Франция занялась разработкой собственного переносного зенитного ракетного комплекса (ПЗРК) в период, когда формировалось второе поколение этого типа вооружения.
B 1977 году комитет начальников штабов и управление уполномоченного по вооружению сформировали исследовательскую группу для определения облика ПЗРК.
ФРАНЦУЗСКИЙ ВЫБОР
В 1979-м были выданы тактико-технические требования к комплексу SATCP (Sol Air-Tres Courte Portee – «земля – воздух, ближнего действия»). Существенным было требование универсальности. Комплекс должен был применяться в мотострелковых или танковых подразделениях в переносном и самоходном вариантах, в армейской авиации – как оружие воздушного боя, в ВВС – как средство ПВО аэродромов, в военно-морском флоте – для ПВО кораблей малого водоизмещения. Из проектов, предложенных пятью фирмами, в 1980 году были выбраны варианты компаний «Матра», «Аэроспасьял» и «Томсон Брандт».
В декабре 1980 года контракт на разработку получила «Матра». Соисполнителями стали компании SAT (по тепловой головке самонаведения), SEP (ракетный двигатель), SNPE (заряд двигателя), SAFT (термическая батарея), «Манурин» (боевая часть, транспортно-пусковой контейнер). Проект получил название «Мистраль».
В 1981 году «Матра» представила в Сатори прототип SATCP «Мистраль». Полигонные испытания комплекса были начаты в 1983 году. В июле 1986-го «Матра» передала доработанный ПЗРК Испытательному центру сухопутных войск. К марту 1988 года войсковые испытания были завершены. В том же году «Мистраль» принят на вооружение французских сухопутных войск и ВВС, выдан первый серийный заказ. Производство комплекса вела компания «Матра», затем – по мере объединений и поглощений – «Аэроспасьял-Матра», наконец, европейская MBDA.
ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ
Основными элементами комплекса «Мистраль» являются ЗУР в герметичном транспортно-пусковом контейнере (ТПК), пусковая установка с прицельным приспособлением, запросчик «свой-чужой», ночной прицел. Ракета выполнена по аэродинамической схеме «утка» и обладает высокой маневренностью. Раскладывающиеся крестообразные рули расположены в головной части ЗУР, свернутые лопасти стабилизатора – в хвостовой. ГСН включает приемник ИК-излучения (диапазон длин волн 3-5 мкм), заимствованный у ракеты воздушного боя «Маджик» R550. Приемник мозаичного типа выполнен на арсениде индия и работает с глубоким охлаждением, что обеспечивает высокую чувствительность, а в сочетании с работой в ИК- и ультрафиолетовом диапазонах и цифровой системой обработки позволяет выделять сигнал от цели в условиях естественных и искусственных тепловых помех. Головной обтекатель выполнен в форме восьмигранной пирамиды для уменьшения лобового сопротивления. За отсеком ГСН расположен блок автопилота и электрические сервомеханизмы привода рулей, далее – термическая батарея. Средний отсек занимает боевая часть, содержащая 1 кг взрывчатого вещества и 1800 вольфрамовых шариков.
Взрыватели – контактный и неконтактный активный лазерный, обеспечивающий подрыв боевой части при величине промаха до 2 м. Двигательная установка в хвостовом отсеке включает твердотопливные стартовый и маршевый двигатели. Сбрасываемый стартовый двигатель с зарядом нитроглицеринового пороха и многосопловым блоком размещен в сопловой области маршевого. Заряд маршевого ракетного двигателя состоит из смесевого топлива.
Пусковая установка в переносном варианте собрана на стойке со складной треногой, сиденьем стрелка-оператора и органами управления. Прицельное устройство состоит из коллиматорного и оптического (кратность увеличения 3х) прицелов. Прицел обеспечивает отображение на табло информации о последовательности операций пуска и позволяет сопровождать цель с упреждением по азимуту и углу места. Для стрельбы в ночных условиях используется тепловизионный прицел MATIS «Сагем» или MITS 2 «Талес Оптроникс». Пусковой механизм включает аккумуляторную батарею, баллон с хладагентом, коммутирующее устройство, индикатор.
В РАБОТЕ
Комплекс в разобранном виде – ЗУР в ТПК и сложенная пусковая установка с прицельным приспособлением и электронным блоком – переносят два человека. На сборку и подготовку к пуску требуется около минуты. Раскрутка гироскопа ракеты и охлаждение ИК-матрицы ГСН занимают около 2 с. При захвате цели ГСН оператор получает звуковой и вибрационный сигнал и производит пуск.
Стартовый двигатель обеспечивает выбрасывание ракеты из ТПК, придание ей начальной скорости 40 м/с и вращения вокруг продольной оси. Раскрытие рулей и лопастей стабилизатора происходит после выхода ракеты из ТПК. Маршевый двигатель включается в момент отделения стартового, когда ЗУР находится на удалении 15-20 м от стрелка. Двигатель разгоняет ЗУР до скорости 2,6 М, что сокращает время полета до цели и не оставляет ей времени на уклонение. В случае промаха срабатывает устройство самоликвидации.
ДЛЯ РАЗНЫХ АРМИЙ И ФЛОТОВ
Самоходные варианты ЗРК «Мистраль» ALBI и ATLAS со спаренной пусковой установкой выполнены на шасси типа 4×4 – автомобиля HMMWV, бронеавтомобиля VBL. Батарее таких самоходных ЗРК придается машина разведки и управления на таком же шасси с РЛС обнаружения и сопровождения целей и средствами связи. В варианте SANTAL на шасси бронетранспортера VAB (4 х 4) на башне смонтированы пусковая установка на шесть ракет и РЛС. Позднее на шасси «Хафит» 640А (6 х 6) выполнили самоходный ЗРК с пусковой установкой для восьми ЗУР «Мистраль» на дистанционно управляемой башне.
Вертолетный комплекс АТАМ включает четыре ракеты «Мистраль («Мистраль-2»), используемые как оружие воздушного боя – в основном против вертолетов. Корабельный вариант SADRAL включает стабилизированную пусковую установку с шестью ЗУР, TETRAL – с четырьмя, SIMBAD и SIMBAD-RC – с двумя.
Кроме Франции ЗРК «Мистраль» в различных вариантах оказался на вооружении более чем в трех десятках стран в Европе, Азии, Африке. Латинской Америке, на Ближнем Востоке: в Абу-Даби, Австрии, Бельгии, Болгарии, Ботсване, Бразилии, Брунее, Венгрии, Венесуэле, Габоне, Египте, Индонезии, Испании, Италии, Катаре, Колумбии, Новой Зеландии, Норвегии, ОАЭ, Омане, Пакистане, Саудовской Аравии, Сингапуре, Таиланде, Турции, на Кипре, Тайване, в Финляндии, Хорватии, Чили, Эквадоре, Эстонии, ЮАР, Южной Корее.
