Лёгкий танк сопровождения пехоты ТММ-1 спроектирован на факультете механизации и моторизации Военно-технической академии им. Ф.Э. Дзержинского под руководством В.М. Данченко. Разрабатывался как танк второго эшелона на основе конструкции танка Vickers-Armstrong Мк.Е с использованием агрегатов от автомобиля Я-5. Опытный образец танка был изготовлен в сентябре 1931 года на заводе «Большевик». В феврале-апреле 1932 года ТММ-1 прошёл испытания. На вооружение и в серийном производстве не передавался.
Описание конструкции танка ТММ-1
Танк ТММ-1 по компоновке идентичен танку Vickers-Armstrong Мк.Е, за исключением расположения механика-водителя. Экипаж танка состоял из четырёх человек, располагавшихся: командир танка – в левой пулемётной башне, механик-водитель – в носовой части танка слева, пулемётчик №1 – в правой пулемётной башне, пулемётчик №2 – в носовой части танка справа.
Корпус танка отличался установкой в правой части лобового броневого листа подбашенной коробки шаровой пулемётной установки и сиденья второго пулемётчика. На подбашенной коробке устанавливались две пулемётные башни от танка Т-26 (первого образца пониженные без смотровых щелей). Бронирование танка противопульное. Клёпанный корпус и башни выполнены из катанных броневых листов толщиной 8, 10, 13 миллиметров.
Вооружение танка состояло из двух 7,92-мм пулемётов Vickers, установленных в башнях, и одного 7,62-мм пулемёта ДТ, установленного в шаровой установке верхнего лобового листа корпуса. Боекомплект пулемётов составлял 3000 патронов.
В кормовой части корпуса устанавливался четырёхтактный шестицилиндровый карбюраторный двигатель ―Hercules‖ жидкостного охлаждения мощностью 94 л.с.
В силовой передаче танка использовались от автомобиля Я-5 двухдисковый главный фрикцион сухого трения, четырёхступенчатая коробка передач, карданный вал, демультипликатор, задний мост с коническим дифференциалом, полуоси, колодочные тормоза.
Ходовая часть использовалась от танка Т-26.
