«Норт Америкен», самолет-корректировщик 0-47 – Военное оружие и армии Мира
Loading Posts...

«Норт Америкен», самолет-корректировщик 0-47

Созданный фирмой «Дженерал Авиэйшн» (предшественницей «Норт Америкен Авиэйшн») по разработанной Армией США спецификации на самолет наблюдения. GA-15 представлял собой радикальное изменение конструкции для определенного ей назначения. В отличие от своих предшественников, самолет был монопланом с низкорасположенным крылом, с закрытой фонарем трехместной кабиной. Оснащенный двигателем R -1820-41 «Циклон* фирмы «Райт» мощностью 850 л.с. (634 кВт), прототип ХО-47 взлетел в середине
1935 г.

Наблюдателю было обеспечено максимально возможное поле зрения из застекленной гондолы, расположенной под фюзеляжем. «Норт Америкен» запустила этот самолет в производство по контракт с Авиакорпусом Армии США на 109 0-47А, подписанному в феврале 1937 г. Позднее число заказанных самолетов возросло до 164 (номера 37-260 – 368 , 38-271-325). Самолеты этой модификации были оснащены «Циклонами» мощностью 975 л.с. (727 кВт), тогда как 74 самолета 0-47В (39-65-138) имели двигатель R-1820-57 мощностью 1060 л.с и дополнительный запас топлива. В начале Второй мировой войны небольшое количество еще использовалось для наблюдения на базах вне территории США, но большинство служило буксировщиками мишеней или учебными самолетами.

Читать:  Первая атомная подлодка «Наутилус»

Технические данные «Норт Америкен» 0-47А

  • Тип: трехместный самолет-корректировщик.
  • Силовая установка: один поршневой звездообразный двигатель «Райт» R-1820-49 мощностью 975 л.с. (727 кВт).
  • Летные характеристики: максимальная скорость 356 км/ч, практический потолок 7070 м, продолжительность полета 2,1 ч.
  • Масса: пустого 2712 кг; максимальная взлетная 3464 кг.
  • Размеры: размах крыла 14,12 м, длина 10,17 м, высота 3,70 м, площадь крыла 32,5 м².
  • Вооружение: один 7,62-мм пулемет в правом крыле и один пулемет того же калибра в задней кабине.
0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии