Советский плавающий танк Т-38

Плавающий танк Т-38 спроектирован в КБ завода №37 под руководством Н.А. Астрова в 1935 году. Испытания предсерийного танка (опытного образца не изготавливали) прошли в июле-августе 1935 года. За время серийного производства на заводе №37 и ГАЗ в 1936, 1937 и 1939 годах было выпущено 1382 танка.

Описание конструкции танка Т-38

Танк Т-38 был аналогичен Т-37А, но отличался уменьшенной высотой машины, изменённой конструкцией башни и ходовой части. Схема компоновки предусматривала совмещение боевого отделения и отделения управления – размещение двигателя в кормовой части корпуса по оси симметрии танка и ведущих колёс в носовой части корпуса. Экипаж танка состоял из двух человек, размещавшихся: командир танка (пулемётчик) – в башне, смещённой к левому борту корпуса, механик-водитель – в отделении управления с лева от продольной оси танка.

Водоизмещающий корпус танка коробчатой формы изготавливался из броневых листов толщиной 6, 8 и 9 миллиметров методом сварки и частотно клёпки. Он имел наклонную лобовую деталь и вертикальные борта и корму. Цилиндрическая башня, смещённая к левому борту, имела приклёпанный лобовой броневой лист и приваренную отштампованную крышу с большим люком.

Вооружение танка состояло из одного 7.62-мм пулемета ДТ, установленного в шаровой установке в лобовом листе башни с боекомплектом 1575 патронов (25 пулемётных дисков).

На танке был установлен автомобильный четырёх цилиндровый карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения ГАЗ-АА мощностью 40 л. с. Двигатель в блоке с главным фрикционом и коробкой перемены передач устанавливался вдоль оси танка между сиденьями командира и механика-водителя.

Трансмиссия танка состояла из однодискового главного фрикциона сухого трения (автомобильное сцепление от ГАЗ-АА), четырёхскоростной коробкой перемены передач, карданного вала, главной передачи, бортовых фрикционов и бортовых передач. Для движения машины на плаву использовался трёхлопастной винт и плоский руль. Винт при помощи карданного вала соединялся с редуктором отбора мощности коробки перемены передач.

Ходовая часть во многом была идентична плавающему танку Т-37А, от которого заимствовали конструкцию тележек подвески и гусеницы. Была несколько изменена конструкция ведущего колеса, а направляющее колесо по габаритам стало идентичным опорным каткам. Подвеска танка – блокированная, пружинная.

В состав противопожарного оборудования входили два тетрахлорных огнетушителя – один стационарный, установленный слева от механика-водителя, второй переносной ручной.

Основные модификации танка Т-38:

Т-38 (1935 г.) – серийный линейный плавающий танк, произведённый в 1936-1939 годах на заводе №37 в количестве 1175 машин и на заводе ГАЗ в 1935 году в количестве 36 машин. В 1937 году на танке установили двигатель М-1 мощностью 50 л.с, усовершенствовали тележки подвески, над смотровой щелью расположили щиток для защиты глаз механика-водителя от свинцовых брызг.

ОТ-38 (ХТ-38) (1935-1936 гт.) – опытный химический (огнеметный) танк, разрабатывался СКБ завода «Компрессор» (Москва) в 1935-1936 годах. Опытный образец был изготовлен на базе опытного танка Т-38 (09А) в октябре 1936 года. В 1937 году танк успешно прошёл испытания, но на вооружение принят не был. От серийного танка ОТ-38 отличался установкой специального дымового прибора СДП (КС-44), предназначенного для постановки дымовых завес и огнемета.

Т-38РТ (1937 г.) – серийный танк с радиостанцией 71-ТК-З со штыревой антенной, установленной в верхнем переднем листе корпуса между башней и рубкой водителя. В 1937 и 1939
годах завод №37 выпустил 165 радийных танков.

Т-38М (1939 г.) – серийный танк созданный на базе конструкции опытных танков Т-38М1 и Т-38М2. От Т-38М1 использовали корпус и радиостанцию, от Т-38М2 – ходовую часть. Башню с усиленным бронированием спроектировали заново. Кроме того были установлены более широкий волноотражатель, стальные крылья вместо деревянных, откидной лючок механика-водителя со смотровыми приборами от танка Т-26 и усиленные смотровые лючки в корпусе и башне. В 1939 году завод №37 выпустил 7 (по другим данным 8) предсерийных танков Т-38М, направленных в танковые школы в качестве учебных.

Т-38ТТ (1939-1940 гт.) – опытная телемеханическая группа танков, состоящая из танка управления ТУ-38 и телетанка ТТ-38. В управляемом танке, помимо пулемета ДТ с электроспуском, в лобовом листе башни был установлен огнемет КС-61Т с 45-литровым баком для огнесмеси и двумя баллонами со сжатым воздухом. В случае необходимости ТТ-38 мог использоваться в качестве «танка-торпеды», для этого в корпусе был установлен мощный подрывной заряд. Вооружение танка ТУ-38 осталось без изменений. В декабре 1940 года работы по телемеханической группе прекратили.