Оборонные ведомства ведущих стран НАТО при оснащении армий различными типами вооружений стараются рассчитывать в основном на собственные силы, используя разработки сугубо отечественных конструкторов. Некоторые, напротив, используют для этого новейшие (и далеко не самые дешевые) образцы оружия ведущих иностранных производителей. И те, и другие имеют множество доводов как за первое, так и за второе решение. В конце 1970-х гг. окончательно оформилась современная структура пехотных подразделений большинства армий ведущих государств.
Совершенно четко определились роль и место в пехотных подразделениях такого оружия ПВО, как зенитный ракетный комплекс. Из числа развитых государств самой последней оснастила свою армию ракетным комплексом Франция — один из самых «строптивых» членов НАТО, одно время даже выходивший из этого блока.
Французская фирма MATRA с середины 1970-х гг. проводила по за казу правительства Франции исследования в области компактных ракетных комплексов. После того как стало ясно, что ведущие страны-члены НАТО и страны Варшавского договора оснастили свои армии пехотными противовоздушными комплексами, работы по созданию французского ПЗРК были форсированы. В 1980 г. начались исследования в области переносного ЗРК, закончившиеся через 8 лет (с 1986 по 1988 г. французская армия проводила войсковые испытания этого оружия) принятием на вооружение армией Франции переносного зенитного комплекса «Mistral», получившего свое название по имени сильного ветра на юге Франции.
Ракета «Mistral» оснащена сверхчувствительной инфракрасной головкой самонаведения. Для достижения высокой чувствительности ГСН применяется охлаждение приемника сигнала (баллон с хладагентом крепится к пусковому механизму). Похожая технология применялась русскими инженерами в ПЗРК «Стрела-3», разработанном еще в 1974 г. Такая конструкция позволяет значительно увеличить точность наведения ракеты на цель. При погрешности наведения ракеты, равной 1 м, подрыв боевой части ЗУР на таком расстоянии приводит к поражению цели благодаря мощной боевой части, состоящей из нескольких десятков вольфрамовых шариков осколочно-фугасного действия.
Инженеры фирмы MATRA учли все требования по миниатюризации ракеты комплекса. В конструкции ЗУР был использован малогабаритный двигатель, состоящий в основном из композиционных легковесных деталей. Это обусловило увеличенную стоимость изготовления ракеты. При этом дальность действия ПЗРК «Mistral» была увеличена в 1,5–2 раза по сравнению с основными зарубежными конкурентами. Огромная скорость (почти в 2,5 раза больше звуковой), развиваемая ракетным двигателем, исключает возможность реакции пилота цели на запуск ракеты. За 6 с, в течение которых ракета долетает до цели в радиусе 4 км, пилот вертолета вряд ли успеет совершить защитный маневр или отстрелить тепловые ракеты. Остается одно: катапультирование. Естественно, при этом теряется летающий объект.
Одним из основных требований к ПЗРК «Mistral» было малое время разворачивания и перезарядки комплекса. Инженеры фирмы MATRA сумели выполнить все условия Министерства обороны Франции. «Mistral» разворачивается в боевое положение за время около 1 мин. При этом время перезарядки комплекса составляет 30 с, время старта ракеты после нажатия на спуск — всего 3–5 с.
Существует множество модификаций ракетного комплекса, среди которых основными являются:
— MANPADS или SATCP — переносная модификация зенитно-ракетного комплекса;
— ATLAS — мобильный ЗРК, размещенный на бронебазе, в качестве которой используются бронетранспортеры и боевые машины пехоты;
— SANTAL — комплекс ПЗРК, состоящий из 6 пусковых установок «Mistral», совмещенных с одной системой управления. Так, для обеспечения ПВО танковых и механизированных подразделений на базе этого комплекса разработан самоходный ЗРК на шасси колесного БТР VAB (две пусковые установки по три ракеты в каждой + РЛС обнаружения и сопровождения + шесть дополнительных ЗУР в ТПК);
— SADRAL — корабельный ЗРК, аналогичный по конструкции ЗРК SANTAL;
— TETRAL — комплекс SANTAL с уменьшенным количеством ПЗРК;
— АТАМ— ракетный комплекс «воздух—воздух», устанавливаемый на вертолетах для борьбы с тактической авиацией противника.
ПЗРК «Mistral» в настоящее время выпущен в количестве около 1000 единиц. 10 000 ракет поставлено в армии Франции, Бельгии, Италии, Испании, Габона, Кипра, Саудовской Аравии, Финляндии и Хорватии.
Конструкция ПЗРК MATRA «Mistral»
Французский ПЗРК имеет стандартную конфигурацию, характерную для всех иных образцов оружия данного класса. Зенитная управляемая ракета (ЗУР) заключена в одноразовый транспортно-пусковой контейнер, к которому при выстреле присоединяется электронное пусковое устройство.
Пусковой блок французского ПЗРК содержит уже привычную аппаратуру определения государственной принадлежности цели, а также тепловизионный прицел для обеспечения стрельбы в ночных условиях.
Для удобного пуска комплекс размещается на треноге с сиденьем стрелка-оператора. Достаточно громоздкий ракетный комплекс пакуется при транспортировке в два контейнера (в одном — ТПК с ракетой, в другом — тренога с прицельным блоком) общей массой около 50 кг.
Помещенная в герметичный ТПК, управляемая ракета выполнена по аэродинамической схеме «утка». Она состоит из корпуса, инфракрасной головки самонаведения, электронной аппаратуры наведения, электрических серводвигателей для управления. ГСН способна захватывать и сопровождать цели типа «самолет» на дальностях более 6 км и «вертолет» — более 4 км даже на встречных курсах.
Осколочно-фугасная боевая часть ракеты массой 3 кг оборудована контактным и лазерным неконтактным взрывателями и содержит несколько десятков вольфрамовых шариков в виде поражающих элементов.
Двигательная установка ракеты состоит из стартового и маршевого двигателей. Стартовый двигатель выталкивает ЗУР из ТПК с начальной скоростью 40 м/с. При этом раскрываются плоскости стабилизатора и аэродинамические рули, которыми осуществляется управление ракетой в полете. Маршевый двигатель включается на расстоянии примерно 15 м от пусковой установки и разгоняет ракету до максимальной скорости 2,6 Маха.
