GCT 155 mm – (Grande Cadence de Tir – «обладающая высокой скорострельностью») 155-мм самоходная артиллерийская установка, состоящая на вооружении французской армии.
После фактического провала программы по созданию «единой европейской САУ» SP70 французское оборонное ведомство инициировало ускоренную разработку собственной самоходной артиллерийской установки.
СОЗДАНИЕ
К этому времени у французов уже имелись достаточно перспективные наработки в этой области. Еще в 1969 году начались работы по созданию 155-мм самоходной пушки GIAT GCT. Это орудие должно было заменить все самоходные артиллерийские системы калибров 105 и 155 мм, состоявшие на вооружении французской армии. Первый опытный образец появился в 1972 году, и после многочисленных испытаний в 1977 году началось его серийное производство на заводе фирмы GIAT Industries в Руане. Самоходка получила обозначение GCT 155 mm (Grande Cadence de Tir – «обладающая высокой скорострельностью»), что полностью оправдывается ее конструкцией. Механизм заряжания орудия обеспечивает высокий для такого калибра темп стрельбы – 8 выстр./мин. Кроме того, автоматизация заряжания позволила сократить расчет до четырех человек, а время подготовки к стрельбе до 2 мин. Сообщалось, что во время испытаний было сделано более 100 выстрелов в течение часа, при стрельбе беглым огнем в среднем шесть выстрелов производились за 45 с.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ И МОДЕРНИЗАЦИЯ
Первые самоходно-артиллерийские установки GCT 155 mm поступили в армию Саудовской Аравии, а уже потом под обозначением GCT 155 mm AUF1 в армию Франции. В 1980 году несколько машин этого типа приобрел Ирак и они принимали участие в Ирано-Иракской войне. Наиболее ярко преимущества французской артсистемы, обладающей большой дальностью стрельбы, высокой эффективностью огня и высокой скорострельностью, были продемонстрированы в августе 1995 года в горных районах Боснии и Герцеговины. В 1988 году фирма GIAT Industries приступила к производству новой модификации GCT AUF1 Т, модернизации подвергся вспомогательный двигатель (вместо бензинового установлен газотурбинный мощностью 10,5 л. с), была усовершенствована система автоматической загрузки боеприпасов с целью повышения ее надежности и установлена механическая гироплатформа CITA 20 французской фирмы SAGEM для автономной навигации и определения азимута.
В 1996 году последняя партия из 20 самоходных гаубиц этого варианта была поставлена в вооруженные силы Франции. Всего выпущено 179 AUF1 и 74 AUF1T. В конце 1990-х годов была разработана программа модернизации САУ согласно «Совместному меморандуму по баллистике» – JBMOU (Joint Ballistics Memorandum of Understanding) для стран НАТО. В соответствии с требованиями этого меморандума должен был состояться переход к использованию 155-мм орудий с новой баллистикой. Последняя модификация GCT AUF2 отличалась модернизированным орудием с длиной ствола 52 калибра и зарядной каморы объемом 23 л, что соответствовало положениям меморандума. Максимальная дальность стрельбы активно-реактивным снарядом NR265 составила 42 км.
Максимальная скорострельность самоходной гаубицы AUF1 три выстрела за 15 с, практическая составляет шесть выстрелов за 50 с, скорострельность при продолжительной стрельбе 72 выстр/ч. На испытательных стрельбах экипаж одного орудия осуществил 108 выстрелов в течение часа. Для AUF2 ожидались подобные параметры скорострельности с возможностью увеличения практической скорострельности до 10 выстр./мин. Это позволяет реализовать практически одновременную доставку нескольких снарядов, выстреливаемых из одного орудия, в район цели. Предполагалось, что за 14 с на дальности от 10 до 25 км будет доставляться 8-10 снарядов. Кроме того, поменялось и шасси. На модификации AUF2 используется шасси основного боевого танка АМХ30В2, включая дизельный двигатель «Рено Мак» Е9 мощностью 750 л. с. и гидромеханическую трансмиссию.
Новые машины оснащаются модернизированной бортовой автоматизированной системой управления огнем (АСУО) и автоматической системой наведения орудия, связанными с АСУО артиллерийскими подразделениями сухопутных войск Франции ATLAS.
В 2003 году, в связи с принятием на вооружение 155-мм самоходной гаубицы «Цезарь», было принято решение об отказе от модернизации самоходной гаубицы AUF1 до уровня AUF2.
УСТРОЙСТВО И СЛУЖБА
Самоходная артиллерийская установка GCT 155 mm имеет вращающуюся башню. САУ собрана на гусеничном шасси танка АМХ-30.
Шасси САУ идентично шасси танка АМХ-30. Вместо танковой башни смонтирована новая башня большего объема, имеющая вертикальные борта, кормовой бронелист, установленный под небольшим отрицательным углом и наклонный лобовой бронелист.
ОБОРУДОВАНИЕ БАШНИ
В левом и правом бортах башни предусмотрено по дверце. На крыше башни находится командирская башенка, над сиденьем заряжающего выполнен люк. Вооружение – 155-мм орудие, ствол пушки снабжен двухкамерным дульным тормозом.
Длина ствола – 40 калибров, включая длину нарезной части, объем каморы сгорания с клиновым затвором 19,51 л. Ствол рассчитан на производство 4 тыс. выстрелов. Углы наведения в вертикальной плоскости от -4° до +66°.
Загрузка боеприпасов осуществляется автоматически из магазина на 42 выстрела. Метательные заряды (М3) размещены в твердых сгораемых корпусах. Первые четыре выстрела выполняются за 25 с, а шесть – за 40-45 с – в зависимости от дальности стрельбы. Автомат заряжания обеспечивает скорострельность 8 выстр/мин. При ручном обслуживании орудия скорострельность снижается до 3 выстр/мин. Максимальная дальность стрельбы – 18 000 м. Боекомплект – 42 выстрела. В его состав могут входить любые стандартные боеприпасы калибра 155 мм, используемые в армиях стран НАТО. Перед люком заряжающего устанавливается пулемет калибра 7,62 мм (боекомплект 2050 патронов) или 12,7 мм (боекомплект 800 патронов). В нижней передней части башни установлены два блока сдвоенных 80-мм дымовых гранатометов. Экипаж САУ состоит из четырех человек. Места командира и наводчика расположены справа от орудия, заряжающего – слева.
Воздействию поражающих факторов ядерного, химического и бактериологического оружия препятствуют герметизация двери, фильтровентиляционные устройства и поддержание избыточного давления внутри башни и корпуса.
БОЕПРИПАСЫ
Стандартный фугасный снаряд Mod. 56/59 имеет максимальную дальность выстрела 23 км, хотя до сих пор широко используется фугасный снаряд М107 стандарта НАТО с дальностью выстрела 18 км. Разработан также фугасный снаряд с реактивным двигателем, его максимальная дальность стрельбы – 29 км.
Дополнительными средствами защиты являются пусковые установки для автоматического отстрела гранат с дымовыми завесами, которые размещены на передней стороне башни.
Для защиты в ближнем бою и от нападения с воздуха могут быть установлены 7,62-мм или 12,7-мм пулеметы. Угол вертикального наведения первого составляет от -20 до +45о, возимый боезапас – 2050 патронов, включая 550 готовых, второго – от -20 до +50о и 800 патронов соответственно.
ДВИГАТЕЛЬ, ТРАНСМИССИЯ, ХОДОВАЯ
В моторно-трансмиссионном отделении установлен единый блок из двигателя и трансмиссии. Двигатель – четырехтактный двенадцатицилиндровый (с оппозитным горизонтальным расположением цилиндров) многотопливный дизель жидкостного охлаждения HS110-2 мощностью 720 л. с. Дизель может работать на солярке, керосине и бензине. Запуск осуществляется электростартером. Глушители расположены по бортам моторно-трансмиссионного отделения на крыльях ближе к корме. Трансмиссия – механическая 5SD-200D, имеет пять передач переднего и пять заднего хода. Топливные баки суммарной емкостью 960 л расположены в отделении управления и в МТО.
Ходовая часть САУ включает по пять опорных катков на борт. Подвеска – торсионная. Опорные катки – двухскатные с резиновыми бандажами. Диски опорных катков изготовлены из алюминиевого сплава, ступицы – стальные. Балансиры первого и третьего опорных катков установлены против хода, остальных катков – по ходу танка. Первый и пятый узлы подвески снабжены гидравлическими амортизаторами. Двухскатные направляющие колеса также имеют резиновые бандажи. Имеется десять поддерживающих роликов (по пять на борт) с внутренней амортизацией. Гусеницы – с ОМШ последовательного типа, траки – с резиновыми асфальтоходными подушками. Ресурс элементов ходовой части составляет 2-5 тыс. км пробега.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САУ GCT AUF1
- Боевая масса, т: 42
- Экипаж, чел.: 4
- Габаритные размеры, мм:
– длина:10250
– ширина: 3150
– высота: 3250
– клиренс: 420 - Бронирование, мм: броня башни обеспечивает защиту от осколков снарядов, боеприпасов стрелкового оружия по всем направлениям, а также от 12,7-мм боеприпасов в передней полусфере
- Скорость макс, км/ч: 60
- Запас хода, км: 450
- Преодолеваемые препятствия:
– угол подъема; град.: 30
– ширина рва, м: 1,9
– высота стенки, м: 0,9
– глубина брода, м: 2,1
