СААБ JAS39 «Грипен» создавался как многоцелевой истребитель четвертого поколения, с возможностью выполнять функции разведчика, перехватчика и ударного самолета. Теперь он – основа истребительной авиации ВВС Швеции.
В 1980 году правительство Швеции приняло решение отказаться от предполагаемых закупок новых перспективных самолетов за рубежом и создать отечественный истребитель четвертого поколения. Новый истребитель должен был максимальным образом приспособлен к суровым скандинавским условиям, иметь высокие взлетно-посадочные характеристики, чтобы взлетать и садиться с коротких ВПП или даже с отдельных прямых участков шоссе.
РАЗРАБОТКА И ПРОИЗВОДСТВО
Для реализации проекта была сформирована промышленная рабочая группа IG JAS. В нее вошли компании СААБ, «Вольво Флигмотор», «FFV Аэротэк» и «Эрикссон».
В 1982 году был подписан договор на постройку пяти опытных экземпляров и первой партии самолетов. Истребитель получил наименование «Грипен» (gripen – тревожный). Первый прототип (39-1) поднялся в небо 9 декабря 1988 года, но уже 2 февраля 1989-го он был потерян при посадке. Летчик-испытатель Ларе Рэдестрем чудом остался жив. Эта катастрофа сильно замедлила работы. Для проверки системы управления (ЭДСУ) потребовалось привлечь специалистов американской фирмы «Калспэн».
В сентябре 1992 года два опытных «Грипен» были показаны на авиасалоне Фарнборо в Великобритании. Дальнейшие испытания проходили успешно. Первый самолет передали ВВС в июне 1993 года.
В августе 1993-го на «Водном фестивале» в Стокгольме вновь произошла катастрофа. Рэдестрему, который управлял самолетом, удалось катапультироваться. Причина была опять в некорректной работе ЭДСУ.
Всего шведскими ВВС было заказано 204 самолета, которые поставлялись тремя сериями. Первая серия JAS 39А (30 самолетов) строилась с 1993 по 1996 год.
Вторая серия (110 экз. – 96 одноместных JAS 39А и 14 двухместных JAS 39В) с усовершенствованной авионикой и боевыми возможностями поставлялась с конца 1996-го по 2003 год.
Третья серия (64 ед. – 50 одноместных JAS 39C и 14 двухместных JAS 39D) поставлялась в 2003-2007 годы. Самолеты этой партии имеют еще более эффективную авионику, систему для заправки топливом в воздухе.
Новейшая серия одноместных JAS39E и двухместных JAS 39F, разработанная на основе «Грипен» NG совместно с Бразилией, предназначена для экспорта.
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
«Грипен» выполнен по аэродинамической схеме «утка», имеет среднерасположенное трапецивидное крыло и цельноповоротное переднее горизонтальное оперение (ПГО).
Силовая установка – ТРДДФ «Вольво Флигмотор» RM12 – имеет тягу 54 кН (на форсаже – 80,5 кН). В конструкции планера кроме традиционных алюминиевых сплавов и титана используются композиционные материалы (до 29 % от массы планера). На истребителях устанавливалась многорежимная импульсно-доплеровская бортовая РЛС PS-05/A, которая обнаруживает воздушные цели на расстоянии 120 км, надземные и надводные – 70 км.
ВООРУЖЕНИЕ
На семи (в поздних сериях восьми) узлах подвески «Грипены» могут нести ракеты и бомбы, стоящие на вооружении НАТО. Серия А/В вооружалась ракетами «воздух – воздух» Rb 74 («Сайдвиндер»), Rb 99 (AMRAAM AIM-120). Истребитель может нести до четырех ракет Rb 99, одновременно атаковать до четырех и вести до 10 воздушных целей. По наземным целям используются ракеты Rb 99 (AGM-65 «Мэверик»), блоки реактивных снарядов «Бофорс» М70. По надводным целям – противокорабельная ракета Rbs.15F.
Одноместные варианты серий А/С вооружены также одноствольной 27-мм пушкой «Маузер» ВК27 (боезапас 120 снарядов).
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СААБ JAS39 «ГРИПЕН»
- Тип: многоцелевой истребитель
- Экипаж, чел.: 1 (модификации А/С/Е) или 2 (B/D/F)
- Двигатели: 1 х ТДД «Вольво Аэро» RM-12 с тягой 54 кН (80,5 на форсаже) (А/В) или «Дженерал Электрик» F414G (E/F)
- Размеры, м:
– длина: 14,1 (А/С/Е), 14,8 (B/D/F)
– размах крыла 8,4
– высота: 4,5
– площадь крыла, м²: 28 - Вес, кг:
– пустого самолета: 6622/7000 (А/В), 6800/7100 (C/D)
– максимальный взлетный: 12 700 (А/В), 14 000 (C/D), 16 000 (E/F) - Максимальная скорость, км/ч: 2М (2,204)
- Практический потолок, м: 16 500
- Дальность, км: 3000-3200
- Вооружение: 1 х 27-мм пушка «Маузер» ВК27; боевая нагрузка 6500 кг на 7 (8) узлах подвески: бомбы DWS 39, GBU-12, Mark 82, ракеты «воздух – воздух» Rb 74, Rb 99, MICA, Meteor, IRIS-T ракеты «воздух – поверхность» Rb 75, KEPD 350, ПКР Rb 15F.
