Лёгкий танк Т-70 спроектирован в КБ Горьковского автомобильного завода (Горький) под руководством Н.А. Астрова в конце 1941 года. В декабре 1041 года был изготовлен опытный образец танка, получивший обозначение ГАЗ-70 (0-70). После успешно проведённых в начале 1942 года испытаний танк был принят на вооружение. За время серийного производства на заводах ГАЗ (Горький), №37 (Свердловск), №38 (Киров) в 1942-1943 годах было изготовлено 8226 танков Т-70 и Т-70М.
Описание конструкции танка Т-70
Схема общей компоновки предусматривала пять отделений: управления — в передней части корпуса, боевое — в средней части, трансмиссионное — в передней части корпуса справа по ходу, моторное — в средней части вдоль правого борта корпуса и кормовое. Экипаж танка состоял из двух человек размещавшихся: командир танка – в башне, механик-водитель – в носовой части корпуса у левого борта.
Броневая защита танка – противопульная, состоящая из броневых катаных листов толщиной 6, 10, 15, 25, 35 и 45 мм. Лобовые и кормовые листы корпуса и листы башни имели рациональные углы наклона. В верхнем лобовом листе корпуса находился люк механика-водителя, в броневой крышке которого устанавливался поворотный перископический смотровой прибор (на машинах первых выпусков в крышке люка была сделана смотровая щель с триплексом). Кроме того, внизу справа (по ходу танка) в лобовом листе располагался люк для доступа к агрегатам трансмиссии, закрывавшийся броневой крышкой на болтах, В нижнем лобовом листе имелся лючок для заводной рукоятки двигателей, закрывавшийся броневой крышкой.
Сварная гранёная башня, изготавливавшаяся из броневых листов толщиной 35 мм, устанавливалась на шариковой опоре в средней части корпуса со смещением к левому борту и имела форму усечённой пирамиды. Лобовая часть башни имела литую качающуюся маску с амбразурами под установку пушки, пулемёта и прицела. В крыше башни был сделан входной люк командира танка. В броневой крышке люка был установлен перископический смотровой зеркальный прибор. Для флажковой сигнализации в крышке люка имелся специальный лючок, закрывавшийся броневой заслонкой. В бортах башни имелись отверстия для стрельбы из личного оружия, закрывавшиеся броневыми пробками.
Вооружение танка состояло из одной 45-мм пушки 20К обр. 1938 г. и спаренного с ней 7.62-мм пулемёта ДТ (установлен слева от пушки). Боекомплект танка составлял 90 выстрелов для пушки и 945 патронов (15 дисков) для пулемёта. При стрельбе применялись прицелы: телескопический ТМФП (на части танков устанавливался прицел ТОП) и механический — в качестве резервного.
Силовой агрегат танка ГАЗ-203 состоял из двух четырехтактных шестицилиндровых карбюраторных двигателей ГАЗ-202 (ГАЗ 70-6004 — передний и ГАЗ 70-6005 — задний) суммарной мощностью 140 л.с.
Механическая трансмиссия состояла из двухдискового полуцентробежного главного фрикциона сухого трения; четырёхступенчатой простой коробки передач автомобильного типа, обеспечивавшей четыре передачи переднего хода и одну передачу при движении назад; главной передачи с коническим редуктором; двух многодисковых сухих бортовых фрикционов с ленточными тормозами: двух простых однорядных бортовых редукторов.
Ходовая часть танка, применительно к одному борту, состояла из одного ведущего колеса цевочного зацепления переднего расположения; пяти опорных катков с резиновой ошиновкой; трёх поддерживающих роликов: одного, идентичного с опорными катками, направляющего колеса заднего расположения; мелкозвенчатая гусеница с ОМШ шириной 260мм. В системе подрессоривания применялись усиленная индивидуальная торсионная подвеска и ограничители хода балансиров пятых опорных катков. Роль ограничителей хода первых и третьих опорных катков играли поддерживающие катки.
Командирские танки были оборудованы радиостанцией 9Р или 12РТ и танковым переговорным устройством ТПУ-2Ф. На линейных танках устанавливалось светосигнальное устройство и танковое переговорное устройство ТПУ-2Ф.
Основные модификации танка Т-70
ГАЗ-70 (0-70) (1941 г.) – опытный образец танка Т-70, спроектированный в КБ ШАЗ в конце 1941 года (ведущий инженер – В.А. Дедков). От серийного танка Т-70 он отличался литой башней.
Т-70 – серийный танк, произведённый в количестве 2137 штук с апреля по сентябрь 1942 года.
Т-70М – серийный танк, произведённый в количестве 4770 штук с сентября 1942 по ноябрь 1943 года.
Т-70 с двухместной башней – опытный образец танка Т-80, спроектированный в КБ ГАЗ под руководством Н.А. Астрова во второй половине 1942 года. Осенью 1942 года было изготовлено два опытных танка.
Т-70 с 37-мм пушкой Ш-37 – опытный образец танка Т-70, спроектирован в КБ завода №37 (Свердловск) под руководством Н.А. Попова в первой половине 1942 года. Летом 1942 года изготовлен опытный образец, представленный в декабре на испытания, которые не выдержал. На вооружение не принимался. Отличался от серийного танка Т-70 установкой 37-мм автоматической пушки Ш-37 в изменённой башне.
Т-70 с длинноствольной пушкой ВТ-42 – опытный образец танка Т-70, спроектированный совместно КБ ГАЗ и ОКБ №172 в 1942-1943 годах. В 1943 году было изготовлено два опытных танка, прошедших полигонные испытания. В дальнейшем проект был закрыт в связи с прекращением серийного производства танка Т-70. От серийного танка Т-70 отличатся установкой 45-мм пушки ВТ-42 с длинной ствола 68,6 калибра.
Т-70-3 – опытный образец зенитного танка, спроектированный в КБ завода №37 (Свердловск) под руководством Н.А. Попова во второй половине 1942 года. В ноябре 1942 года был изготовлен один опытный танк Т-70-3, участвовавший в декабре в сравнительных испытаниях с танком Т-90. На вооружение не принимался. Отличался от серийного танка Т-70 установкой спаренной установки 12,7-мм пулемётов ДШКТ в башне изменённой конструкции.
Т-90 – опытный образец зенитного танка на базе Т-70М, спроектированный в КБ ГАЗ под руководством Н.А. Астрова (ведущий конструктор – Василевский) в сентябре-октябре 1942 года. В ноябре 1942 года был изготовлен один опытный образец танка, успешно прошедший в ноябре-декабре испытания. На вооружение не принимался в связи с прекращением серийного производства танка Т-70.
