Красноречивый факт: «Гарпун» и поныне является единственным типом ПКР, состоящим на вооружении ВМС США.
ПРОЕКТ
Заказ на разработку ПКР «Гарпун» американская компания «МакДоннел Дуглас» получила в июне 1971 года. Интерес к этому виду оружия резко вырос после гибели в 1967 году израильского эсминца «Эйлат», пущенного ко дну египетскими ракетными катерами. Вообще-то проектирование авиационной ракеты, предназначенной для удара по всплывшим подводным лодкам, в Америке началось еще шесть лет до того, но представленные на рассмотрение наработки не устроили адмиралов. Им захотелось иметь гораздо более мощную и универсальную ПКР, которой можно было бы вооружить и надводные корабли, и подводные лодки, и авиацию. Испытания опытных образцов ракеты «Гарпун» начались в 1975 году. Вариант для надводных кораблей получил обозначение RGM-84A, для самолетов – AGM-84A и для субмарин – UGM-84A. Официально они были приняты на вооружение ВМС США соответственно в 1977, 1979 и 1981 годах.
ОПИСАНИЕ
Ракета выполнена по нормальной аэродинамической схеме, она имеет цилиндрический фюзеляж длиной 3,84 м, четыре Х-образно расположенных крыла и рули в хвостовой части. Конструктивно ракета состоит из четырех отсеков: головного с системой наведения, отсека боевой части, двигательного и хвостового с приводами рулей и разными механизмами.
В головном отсеке за радиопрозрачным обтекателем находится активная радиолокационная головка самонаведения AN/DSQ-28, обладающая высокой разрешающей способностью. Она при полете ракеты на малой высоте и волнении моря пять баллов может обнаружить эсминец на дальности от 23 до 40 км (в зависимости от погоды и других условий), ракетный катер – на дальности от 10 до 18 км.
Второй отсек занимает проникающая осколочно-фугасная боевая часть массой 221 кг. По оценкам американских специалистов для выведения из строя легкого авианосца требуется попадание в него пяти ракет «Гарпун», для поражения крейсера – четырех, эсминца – двух, небольшого корабля или катера – одной. Маршевый двигатель – турбореактивный J402-CA-400 с тягой 273 кгс. Он имеет одноступенчатую турбину и центробежный компрессор, а также кольцеобразную камеру сгорания. Воздухозаборник расположен в нижней части корпуса, между нижней парой крыльев. Двигатель обеспечивает полет ракеты с крейсерской скоростью 270- 290 м/с (0,8 – 0,85 М), хотя возможен и полет с предельной скоростью 374 м/с (1,1 М).
Варианты ПКР для надводных кораблей и самолетов (вертолетов) оснащены твердотопливным ускорителем. Модификация UGM-84A для подводного старта из торпедного аппарата ускорителя не имеет. Кроме того, у нее складные крылья. Ракета хранится в специальной герметичной капсуле из стеклопластика и алюминия; после выстрела капсула всплывает на поверхность под углом 45°. Затем секции капсулы отстреливаются, у ПКР включается двигатель и раскрываются крылья.
Система наведения ракеты – автономная, полностью соответствующая принципу «выстрелил и забыл». На маршевом этапе ПКР летит над водой на малой (до 15 м) высоте, а затем – сверхмалой (2-5 м) и управляется инерциальной системой наведения. В заданный момент времени включается активная головка самонаведения, и ракета захватывает цель. На конечном участке полета она делает «горку» высотой до 1,8 км и пикирует на корабль противника. Режим и траектория полета могут быть разными; конкретная программа вводится в ракету непосредственно перед пуском.
МОДИФИКАЦИИ
За время производства ракеты семейства «Гарпун» неоднократно усовершенствовались. Из многочисленных серийных и опытных образцов следует отметить модификации RGM-84D и RGM-84G. Первая появилась в 1985 году. За счет применения нового жидкого топлива дальность полета повысилась до 150 км. Вторая получила модернизированную систему самонаведения, предусматривающую возможность повторного захода на цель в случае первого промаха. Кроме того, имелись варианты «Гарпунов», предназначенные для поражения малоразмерных сухопутных целей. Правда, широкого распространения они не получили.
БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ
Ракеты «Гарпун» состоят на вооружении 27 стран. В боевых действиях они впервые были применены иранским флотом в ноябре 1980 года во время войны с Ираком. Тогда иранские катера потопили ракетами RGM-84A два устаревших иракских ракетных катера советской постройки.
Что же касается «Гарпунов» американского флота, то их боевой дебют состоялся в марте 1986 года в ходе демонстративного «наказания» строптивого ливийского правителя М. Каддафи {операция «Огонь в прерии»). Тогда палубные штурмовики А-6 «Интрудер» с авианосцев «Америка», «Корал Си» и «Саратога» ракетами AGM-84A потопили два ливийских корабля – ракетный катер «Вахид» и корвет «Эйн Загут».
Любопытно, что на потопление последнего претендовал ракетный крейсер «Йорктаун». Он тоже выпустил две ракеты «Гарпун» в обнаруженную радаром цель, и командир крейсера бодро отрапортовал об ее уничтожении. Однако вскоре выяснилось, что на самом деле корвет был потоплен в совсем другом месте. В кого стрелял «Йорктаун», так и осталось загадкой. Один из американских адмиралов, разбиравших этот инцидент, предположил, что крейсер атаковал… стаю перелетных птиц. Последним на сегодняшний день примером масштабного применения ПКР «Гарпун» стал бой американского и иранского флотов в Персидском заливе, состоявшийся 18 апреля 1988 года. Итогом сражения стало потопление иранского фрегата «Саханд»: в него попали три ракеты AGM-84A, выпущенные «интрудерами» с авианосца «Энтерпрайз». В том же бою пытались применять «Гарпуны» и иранцы, но неудачно: их ракеты удалось нейтрализовать постановкой ложных целей.
