Тяжёлый танк КВ-1 (Клим Ворошилов) спроектирован в СКБ-2 ЛКЗ (г. Ленинград) под руководством Ж.Я. Котина (ведущие конструкторы Л.Е. Сычёва и А.С. Ермолаева) на основе конструкции танка СМК в 1938-1939 годах. Первый опытный экземпляр танка, получивший обозначение КВ обр. 1939 г. (У-0), был изготовлен на ЛКЗ 1 сентября 1939 года. 19 декабря 1939 года, танк под наименование КВ-1, был принят на вооружение РККА. За время серийного производства на ЛКЗ (г. Ленинград апрель 1940 – октябрь 1941 года) и ЧКЗ (г. Челябинск январь 1941 – август 1943 года) в 1940-1943 годах было изготовлено 3264 танка КВ-1 всех модификаций.
Описание конструкции танка КВ-1 образца 1939 года
Танк КВ-1 имел классическую схему общей компоновки с размещением в носовой части корпуса отделения управления, в средней части корпуса, и установленной сверху башне, – боевого отделения и в кормовой части корпуса – моторного и трансмиссионного отделений. Экипаж танка состоял из пяти человек, размещавшихся: командир танка (заряжающий) – в башне справа от пушки, механик-водитель – в отделении управления по продольной оси корпуса, наводчик орудия (артиллерист) – в башне слева от пушки, стрелок-радист – в отделении управления у правого борта корпуса, младший механик-водитель (пулемётчик кормового пулемёта) – в башне слева от казённой части пушки.
Броневой корпус танка сваривался из катаных броневых плит толщиной 75, 40, 30 и 20 миллиметров. Броневая защита равнопрочная (бронеплиты с толщиной отличной от 75 мм использовались только для горизонтального бронирования машины), противоснарядная. Броневые плиты лобовой части машины устанавливались под рациональными углами наклона. Борт корпуса изготавливался из одного вертикального броневого листа, в котором имелось шесть отверстий для прохода осей балансиров, шесть кронштейнов с площадками для крепления резиновых упоров, ограничивавших ход балансиров вверх, а также отверстия для крепления трёх кронштейнов поддерживающих катков. В верхней части корпуса вдоль бортов на кронштейнах укреплены грязевые крылья, на которых монтируются ящики с инструментом и возимым ЗИП. Корма корпуса состояла из верхнего (60 мм) и нижнего (75 мм) броневых листов, между которыми был расположен карман для выхода воздуха. К нижнему кормовому листу приваривались два буксирных рыма. Крыша корпуса танка состояла из трёх частей: крыши над боевым отделением, крыши над моторным и крыши над трансмиссионным отделениями. Крыша над боевым отделением была изготовлена из 40-мм броневого листа, в котором находился круглый вырез для установки нижнего погона опоры башни и люк механика-водителя. На съемной броневой крышке моторного отделения, толщиной 30 миллиметров, имелись люк для доступа к двигателю, два выхлопных патрубка, два отверстия для входа охлаждающего воздуха и люк для за-правки воды в залив-ной бачок системы охлаждения. В крыше трансмиссионного отделения было два люка, предназначавшихся для доступа к механизмам трансмиссии. Днище корпуса сваривалось встык из двух броневых листов. В передней части корпуса оно имело большую толщину брони 40 миллиметров, в задней – 30 миллиметров. В передней части днища, за сиденьем механика-водителя, располагался запасной (аварийный) люк. В задней части днища выполнялись четыре отверстия для слива масла и воды и один подмоторный люк.
Башня танка, с толщиной бронирования 75 миллиметров, – клёпано-сварная, граненая, в плане близкая к форме прямоугольника, с кормовой нишей. Лобовая деталь башни с амбразурой для орудия, образованная пересечением четырёх сфер, отливалась отдельно и сваривалась с остальными деталями башни. Маска орудия представляла собой цилиндрический сегмент гнутой катаной бронеплиты и имела три отверстия — для пушки, спаренного пулемёта и прицела. В бортах башни имелись смотровые щели со стеклоблоками, по одному с каждого борта, а под ними – отверстия для стрельбы из револьвера. Отверстия закрывались коническими броневыми пробками. В крыше башни имелся круглый входной люк. В передней части крыши башни находились броневые колпаки прицела ПТ-6 и танковой командирской панорамы ПТК, а между ними располагался броневой колпак вентиляционного люка. По бокам и в кормовой части крыши башни были размещены броневые козырьки зеркальных смотровых приборов. Башня танк устанавливалась на погон диаметром 1535 миллиметров в броневой крыше боевого отделения и фиксировалась захватами. Внутри погон башни размечался в тысячных для стрельбы с закрытых позиций.
Основное вооружение танка состояло из одной 76,2-мм пушки обр. 1938/39 г. Л-11 и двух 7,62-мм пулемётов ДТ, один – спаренный с пушкой, второй – кормовой, устанавливался в шаровой установке в кормовой нише башни танка. Для прицеливания при стрельбе из пушки и спаренного пулемёта использовались телескопический прицел ТОД-6 и перископический панорамный прицел ПТ-6. Боекомплект танка составлял 111 выстрелов для пушки и 3024 патрона (48 дисков) для пулемётов.
В силовой установке танка использовался двенадцатицилиндровый четырехтактный бес-компрессорный дизельный двигатель жидкостного охлаждения В-2К мощностью 600 л.с. Механическая трансмиссия состояла из многодискового главного фрикциона сухого трения ферродо по стали, пятиступенчатой двухвальной коробки передач, обеспечивающей пять передач вперёд и одну передачу назад, многодисковых бортовых фрикционов сухого трения сталь по стали с ленточными плавающими тормозами и двух планетарных двухрядных бортовых редукторов.
Ходовая часть танка, применительно к одному борту, состояла из одного двухскатного направляющего колеса переднего расположения с винтовым механизмом натяжения гусеницы, шести двухскатных опорных катков с внутренней амортизацией, трёх ошинованных резиной поддерживающих роликов, одного ведущего колеса заднего расположения со сменными зубчатыми венцами цевочного зацепления и одной мелкозвенчатой гусеницы, состоявшей из 87-90 штампованных стальных траков шириной 700 миллиметров.
Электрооборудование танка было выполнено по однопроводной схеме, напряжением 24 В.
Для внешней связи на танке устанавливалась коротковолновая телефонно-телеграфная радио-станция 71-ТК-3, размещённая в носовой части корпуса танка у левого борта. Внутренняя связь обеспечивалась танковым переговорным устройством ТПУ-4-бис.
Основные модификации танка КВ-1
КВ обр. 1939 г. (У-0) – опытный тяжёлый танк, спроектированный в СКБ-2 ЛКЗ (г. Ленинград) под руководством Ж.Я. Котина в 1938-1939 годах. В последствие ведущим конструктором танка КВ назначили Н.Л. Духова. С ноября 1939 по январь 1940 года танк проходил войсковые испытания в районе Карельского перешейка, где активно применялся в боях. После возвращения на ЛКЗ послужил основой для проектирования предсерийного образца танка, получившего обозначение У-2, прошедшего в феврале-марте 1939 года войсковые испытания на Карельском перешейке.
От серийного танка выпуска 1940 года У-0 отличался:
– Экипаж танка состоял из четырёх человек, размещавшихся: командир танка – в башне справа от пушки, механик-водитель – в отделении управления по оси симметрии корпуса танка, наводчик орудия – в башне слева от пушки, заряжающий-радист – в башне справа от казённой части пушки.
– В маск-установке башни танка справа от основного орудия устанавливалась 45-мм пушка.
– Основное вооружение танка состояло из одной 76,2-мм пушки Л-11, одной 45-мм пушки обр. 1934 г., двух 7,62-мм пулемётов ДТ, одного кормового, установленного в шаровой установке в кормовой нише башни, и одного зенитного, установленного на зенитной турели П-40.
Боекомплект танка составлял 118 76,2-мм и 50 45-мм выстрелов для пушек, 1008 патронов для пулемётов. Перед отправкой на Карельский перешеек, в ноябре 1939 года, 45-мм пушку заменили 7,62-мм пулемётом ДТ.
– В силовой установке использовался дизельный двигатель В-2 мощностью 500 л.с.
– В трансмиссии использовался главный фрикцион от танка Т-28.
– В ходовой части использовались гусеницы с траками шириной 660 миллиметров.
– Для внешней связи на танке устанавливалась коротковолновая телефонно-телеграфная радиостанция 71-ТК-1, размещённая в башне танка. Внутренняя связь обеспечивалась танковым переговорным устройством ТПУ-3.
КВ-1 обр. 1939 г. (У-7) – серийный тяжёлый танк, спроектированный под руководством Н.Л. Духова в 1940 году на основе конструкции предсерийного танка У-2. В мае-июне 1940 года, под обозначением У-7, танк прошёл государственные испытания. За время серийного производства на ЛКЗ (г. Ленинград – 407 танков) и ЧКЗ (г. Челябинск – с января 1941 года – 25 танков) с апреля 1940 до июля 1941 года изготовлено 432 танка КВ-1.
В ходе серийного производства танк совершенствовался:
– С июля 1940 года была введена новая «гранённая» клепано-сварная башня с толщиной стенок 75 миллиметров.
– С октября 1940 года были введены два дополнительных 7,62-мм пулемёта ДТ: один курсовой – в шаровой установке в лобовой детали корпуса слева, второй зенитный – на зенитно-пулемётной турели П-40.
– В январе 1941 года, после выпуска трёх танков с пушкой Л-11, была введена 76,2-мм пушка Ф-32. Для прицеливания при стрельбе из пушки и спаренного пулемёта стали использовать перископический прицел ПТ-8 и телескопический прицел ТОД-8. Боекомплект танка увеличился до 114 выстрелов для пушки.
– С 1 июня 1941 года толщина броневых листов лобовой детали корпуса увеличена, за счёт приварки накладных 20-мм броневых листов. Для защиты погона башни на крыше корпуса начали приваривать броневые планки высотой до 80 миллиметров и толщиной 40 миллиметров.
КВ-1 обр. 1941 г. – серийный тяжёлый танк, спроектированный в СКБ-2 ЛКЗ под руководством Н.Л. Духова (ведущий инженер Н.В. Халкиопов) на основе конструкции танка КВ-1 обр. 1940 г. За время серийного производства на ЛКЗ (г. Ленинград, до 19 октября 1941 года – 444 танка) и ЧКЗ (г. Челябинск – до августа 1942 года – 2286 танков) с июля 1941 по август 1942 года было изготовлено 2732 танка КВ-1 обр. 1941 г.
От танка КВ-1 обр. 1940 г. он отличался:
– С июля 1941 года введена упрошённая сварная усиленная башня и уменьшенными размерами.
– В июле-августе 1941 года на ЧКЗ освоили выпуск литых опорных катков без внутренней амортизации и поддерживающих роликов без ошиновки резиной.
– С октября 1941 года вместо пушки Ф-32 введена 76,2-мм пушка ЗиС-5, для прицеливания при стрельбе из которой применялись телескопические прицелы ТМФД-7, 9Т-7, 10Т-7, 10Т-13 и перископические прицелы ПТ4-7, ПТ4-13.
– С ноября 1941 года введена литая башня с толщиной лобовой детали 85-90 миллиметров, стенок – 87 миллиметров.
– С декабря 1941 года на танке начали устанавливать телефонно-телеграфную радиостанцию 10Р.
– С конца 1941 года вместо двух стартеров СМТ-4628 стали устанавливать один стартер СТ-700.
КВ-8 – серийный тяжёлый огнемётный танк, спроектированный в СКБ-2 ЧКЗ под руководством Ж.Я. Котина на базе опытного огнемётного танка «Объект 228» в январе-феврале 1942 года. Танк был принят на вооружение РККА 6 января 1942 года. В феврале 1942 года КВ-8 успешно прошёл полигонные испытания. За время серийного производства на ЧКЗ (г. Челябинск) с февраля по август 1942 года было изготовлено 102 танка.
От серийного танка КВ-1 обр. 1941 г. он отличался:
– Из состава экипажа танка (4 человека) исключался заряжающий.
– Маск-установка основного вооружения приспособлена под спаренную установку огнемёта, пушки и пулемёта.
– Основное вооружение танка состояло из одного порохового автоматического огнемёта АТО-41, одной 45-мм пушки обр. 1932/38 г. (замаскированной с помощью специального кожу-ха под 76,2-мм пушку Ф-32, и четырёх 7,62-мм пулемётов ДТ (идентично пулемётному вооружению танка КВ-1 обр. 1941 г.), Для прицеливания при огнеметании и стрельбе из пушки и спаренного пулемёта использовались перископический прицел ПТ4 и телескопический прицел ТМФ. Боекомплект танка составлял 63 патрона (570 литров огнесмеси на 57 огневых выстрела) для огнемёта, 116 выстрелов к пушке, 2772 патрона (44 диска) к пулемётам.
КВ-9 («Объект 229») – опытный тяжёлый танк, спроектированный СКБ-2 ЧКЗ под руководством А.С. Ермолаева (ведущий инженер А.С. Шнейдеман) на базе конструкции танка КВ-1 обр. 1941 г. в конце 1941 года. Опытный образец танка, изготовленный на ЧКЗ в январе 1942 го-да, в феврале успешно прошёл полигонные испытания. Ввиду ухудшения надёжности транс-миссии танка от вооружения КВ гаубицей отказались.
От серийного танка КВ-1 обр. 1941 г. он отличался:
– В лобовой детали литой башни, по конструкции идентичной башне КВ-1 обр. 1941 г., устроена амбразура большего размера для размещения маск-установки 122-мм гаубицы, в которой справа размещался спаренный пулемёт. Толщина бронирования башни: лобовая деталь – 115 миллиметров, стенки – 95 миллиметров.
– Основное вооружение танка состояло из одной 122-мм гаубицы У-11 (М-30), для прицеливания при стрельбе из которой использовались перископический прицел ПТ и телескопический прицел ТМФД. Боекомплект танка составлял 48 выстрелов для гаубицы и 1953 патрона (31 диск) для пулемёта.
– В силовой установке использовался форсированный дизельный двигатель В-2К мощностью 650 л.с.
– В ходовой части танка использовались гусеницы с траками шириной 608 миллиметров.
– Для внешней связи на танке устанавливалась коротковолновая телефонно-телеграфная радиостанция 10Р. Внутренняя связь обеспечивалась танковым переговорным устройством ТПУ-4-бис.
КВ-12 («Объект 232») – опытный химический танк, спроектированный в СКБ-2 ЧКЗ под руководством С.В. Федоренко и опытным заводом №100 под руководством Ж.Я. Котина на базе танка КВ-1 обр. 1941 г. в мае 1942 года. Изготовленный опытный образец танка прошёл испытания, но на вооружение не принимался.
От серийного танка КВ-1 обр. 1941 г. он отличался установкой специальной аппаратуры для заражения, дегазации местности и постановки дымовых завес.
КВ-1К – опытный тяжёлый танк, изготовленный на Опытном заводе №100 (г. Челябинск) под руководством А.С. Ермолаева по проекту В.И. Александрова в июне 1942 года. С 7 по 31 августа 1942 года танк успешно прошёл полигонные испытания, но проект развития не получил. От серийного танка КВ-1 обр. 1941 г. он отличался установкой в кормовой части корпуса, на грязевых крыльях, четырёх орудий (пусковых установок) короткой артиллерийской ракетной системы КАРСТ-1. Орудие представляло собой коробчатую конструкцию из броневых листов толщиной 10 и 30 миллиметров, в которой монтировались две направляющие для 132-мм реактивных снарядов М-13. Передние орудия имели установочный угол +3°, кормовые – +4°.
