Обеспечение связи с субмариной, находящейся под водой, – крайне сложная задача: ведь радиоволны в водной среде распространяются плохо. Это требует создания весьма специфических средств связи.
Одним из средств связи с подводными лодками стали радиосвязные буи, получившие распространение на флотах США и Великобритании. На вооружении ВМС этих стран находятся радиосвязные буи (РСБ) различных классов и типов, выполняющие в основном задачи обеспечения деятельности атомных многоцелевых подводных лодок как в условиях автономного плавания, так и при действии в составе разнородных сил флота. Радиосвязные буи входят также в состав штатного связного оборудования атомных подводных лодок с баллистическими ракетами, однако их использование при нахождении лодок в районах патрулирования допускается только в случае возникновения нештатных ситуаций, грозящих потерей связи и срывом выполнения боевой задачи.
В зависимости от носителя РСБ делятся на лодочные и авиационные (последние могут также применяться с надводных кораблей). С другой стороны, РСБ условно подразделяются на два класса: обеспечивающие одностороннюю связь «подлодка – надводный адресат» («надводный адресат – подлодка») и двухстороннюю – I подлодка – надводный адресат – подлодка». Кроме того, РСБ можно подразделить на буи, используемые в спутниковой подсистеме связи с подводными лодками для передачи сообщений на пункт управления (ПУ) через спутник связи, и буи, применяемые в подсистеме связи с задействованием самолетов (надводных кораблей).
ОТ АВАРИЙНОГО СРЕДСТВА – К ШТАТНОМУ УСТРОЙСТВУ СВЯЗИ
С конца 1970-х годов в состав оборудования американских атомных субмарин вошли аварийные сигнальные буи, предназначенные для передачи сигналов об оказании помощи подводной лодке и спасении экипажа. В последующем функции подобных устройств расширились. Лодочные РСБ используются при нахождении подлодок на рабочей глубине погружения и предназначаются для одно- или двухсторонней связи с надводными абонентами. Как правило, содержанием сеансов связи в эвене «подлодка – пункт управления» становятся доклады об обнаружении противника, возникновении нештатных ситуаций, запросы на выполнение каких-либо действий, не предусмотренных заданием и т. д. В звене «пункт управления – подлодка» – команды по оперативному перенацеливанию субмарины в связи с поступившим от нее докладом, сообщения о резких изменениях оперативно-тактической обстановки и другие. По мнению американских специалистов, использование лодочных РСБ значительно сокращает время первого донесения об установлении контакта с противником и последующих донесений об изменениях в обстановке, а также об атаке противника и ее результатах.
Авиационные РСБ обычно выставляются самолетами (вертолетами), а в некоторых случаях – с надводных кораблей. Они предназначены для передачи на подлодку условных сигналов (в основном оперативных команд), а также для ретрансляции сигналов с нее на борт воздушного (надводного) носителя, которые содержат информацию о получении команд, результатах выполнения задач, уточняющие запросы и т. п.
ОСНОВНЫЕ ТИПЫ РАДИОСВЯЗНЫХ БУЕВ
Наибольшее распространение получили буи типа AN/BRT-6 и AN/BRC-6. Автономный радиобуй одноразового действия AN/BRT-6. разработанный американскои фирмой «Хазелтайн». весит 4,3 кг, имеет длину 1031 мм и диаметр 76 мм. Он предназначен для передачи сообщений через спутниковую систему связи в звене подводная лодка – надводный адресат», буй состоит из передатчика, антенной системы, блока управления, устройств стабилизации на поверхности и затопления и блока питания. Буй выпускается через имеющиеся на ПЛ пусковые установки для выпуска батитермографов и средств гидроакустического противодействия. Затем он всплывает на поверхность и по истечении запрограммированного времени задержки (от 5 мин до 8 ч.) или сразу начинает передачу заранее записанных сообщений в УКВ-диапазоне. Цикл передачи включает от 1 до 15 повторений. После окончания передачи буи самозатапливается.
В отличие от РСБ односторонней связи, радиобуи двухсторонней связи AN/BRC-6 после выпуска из пусковой установки разделяется на две части. Одна из них. содержащая бобину с телекоммуникационным проводом диаметром несколько миллиметров, находится под водой и связана с подводной лодкой 12-м кабель-тросом (т. е. буксируется), другая (конструкция с положительной плавучестью в виде поплавка), соединенная с первой тонким телекоммуникационным проводом, всплывает на поверхность и обеспечивает активизацию аккумуляторной батареи питания и развертывание приемопередающей антенны. Продолжительность работы батареи 45 мин.
К авиационным связным радиобуям, находящимся на вооружении самолетов ВМС США, относятся AN/SSQ-71 (для двухсторонней связи) и AN/SSQ-86 (для односторонней), а также устройство для передачи условных сигналов на ПЛА SUS Мк84. На авиационном РСБ после сбрасывания с самолета и приводнения на парашюте в районе нахождения подлодки развертываются радиосвязная антенна и гидрофонная часть. С борта самолета на него передаются по радиоканалу данные на одной из трех заранее настроенных частот в УКВ-диапазоне. Аппаратура буя преобразует поступающий радиосигнал, а затем ретранслирует его посредством гидрофонной решетки на борт субмарины, которая принимает его с помощью станции звукоподводной связи. Возможно осуществление обратной связи, когда сигналы от станции звукоподводной связи принимаются гидрофонами буя и ретранслируются на борт самолета по радиоканалу.
