Loading Posts...

Самоходная артиллерийская установка 2С3 «Акация»

4 июля 1967 года ЦК КПСС и Совет министров СССР приняли совместное постановление, предписывающее приступить к разработке новой 152-мм самоходной гаубицы.

Помимо «Акации», согласно указанному постановлению, начались полномасштабные работы по созданию САУ «Гвоздика», «Фиалка» и 240-мм самоходного миномета «Тюльпан».

СОЗДАНИЕ

Проектирование и изготовление первых опытных образцов артиллерийской части 152-мм самоходной гаубицы 2С3 «Акация» проходило в Свердловске, в ОКБ-9 завода им. М. И. Калинина, а шасси – на заводе «Уралтрансмаш». Общее проектирование САУ велось под руководством главного конструктора Г. С. Ефимова.

Артиллерийская часть САУ разрабатывалась на основе Д-20 – буксируемой пушки-гаубицы. Ее ствол был моноблочным, с эжектором. Внутреннее устройство ствола, баллистика и боеприпасы были взяты у Д-20 без изменений. Новая гаубица получила заводской индекс Д-22 и индекс Главного ракетно-артиллерийского управления (ГРАУ) – 2А33. При проектировании шасси САУ использовались детали и узлы опытных самоходных установок «объект 105», «объект 120», в качестве основной базы было использовано шасси ЗРК «Круг» («объект 123»), командирскую башенку заимствовали у «объекта 118». Шасси новой САУ получило заводской индекс «объект 303» и индекс ГРАУ 2С3.

Читать:  Ракета Х-23

КОНСТРУКЦИЯ

Корпус и башня САУ 2С3 «Акация» сварены из катаных броневых листов, которые обеспечивают защиту от поражения бронебойной пулей с дистанции 300 м, а также от осколков артиллерийских снарядов и мин малого калибра.

Внутри САУ разделена на три отделения: управления, моторно-трансмиссионное и боевое. Отделение управления расположено в носовой части корпуса между левым бортом и моторной перегородкой. В нем размещается механик-водитель. МТО находится справа в носовой части корпуса. Там размещаются двигатель, трансмиссия и их системы и агрегаты. Боевое отделение занимает среднюю и кормовую части корпуса и всю башню, представляющую собой цельносварную конструкцию. Сиденье наводчика смонтировано слева от гаубицы, а заряжающего – справа. Командир самоходной гаубицы располагается позади наводчика. В крыше башни слева установлена командирская башенка и люк командира, а по правому борту – люк заряжающего. Над люком командира смонтирован 7,62-мм пулемет ПКТ для борьбы с воздушными целями и самообороны. Большую часть боевого отделения занимает гаубица, боеукладки и рабочие места экипажа.

Основное вооружение «Акации» – 152-мм гаубица Д-22. Ее ствол состоит из трубы-моноблока, двухкамерного дульного тормоза, эжектора, муфты и казенника, вертикального клинового затвора с полуавтоматикой механического (копирного) типа, гидравлического тормоза отката веретенного типа и пневматического накатника. Цилиндры противооткатных устройств жестко связаны со стволом и при выстреле откатываются вместе с ним. Нормальная длина отката составляет 510-710 мм, а предельная – 740 мм. Наведение гаубицы в вертикальной плоскости осуществляется в диапазоне от -4° до +60°. Ручной подъемный механизм гаубицы оснащен одним сектором и уравновешивающим пневматическим механизмом толкающего типа. Гаубица устанавливается в амбразуру башни с помощью закладных цапф. В качестве силовой установки на машине установлен 12-цилиндровый четырехтактный дизель жидкостного охлаждения В-59. Двигатель развивает мощность 520 л. с, что позволяет самоходной гаубице двигаться по дорогам с твердым покрытием с максимальной скоростью 60 км/ч.

Читать:  Средний танк М3 «Ли»/«Грант»

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САУ 2С3М

  • Боевая масса, т: 27,5
  • Экипаж, чел.: 4
  • Габаритные размеры, мм:
    – длина: 7765
    – ширина: 3250
    – высота: 2615
    – клиренс: 450
  • Бронирование: противопульное
  • Макс, скорость движения, км/ч: по шоссе: 60
  • Запас хода, км: по шоссе: 500
  • Преодолеваемые препятствия:
    – угол подъема, град.: 30
    – ширина рва, м: 2,55
    – высота стенки, м: 0,7
    – глубина брода, м: 1
Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен
0 0 vote
Article Rating
Подписаться
Уведомление о
guest
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments
Loading Posts...