Одноместный истребитель Ansaldo A.1 “Balilla” спроектирован в КБ концерна Societa Giovanni Ansaldo под руководством Дж. Брецци на основе конструкции самолёта S.V.A.2 в 1916 году. Первый полёт истребитель совершил в июле 1917 года. За время серийного производства в 1918-1922 годах всего изготовлено 258 самолётов.
Описание конструкции самолёта A.1 “Balilla”
Самолёт Ansaldo A.I “Balilla” представлял собой одноместный одностоечный биплан смешанной конструкции.
Фюзеляж полумонококовой конструкции имел четырёхугольное поперечное сечение, которое к хвосту переходило в треугольное. Фюзеляж обшивался в основном фанерой, в носовой части – дюралевыми листами.
Двухлонжеронные крылья, одностоечной бипланной коробки, подобны по размерам и конструкции. Носок крыла усилен дополнительными нервюрами, задняя кромка – проволочная. Крылья и хвостовое оперение имеют деревянный набор и полотняную обшивку. Система управления рулями – тросовая, элеронами – с помощью жестких тяг.
В винтомоторной установке использовался шестицилиндровый рядный двигатель жидкостного охлаждения S.P.A. 6а, мощностью 220 л. с. с деревянным двухлопастным винтом постоянного шага.
Шасси, с амортизацией из резиновой ленты двухстоечное неубираемое с хвостовым костылём. Подкосы и стойки шасси выполнены из стальных труб каплевидного сечения.
Вооружение истребителя состояло из двух синхронизированных 7,69-мм пулеметов Fiat Ravelli или Vickers
Основные модификации самолёта A.1 “Balilla”
S.V.A.2 (Savoie, Verdncci, Ansaldo) – прототип истребителя, созданный на основе проекта самолёта SV конструкции У. Савойя и Р. Вердуццио, совершивший первый полёт 19 марта 1917 года. В ходе испытаний переквалифицирован в одноместный скоростной разведчик, выпускавшийся серийно до конца I Мировой войны.
A.1 “Balilla” – серийный истребитель, выпускавшийся с мая до конца 1918 года. В Италии было всего изготовлено 221 истребитель. В 1920 году Польша купила лицензию на производство самолёта, где было собрано 57 машин.
