В мире существует немало преданий о кораблях-призраках, обреченных по тем или иным причинам на вечное скитание по морям и океанам. Одна из таких легенд повествует о жутком мотоботе капитана Сигварда – «летучем голландце» Ладожского озера, который вот уже около ста лет наводит ужас на местных рыбаков и жителей прибрежных поселков.
Жилец Дальней Мызы
История зловещего судна берет свое начало в маленьком финском городке Кякисалми (сегодня Приозерск, Ленинградская область), куда в 1937 году перебрался шведский капитан Юхан Сигвард. Обитатели этого тихого местечка сразу же отнеслись с подозрением к вновь прибывшему. А как же иначе, если тот был груб, нелюдим, да еще и поселился на Дальней Мызе – в усадьбе, давно пользовавшейся дурной славой. Не прибавляла популярности старому морскому волку и его собака – огромная злобная зверюга непонятной породы. Местную кирху Сигвард не посетил ни разу. Когда же пастор Кякисалми деликатно указал капитану на сей факт, то, мягко говоря, получил не самый приятный ответ, после чего добрый священник поспешил ретироваться подобру-поздорову.
Вскоре швед приобрел большой мотобот, на борту которого он, закрасив прежнее название, старательно вывел три шестерки, чем привел в ужас своих благочестивых соседей.
Ночной вой
Но позже у добрых жителей Кякисалми появились и более веские причины сторониться странного капитана. Ночью накануне праздника святого Ульфа (31 августа), что считается у скандинавов временем колдовских шабашей, двое рыбаков городка, вышедшие на поздний промысел и находившиеся довольно далеко от берега, вдруг услышали жуткий вой. Заунывные звуки, от которых кровь стыла в жилах, приближались к их лодке, и вскоре перепуганные мужчины увидели плывший на полной скорости бот Сигварда. На носу судна стоял сам капитан, а рядом с ним сидела его ужасная собака. И человек, и животное, запрокинув головы, выли в унисон, и это едва не свело с ума случайных свидетелей.
Но несчастных рыбаков ждал второй акт демонического спектакля. Внезапно издалека до них донеслись страшные звуки, во многом похожие на вой Сигварда и его четвероного спутника. В тот же миг озеро в той стороне, откуда «подпевали»» капитану, озарилось золотистым светом, и бот «666», изменив курс, поплыл в сторону сияния.
Шабаш в Кякисалми
В городе в ту памятную ночь было неспокойно. Под утро в местную полицию обратился тот самый Священник, который сообщил стражам порядка, что кто-то проник в кирху. Этот вандал без чести, совести и страха божьего разбил в храме все статуи, перевернул распятие и оставил на кафедре пастора большую кучу экскрементов. Потом стало известно и о другом происшествии: у одной из горожанок была похищена пятилетняя дочка. Стражи порядка бросили все силы на поиски девочки, но их усилия не увенчались успехом. Правда, вскоре нашелся свидетель – сосед убитой горем матери. Он рассказал полицейским, что видел, как ребенка увез на большой лодке человек в черной одежде. Но так как этот очевидец несколько лет назад был контужен, вследствие чего потом частенько «беседовал» с ангелами, демонами и духами, его показания оставили без внимания.
Вскоре в Кякисалми заговорили еще об одном событии. В ту злосчастную ночь над Дальней Мызой разразилась страшная гроза. Молния ударила в дом Сигварда, и тот сгорел дотла. Вот только расстраиваться по этому поводу было некому – капитана и его мотобот с тех пор больше никто не видел. Полицейские подавали запросы о судне «666» во все окрестные порты, но, увы, оно бесследно исчезло среди бескрайних просторов Ладоги. Но, как оказалось, не навсегда…
Охотник за сокровищами
Так кто же такой Юхан Сигвард, и как связано его исчезновение с событиями, произошедшими в нынешнем Приозерске в памятную ночь святого Ульфа? Ответы на эти вопросы следует поискать в биографии капитана зловещего мотобота.
Известно, что родился он в шведском городе Уппсала в 1883 году. С отличием окончив навигаторскую школу, Сигвард несколько лет служил помощником капитана на разных кораблях. Имея безупречную репутацию, бравый моряк был назначен капитаном судна «Королева Кристина», что и стало венцом его карьеры. Дело в том, что в те годы Сигвард примкнул к секте «Великий Герцог Барбатос», члены которой поклонялись демону, «отвечавшему» за старинные клады. Ну а вверенный ему корабль шкипер предоставил в распоряжение сей сомнительной организации, и на нем некоторое время проводились таинственные ритуалы. Когда же об этом стало известно вышестоящему начальству, Сигвард был списан на берег без выходного пособия и с волчьим билетом.
По мнению исследователей, тогда-то капитан и решил разыскать один из старинных кладов, полагаясь на милость своего «патрона из преисподней». Ну а Ладожское озеро испокон веков славилась сокровищами, скрытыми в его глубинах. Согласно преданию, заветное золото Ладоги охраняют некие духи, и тот, кто сможет подчинить их своей воле, станет обладателем несметного богатства.
Эзотерики считают, что, отправляясь за сокровищем, Сигвард совершил старинный обряд, дабы задобрить хранителей клада. Для этого он осквернил храм и похитил ребенка с целью принесения его в жертву духам. Но, видимо, что-то пошло не так…
«Судно идет в ад!»
Несколько десятилетий о мотоботе капитана Сигварда ничего не было слышно, но в 1955 году он вновь появился на просторах Ладоги. Об этом стало известно благодаря рассказу балтийского старшины Семена Шкруднева, которому «посчастливилось» попасть на борт дьявольского судна. Случилось это при следующих обстоятельствах.
Как-то под вечер молодой человек отправился на рыбалку, но его лодка, налетев на топляк, затонула. Парню удалось вплавь добраться до небольшого островка, где он провел целую ночь, тщетно взывая о помощи. Под утро, когда уже почти рассвело, Семен увидел стоявший неподалеку мотобот, на борту которого вместо названия красовались три едва заметные цифры. Не раздумывая, бедолага бросился в воду и, доплыв до судна, по спущенному тросу взобрался на палубу. Но долгожданное спасение не принесло ему радости. В одно мгновение парня охватил холод, а оглядевшись вокруг, он поразился царившему здесь запустению. Борта и снасти бота оплетала тина, на палубе валялись высохшие водоросли и полусгнившие тушки чаек, а членов команды нигде не было видно.
И тут Семен разглядел высокую сухопарую фигуру, стоявшую в рубке. Подойдя к шкиперу, молодой человек спросил у него, куда направляется мотобот. Тот же в ответ глухо пробормотал: «Судно идет в ад!» При этих словах капитан повернулся к «пассажиру», и Семен оторопел от ужаса, увидев перед собой пожелтевший оскаленный череп вместо человеческого лица. Сраженный жутким зрелищем, парень, не помня себя от страха, успел выпрыгнуть за борт, что, видимо, и спасло ему жизнь. Спустя некоторое время старшину Шкруднева подобрало рыболовецкое судно, которое доставило его на берег,
Спаситель-похититель
После этого случая зловещий мотобот люди стали встречать в самых разных районах Ладоги. Многочисленные очевидцы рассказывали, что чаще всего он появляется в предрассветных сумерках, приводя в недоумение команды проплывающих мимо судов проржавевшими, с облупившейся краской бортами. Но вскоре заговорили и про другие «подвиги» старого корабля и его капитана. Так, в 1982 году он был замечен у причала пионерского лагеря «Ладожский», увозившим прочь трех пионеров. Единственным свидетелем этого преступления стал один из вожатых детской здравницы. Впоследствии, в ходе расследования, он рассказывал, что успел разглядеть троих похищенных детей, стоявших на корме мотобота. Управлял же судном высокий тощий шкипер в широком брезентовом плаще с капюшоном. Пропавших пионеров искали долгое время, вот только задержать странного похитителя сыщикам так и не удалось.
А не так давно поползли слухи о новом преступлении призрачного мотобота. В феврале 2010 года около Волховской губы в озеро унесло отколовшуюся льдину с сотнями рыбаков. Помощи любителям зимней рыбалки пришлось ждать несколько часов. Когда же вертолетами бедолаг переправили на берег, некоторые из них стали ругать спасателей, мол, почему они послали за ними только один древний мотобот, который взял на борт всего четырех человек. Эта информация привела сотрудников МЧС в ступор, так как никакого судна они за рыбаками не посылали. Найти нечаянного «спасателя» с трехзначным номером на борту так и не удалось. А «эвакуированных» им людей больше никто и никогда не видел.
