Лёгкий танк сопровождения пехоты ТММ-2 спроектирован на факультете механизации и моторизации Военно-технической академии им. Ф.Э. Дзержинского под руководством Вершинина. Машина является уменьшенным вариантом танка ТММ-1 с использованием узлов и агрегатов автомобиля АМО-3. Опытный образец танка был изготовлен в марте 1932 года на заводе «Большевик». В июле 1932 года ТММ-2 прошёл испытания. На вооружение и в серийном производстве не передавался.
Описание конструкции танка ТММ-2
Танк ТММ-1 по компоновке идентичен танку ТММ-1. Экипаж танка состоял из трёх человек, располагавшихся: командир танка – в правой башне, механик-водитель – в носовой части танка слева, пулемётчик – в левой башне.
Корпус танка отличался от корпуса танка ТММ-1 изъятием курсового пулемёта из лобового броневого листа подбашенной коробки. На подбашенной коробке устанавливались две башни от танка Т-26. В лобовом листе правой башни монтировалась рамка для установки пушки.
Корпус танка отличался от корпуса танка ТММ-1 изъятием курсового пулемёта из лобового броневого листа подбашенной коробки. На подбашенной коробке устанавливались две баш-ни от танка Т-26. В лобовом листе правой башни монтировалась рамка для установки пушки. Бронирование танка противопульное. Клёпанный корпус и башни выполнены из катанных броневых листов толщиной 8, 10, 13 миллиметров.
Вооружение танка состояло из одной 37-мм пушки «Гочкис-ПС», установленной в правой башне, и одного 7,92-мм пулемёта Vickers, установленного в левой башне. Боекомплект составлял 100 выстрелов и 3000 патронов. На опытном танке вооружение не устанавливалось.
В кормовой части корпуса устанавливался четырёхтактный карбюраторный двигатель АМО-3 жидкостного охлаждения мощностью 73 л.с.
В силовой передаче танка использовались двухдисковый главный фрикцион сухого трения, четырёхступенчатая коробка передач, карданный вал, демультипликатор, редуктор, задний мост с коническим дифференциалом от автомобиля Форд «Тимкен», полуоси, колодочные тормоза.
Ходовая часть использовалась от танка Т-26.
