Лёгкий танк Т-16

Лёгкий танк Т-16 спроектирован в Танковом бюро ГУВП под руководством С.П. Шукалова в 1924-1925 годах. Прототип танка был построен заводом «Большевик» к маю 1927 года. До лета танк проходил испытания. В последующем он стал основой для проектирования лёгкого танка МС-1.

Описание конструкции танка Т-16

Компоновка танка Т-16 была классической, с передним расположением отделения управления, боевым отделением в центре корпуса и моторно-трансмиссионным отделением в кормовой части корпуса. Экипаж танка состоял из двух человек.

В носовой части танка, где размещался механик-водитель (размещался по продольной оси танка), находился трехстворчатый люк, предназначенный для посадки экипажа. Его вертикальные створки откидывались в стороны, а передний откидной щиток поднимался вверх. В щитке с правой стороны имелось отверстие для установки перископического прибора и узкая наблюдательная щель с броневой заслонкой. Перед люком устанавливались кронштейны осей направляющих колес, которые также служили механизмом натяжения гусениц.

В боевом отделении размещался командир танка. Он должен был обслуживать пушку и пулемет, установленные в шестигранной башне (на опытном образце вооружение отсутствовало). Башня опиралась на подбашенный лист через шариковую опору и поворачивалась при помощи плечевого упора. Сиденье командира отсутствовало – вместо него к плечевому упору подвешивался ремень. На крыше башни была установлена наблюдательная башенка с грибовидным колпаком, который откидывался на пружинах и фиксировался в открытом положении стопором. С правого борта башни было выполнено вентиляционное отверстие со сдвижной заслонкой каплевидной формы.

Читать:  Бронетехника на базе «Арматы»

Моторно-трансмиссионное отделение отгораживалось от боевого специальной заслонкой, в которой был сделан двустворчатый люк для доступа к двигателю. Двигатель устанавливался поперёк отделения. Горючее размещалось в двух баках общей ёмкостью 120 литров, которые находились в надгусеничных коробках. Сзади, на кормовом бронелисте, крепился удленитель.

Клёпанный на каркасе корпус коробчатой формы имел в кормовой части съёмные листы для доступа в моторно-трансмиссионное отделение танка. Шестигранная башня имела каркасную конструкцию с приклёпанными броневыми листами. Броневая защита танка был противопульной и состояла из броневых листов толщиной 8 и 16 миллиметров.

Вооружение танка состояло из одной 37-мм пушки 2К («Гочкис тип 3» или «Гочкис-ПС») и одного 2-ствольного 6,5-мм танкового пулемёта системы Фёдорова-Иванова обр. 1925 г. в шаровой установке Шпагина. На прототипе танка вооружение не устанавливалось.

На танке применялся четырёхцилиндровый карбюраторный двигатель воздушного охлаждения Т-16 мощностью 35 л.с., который монтировался в едином блоке с коробкой передач, обеспечивающей три передачи вперёд и одну назад.

Ходовая часть танка, применительно на один борт, состояла из 6 опорных катков с пружин-ной свечной подвеской, 3 поддерживающих роликов малого диаметра с листовой амортизацией, направляющего колеса переднего расположения и ведущего колеса заднего расположения. Гусеница танка мелкозвенчатая, с шириной трака 300 мм.

Оставить эмоцию
Нравится Тронуло Ха-Ха Ого Печаль Злюсь
  Поддержите проект ВОЕННОЕ ОРУЖИЕ И АРМИИ МИРА, подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Оставить комментарий

avatar
  Подписаться  
Уведомление о