1918 года. Первый полёт самолёт совершил в августе 191S года. Несмотря на хорошие лётно-технические характеристики, полученные в ходе испытательных полётов, работы по доводке D.VI были прекращены в пользу создания истребителя более совершенной конструкции, в дальнейшем получившего обозначение Aviatik D.VII.
Самолёт Aviatik D.VI представлял собой расчалочный двухстоечный биплан цельнодеревянной конструкции. Полумонококовый фюзеляж самолёта обшивался фанерой. Жёсткость бипланной коробки крыльев обеспечивалась восьмью стойками каплевидной формы в сечении и расчалками из стальной проволоки.
Верхнее крыло, смешённое вперёд, имело элероны с роговой компенсацией. Нижнее крыло имело небольшое поперечное V. В составе винтомоторной установки самолёта использовался четырёхтактный восьми цилиндровый V-образный двигатель Benz Bz.IIIbm мощностью 200 л. с. Вооружение истребителя состояло из двух 7.92-мм синхронизированных пулемета LMG 08 15 Spandau.
